柴油機供給系同樣要完成柴油供給和空氣供給以及可燃混

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1、一、概述1．功用柴油機供給系同樣要完成柴油供給和空氣供給以及可燃混合氣的形成、燃燒和廢氣的排出任務(wù)。2．組成燃油供給裝置：柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等?？諝夤┙o裝置：空氣濾清器、進氣管道?；旌蠚庑纬裳b置：燃燒室。廢氣排出裝置：排氣管道、消音器單元六、七柴油機燃料供給系統(tǒng)3．柴油柴油是在533-623k的溫度范圍內(nèi)，從石油中提煉出的碳?xì)浠衔?，含?7%，氫12.6%和氧0.4%。柴油按凝點分為10，0，-10，-20，-35五個牌號，其疑點分別不高于10℃，0℃，-10℃,-20℃,-35℃，

2、牌號越高凝點越低。其代號分別為RCZ-10，RC-0，RC-10，RC-20，RC-35，"R"和"C"是"燃"和"柴"字的漢語拼音字頭，凝點在00C以上的則在"一"前加上"Z"字，選用時，號數(shù)應(yīng)比實際氣溫低5～10℃。4．柴油機的使用性能指標(biāo)發(fā)火性——指燃油的自燃能力，16烷值越高，發(fā)火性越好。蒸發(fā)性——由燃油的蒸餾實驗。粘度——決定燃油的流動性，粘度越小，流動性越好。凝點——指柴油冷卻到開始失去流動性的溫度。二、可燃混合氣的形成與燃燒室1．可燃混合氣的形成與燃燒柴油機可燃混合氣的形成和燃燒都是直接在燃燒室

3、內(nèi)進行的。當(dāng)活塞接近壓縮上止點時，柴油噴入氣缸，與高壓高溫的空氣接觸，混合，經(jīng)過一系列的物理，化學(xué)變化才開始燃燒。之后便是邊噴射，邊燃燒。其混合氣的形成和燃燒是一個非常復(fù)雜的物理化學(xué)變化過程，其主要特點是：（1）燃料的混合和燃燒是在氣缸內(nèi)進行的。（2）混合與燃燒的時間很短0.0017～0.004秒（氣缸內(nèi)）（3）柴油粘度大，不易揮發(fā)，必須以霧狀噴入。（4）可燃混合氣的形成和燃燒過程是同時，連續(xù)重疊進行的，即邊噴射，邊混合，邊燃燒。1．可燃混合氣的形成與燃燒柴油機可燃混合氣的形成和燃燒都是直接在燃燒室內(nèi)進行的。

4、當(dāng)活塞接近壓縮上止點時，柴油噴入氣缸，與高壓高溫的空氣接觸，混合，經(jīng)過一系列的物理，化學(xué)變化才開始燃燒。之后便是邊噴射，邊燃燒。其混合氣的形成和燃燒是一個非常復(fù)雜的物理化學(xué)變化過程，其主要特點是：（1）燃料的混合和燃燒是在氣缸內(nèi)進行的。（2）混合與燃燒的時間很短0.0017～0.004秒（氣缸內(nèi)）（3）柴油粘度大，不易揮發(fā)，必須以霧狀噴入。（4）可燃混合氣的形成和燃燒過程是同時，連續(xù)重疊進行的，即邊噴射，邊混合，邊燃燒。1．可燃混合氣的形成與燃燒柴油機可燃混合氣的形成和燃燒都是直接在燃燒室內(nèi)進行的。當(dāng)活塞接近

5、壓縮上止點時，柴油噴入氣缸，與高壓高溫的空氣接觸，混合，經(jīng)過一系列的物理，化學(xué)變化才開始燃燒。之后便是邊噴射，邊燃燒。其混合氣的形成和燃燒是一個非常復(fù)雜的物理化學(xué)變化過程，其主要特點是：（1）燃料的混合和燃燒是在氣缸內(nèi)進行的。（2）混合與燃燒的時間很短0.0017～0.004秒（氣缸內(nèi)）（3）柴油粘度大，不易揮發(fā)，必須以霧狀噴入。（4）可燃混合氣的形成和燃燒過程是同時，連續(xù)重疊進行的，即邊噴射，邊混合，邊燃燒。2．可燃混合氣的形成與燃燒大體分四個時期（1）備燃期從噴油開始→開始著火燃燒為止噴入氣缸中的霧狀柴油

6、并不能馬上著火燃燒，氣缸中的氣體溫度，雖然已高于柴油的自燃點，但柴油的溫度不能馬上升高到自燃點，要經(jīng)過一段物理和化學(xué)的準(zhǔn)備過程。隨著柴油溫度升高，少量的柴油分子首先分解，并與空氣中的氧分子進行化學(xué)反映，具備著火條件而著火，形成了火源中心，為燃燒作好了準(zhǔn)備。這一時期很短，一般僅為0.0007～0.003秒。（2）速燃期從燃燒開始→氣缸內(nèi)出現(xiàn)時為止火源中心已經(jīng)形成，已準(zhǔn)備好了的混合氣迅速燃燒，在這一階段由于噴入的柴油幾乎同時著火燃燒，而且是在活塞接近上止點，氣缸工作容積很小的情況下進行燃燒的，因此，氣缸內(nèi)的壓力P

7、迅速增加,溫度升高很快。（3）緩燃期從出現(xiàn)→出現(xiàn)為止這一階段噴油器繼續(xù)噴油，由于燃燒室內(nèi)的溫度和壓力都高，柴油的物理和化學(xué)準(zhǔn)備時間很短，幾乎是邊噴射邊燃燒。但因為氣缸中氧氣減少，廢氣增多，燃燒速度逐漸減慢，氣缸容積增大。所以氣缸內(nèi)壓力略有下降，溫度達(dá)到最高值，通常噴油器已結(jié)束噴油。（4）后燃期緩燃期以后的燃燒這一時期，雖然不噴油，但仍有一少部分柴油沒有燃燒完，隨著活塞下行繼續(xù)燃燒。后燃期沒有明顯的界限，有時甚至延長到排氣沖程還在燃燒。綜上所述，要使燃燒過程進行得好，混合氣形成的好環(huán)是關(guān)鍵，所以對混合氣形成的要

8、求如下：①必須要有足夠的空氣量和適當(dāng)?shù)牟裼土喀?1.3～1.5α過大，混合氣過稀，燃燒速度慢，散發(fā)熱量多，Ne↓α過小，混合氣過濃，燃燒不完全，油耗增加，冒黑煙.②噴油時刻要準(zhǔn)確，混合氣形成的規(guī)律應(yīng)合適③噴油質(zhì)量應(yīng)與燃燒室形狀相適應(yīng)，形成均勻的混合氣④氣流的攪動，燃料的性能3．燃燒室（1）定義：當(dāng)活塞到達(dá)上止點時，氣缸蓋和活塞頂組成的密閉空間稱為燃燒室。（2）分類：分統(tǒng)一式燃燒室和分隔式燃燒室兩大類