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1、劉君明2014.10LNG罐區(qū)及槽車事故案例分析與對策徐州加氣站大火2011年2月8日晚19時07分，江蘇徐州市二環(huán)西路北首沈場立交橋西南側(cè)的加氣站儲氣罐發(fā)生泄漏引發(fā)大火。徐州消防支隊先后出動15輛消防車、80余名官兵趕往現(xiàn)場處置火情。8日晚19時50分，20余米高的火勢被控制。9日下午15時50左右，大火現(xiàn)場依然看到碩大的儲氣罐還不時冒起一人多高的火苗，加氣站周圍沿銅沛路口、二環(huán)北路口、黃河北路口等地方依然拉著警戒線，數(shù)輛消防車停在火場附近，數(shù)十名消防官兵仍然在緊張地降溫滅火。直到下午16時30分左右，氣罐周圍不時冒起的零星火苗被消防隊
2、員成功撲滅，排除了隱患。9日下午3點半，消防隊員在焦黑的氣罐底部處理著不時冒出的火苗徐州加氣站大火事故原因分析1.燃燒區(qū)域集中在LNG貯罐底部的閥門管道區(qū)域2.大火從8日19時07分開始，9日16時30分撲滅，歷時21小時20分鐘，最高火焰高度達到20余米。分析：在LNG貯罐區(qū)域著火應(yīng)有兩個條件，一是泄漏，二是點火源，從現(xiàn)場情況可知，失火前，貯罐底部區(qū)域出現(xiàn)LNG泄漏，但是沒有天然氣泄漏報警。因貯罐底部區(qū)域內(nèi)不存在明火及非防爆電氣，所以點火源可能是外來的火種，當(dāng)時正值正月初六，居民燃放的煙花炮竹是可能的外來火種。外來火種點燃了貯罐底部泄漏
3、的天然氣，引發(fā)大火。徐州加氣站大火液相管線沒有緊急切斷閥火災(zāi)設(shè)備方面的原因分析1.LNG貯罐區(qū)域天然氣泄漏報警器安裝位置不當(dāng)或者是報警器靈敏度不夠，在發(fā)生天然氣泄漏的情況下，沒有及時報警2.LNG貯罐區(qū)域沒有緊急切斷的安全系統(tǒng)，這樣在火災(zāi)情況下，仍有大量的泄漏氣體在參與燃燒。1).LNG貯罐底部管道系統(tǒng)的液相管上沒見到“緊急切斷閥”，因此沒有實施：“泄漏-報警-關(guān)閉出液管路”的自動切斷功能。2).LNG貯罐區(qū)域沒有“緊急切斷按鈕”，在發(fā)生危險時，不能人為啟動緊急切斷系統(tǒng)。徐州加氣站大火管路系統(tǒng)大量采用易泄漏的“法蘭聯(lián)接件”3.LNG貯罐底
4、部管路系統(tǒng)中有多組“法蘭聯(lián)接”件，它是LNG站中最大的泄漏點，尤其在火災(zāi)情況下，更容易發(fā)生泄漏，這是徐州火災(zāi)中，有大量LNG流出助長火勢的重要原因。管路系統(tǒng)采用焊接的聯(lián)接方式就不會存在法蘭聯(lián)接件泄漏的隱患。徐州加氣站大火增壓器在貯罐下部4.貯罐的自增壓器也存在泄漏的隱患，應(yīng)當(dāng)與貯罐保護一定的距離，不要直接放在貯罐下部。徐州加氣站大火過火后的立式LNG罐體下方的裝置事故案例加氣站事故視頻江蘇徐州：加氣站突發(fā)火災(zāi)無人員傷亡.f4v徐州加氣站大火9中山市某加氣站LNG大量泄漏中山市某加氣站LNG大量泄漏運行規(guī)程班附件事故案例中山某加氣站
5、一液化天然氣槽車發(fā)生泄漏.flv10陜西榆林市某加氣站液氮泄漏窒息事故11陜西榆林一加氣站液氮泄漏7人去修4人死亡發(fā)生事故的知全新能源上鹽灣LNG加氣站，位于榆陽區(qū)上鹽灣鎮(zhèn)210國道西側(cè)，于2013年10月開始建設(shè)，12月5日液氮預(yù)冷。事發(fā)當(dāng)日，是員工蘇××到這家加氣站上班的第二天。因在救人時吸入了部分氣體，直至12月8日下午，經(jīng)急救后的他仍覺得頭暈乏力?！?日下午4時，加氣站來了一輛運氣車，就在運氣車通過管道給儲氣罐輸氣時，不知什么原因突然發(fā)生了液氮泄漏。”12月7日下午4時許，榆林市榆陽區(qū)上鹽灣鎮(zhèn)一家正在試營業(yè)的加氣站，發(fā)生液化天然氣
6、泄漏事故。事故發(fā)生時，一輛運氣車正通過輸送管道給加氣站的儲氣罐輸氣，發(fā)現(xiàn)液化氣泄漏后，前后有7人進入罐內(nèi)試圖修復(fù)，4人不幸中毒身亡。陜西榆林市某加氣站液氮泄漏窒息事故12人為打開出液閥導(dǎo)致泄漏榆林市榆陽區(qū)安監(jiān)局局長劉輝說，“廠家的技術(shù)人員也在，怎么還會造成如此嚴重的后果?！庇芰质邪脖O(jiān)局局長劉振懷說，從目前了解的情況來看，事故因誤操作造成。他說，一種可能是操作人員在設(shè)備調(diào)試過程中，誤將低溫罐體出液閥當(dāng)作放空閥開啟，導(dǎo)致罐體內(nèi)預(yù)冷的液氮大量外泄，引發(fā)事故；另一種可能是操作人員在設(shè)備調(diào)試過程中，人為打開出液閥，導(dǎo)致液氮泄漏?！耙l(fā)事故的關(guān)鍵為原
7、出液閥被錯誤打開”。陜西榆林市某加氣站液氮泄漏窒息事故13成都昭覺寺加氣站液氮泄漏窒息事故時間：2011年11月5日8點50分地點：成都昭覺加氣站發(fā)生一起氮氣窒息事故，造成兩人死亡，3人受傷。參加救援的一人說，“我們下去了幾分鐘，也沒有聞到什么味道，上來后就感覺胸悶頭暈。”事故案例氮氣泄漏加氣站內(nèi)釀事故.flv14LNG槽車輪胎起火事故時間：2011年3月11日凌晨事故地點：福銀高速1362KM處(湖北十堰市白浪開發(fā)區(qū)路段)事故簡介：該罐式運輸車因輪胎起火引燃車身，因火勢越來越大，其罐體受熱導(dǎo)致罐內(nèi)壓力驟增，自動減壓裝置開始自動排氣以釋
8、放壓力。排出的天然氣遇明火又發(fā)生爆燃。湖北省高速公路警察大隊啟動應(yīng)急預(yù)案，首先將附近車輛和居民疏散至兩公里外，然后開始進行滅火和防爆處置。經(jīng)過20多分鐘的努力，明火被撲滅。隨后，消防官兵對罐體
