斜井把鉤信號工安全技術操作規(guī)程

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1、斜井把鉤信號工安全技術操作規(guī)程第一節(jié)　一般規(guī)定第１條　把鉤信號工實行專責制并經培訓考試合格持證上崗。第２條　開工前把鉤信號工應詳細檢查擋車器、保險擋、保安繩及連接裝置是否靈敏可靠第３條　行駛車輛的斜井內，要嚴格執(zhí)行行車不行人、不作業(yè)制度，井筒內要裝有防跑車裝置，各車場要設躲避峒，各車場及人行道口要安裝聲光警報器和聲光信號，聲光信號盤要安設在躲避峒內適當位置，上部平車場要設擋車器和保險擋（雙保險）。第４條　凡是井口的擋車器和保險擋要經常關閉，放車時才能打開。第５條　斜井的甩車場要設警鈴，甩車時發(fā)出信號。第二節(jié)　斜井升降物料設備第６條　當列車進至罐底車場滑道時，要待

2、車停穩(wěn)后方可摘鉤。逐個放入擋車口，不得成列串車同時放入擋車器。第７條　每鉤車掛好時，必須檢查各處連接裝置是否牢固可靠，確無問題時，才能進入躲避峒內發(fā)出開車信號。第８條　每鉤車的掛車數，要根據絞車能力及鋼絲繩的安全系數確定，不得超掛車數提升。第９條　斜井升降車輛和物料，嚴禁蹬車和行走人員。第１０條　發(fā)開車信號及車輛開始運行時，下井口人員必須進入　避峒內第二節(jié)　斜井升降人員第１１條　升降人員時，必須檢查各處連接裝置、保險鏈、斷繩保險器及其它裝置是否完好可靠。第１２條　信號把鉤工在開車前要與司機聯系進行一次空車試驗。第１３條　運送人員的車輛必須有頂蓋，車輛上要可靠的斷

3、繩保險器（能自動發(fā)生作用，也能用手操作），當斷繩時，各車輛上的斷繩保險器能同時發(fā)生作用，門鏈要齊全可靠。第１４條　人車跟車工，必須坐在列車行駛方向的第一節(jié)車內，手動斷繩保險器的手把或制動器手把也要裝在該車內。防墜器試驗要按規(guī)程要求并有紀錄。第１５條　使用架空人車，行人輔助器和鋼絲繩膠帶輸送機運送人員時，要制定專門的安全措施，并報局礦有關單位批準。第１６條　在人車斜井中必須裝設斜井人車的信號機或在行車途中任何地點都能向司機發(fā)出信號，上井口要設人車過卷保護裝置。第１７條　斜井中如有幾個水平時，各水平都要設置信號，并有明顯區(qū)別，人員上下地點要懸掛信號牌。第１８條　乘人

4、的數量要根據車輛的說明乘坐，乘車規(guī)定要用牌板掛在井口，嚴禁超員提升。第一節(jié)　　斜井升降大件第１９條　最少必須有三個負責（上井口、下井口、跟件），其中一人要負責吊運的整個指揮工作。第２０條吊運前把鉤工，必須和專職人員取得聯系，確定吊運的物件重量，占哪鉤，信號的使用，占罐時間，走罐速度，然后上把鉤工用電話與司機及下井口把鉤工取得聯系。第２１條　在吊運中信號的使用必須聽從車場專職人員指揮，其他人員無權指揮。第２２條　對吊運物件要栓牢，吊運過程中上把鉤工應將保險擋和擋車器關閉，下井口人員必須進入躲避峒，以防墜件傷人。第２３條吊運完畢后，與專職人員商定是否可提升，確無問題

5、后，上、下把鉤信號工與司機聯系好進行一次試溜罐。第五節(jié)在斜井內處理事故第２４條　發(fā)生事故時，上下把鉤信號工必須與下把鉤信號工及司機聯系好，將絞車停穩(wěn)鎖住，拉緊余繩。第２５條　離發(fā)生事故地點近的把鉤信號工到現場進行詳細檢查，確定事故性質，拿出處理意見。第２６條　現場處理事故時，人員必須站在兩側和上方，首先掩住車輪，檢查好各處的連接裝置是否松動失效，如有失效必須先處理好后，再行處理事故。第２７條　在處理事故時，上、下井口人員不得在斜井內同時進行任何工作，以防發(fā)生意外。第２８條　事故處理好后，將斜井內的人員全部撤出，清理干凈工具和雜物后，上、下井口聯系好開慢車將物件運

6、到目的地。第六節(jié)　　附則　第２９條　利用斜井運送炸藥、氧氣等易燃易爆物品時，必須設專人護送，其他人員不準跟隨，非專運人車，運送上述物品時不準跟人。