運(yùn)輸企業(yè)安全保障體系

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1、建立公路運(yùn)輸企業(yè)安全保障體系近年來，石家莊廣源運(yùn)輸有限公司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀(jì)”的原則，依托“一卡一統(tǒng)籌；兩證兩會四不放”的安全管理機(jī)制，不斷加強(qiáng)對客、貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)保障體系方面的探討，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。2015年貨運(yùn)量完成65萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量完成11606萬噸公里，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5億元，已連續(xù)三年躋身“中國道路運(yùn)輸企業(yè)”。針對運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營市場化、社會化給企業(yè)安全生產(chǎn)管理帶來的困難，石家莊廣源運(yùn)輸有限公司于2014年底開始，對全公司發(fā)生事故次數(shù)、車輛、傷亡損失、原因特點(diǎn)、駕駛員年齡、身體和素質(zhì)結(jié)構(gòu)

2、進(jìn)行全面分析，通過近幾年行車安全管理模式的探討,逐步確立了適合公路運(yùn)輸企業(yè)特點(diǎn)的安全生產(chǎn)保證體系。健全機(jī)構(gòu)完善機(jī)制石家莊廣源運(yùn)輸有限公司為強(qiáng)化安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，不斷加強(qiáng)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)委員會和集團(tuán)公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組建設(shè)?？偨?jīng)理王書貴一直擔(dān)任組長，分管副總經(jīng)理郭鵬飛任副組長。其職責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)公司安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)對部室和基層各分、子公司、月、季、年度安全目標(biāo)管理的匚作考核?；鶎痈鲉挝怀闪⒘讼鄳?yīng)組織，負(fù)責(zé)對基層安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作及安全管理人員和駕駛員的安全考核。推行運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理、責(zé)任制和責(zé)任追究制。阜陽汽運(yùn)集團(tuán)制訂了公司年度安全生產(chǎn)目標(biāo)，即，全年無較大及以上交通責(zé)任事故；不

3、發(fā)生三次單車超載100%以上的事件；全年無重大行車機(jī)械事故；維修車間、生產(chǎn)區(qū)域無重大火災(zāi)和傷亡事故;統(tǒng)籌率（保險）達(dá)100%；主要安全考核指標(biāo)達(dá)標(biāo)。同時，要求各車輛、站、隊(duì)也要制訂年度安全生產(chǎn)目標(biāo)，做到單位、部門、個人有目標(biāo)、有責(zé)任，各司其職。推行安全生產(chǎn)責(zé)任制。石家莊廣源運(yùn)輸有限公司按照“一崗雙責(zé)”的要求，明確單位法定代表人是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)負(fù)有全面組織領(lǐng)導(dǎo)、管理責(zé)任和法律責(zé)任；分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)的重要責(zé)任人，對安全生產(chǎn)負(fù)重要管理責(zé)任；各級安全管理人員負(fù)相應(yīng)管理責(zé)任，做到一級對一級負(fù)責(zé),責(zé)任到人，結(jié)合月、季、年度安全目標(biāo)的考核，實(shí)行責(zé)任追究。建章立制嚴(yán)格管理2

4、010年以來，石家莊廣源運(yùn)輸有限公司堅(jiān)持抓安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作，相繼出臺了多項(xiàng)管理制度。這些制度健全規(guī)范了安全管理人員和駕駛員的行為，有效預(yù)防了違章現(xiàn)象。建立事故信息反饋、分析和考核制度。石家莊廣源運(yùn)輸有限公司安全技術(shù)部為事故信息網(wǎng)絡(luò)中心，每天24小時值班，對發(fā)生事故地點(diǎn)、簡況、傷亡情況、責(zé)任、損失（車損）進(jìn)行登記。堅(jiān)持例會分析制度。石家莊廣源運(yùn)輸有限公司對重人以上事故要求在每月6號安全例會上由事故單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行事故介紹和檢查，共同分析原因，做到“四不放過”。實(shí)行月度考核制。石家莊廣源運(yùn)輸有限公司安全委員會辦公室和公司考評委人員結(jié)合每月基層站、隊(duì)安全生產(chǎn)情況突出統(tǒng)籌率、責(zé)任死亡事故考核，與

5、站、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)效益T資掛鉤。堅(jiān)持“一卡一統(tǒng)籌；兩證兩會四不放”制度。“一卡”指車輛一一級維護(hù)記錄卡；“一統(tǒng)籌”即車輛統(tǒng)一保險；“兩證”即“駕駛員駕駛技術(shù)考核合格證”和“車輛技術(shù)檢驗(yàn)合格證”；“兩會”即公司、車隊(duì)月度例會和車隊(duì)每周五晚駕駛員安全例會；“四不放”即：事故原因沒有查清不放過，事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實(shí)不放過。建立這項(xiàng)制度是建立生產(chǎn)保證體系的核心。加強(qiáng)對聘用駕駛員的源頭管理。石家莊廣源運(yùn)輸有限公司于2010年《關(guān)于內(nèi)部實(shí)行機(jī)動車準(zhǔn)駕證的通知》和《關(guān)于內(nèi)部實(shí)行機(jī)動車準(zhǔn)駕證的補(bǔ)充規(guī)定》，2010年下發(fā)了《公司駕駛技術(shù)考核合格證管理辦法》，20

6、14年對《駕駛員駕駛技術(shù)考核合格證》進(jìn)行修訂，不斷加大對聘用駕駛員源頭管理的力度，對聘用駕駛員考核做出規(guī)定：嚴(yán)格審驗(yàn)準(zhǔn)駕車型；嚴(yán)格審驗(yàn)駕齡；實(shí)施“三項(xiàng)”考核，即駕駛理論及法規(guī)、場地駕駛、道路駕駛。嚴(yán)肅考紀(jì)，保證質(zhì)量。加大準(zhǔn)駕證檢查力度。公司有關(guān)人員每月深入各車站、車隊(duì)進(jìn)行準(zhǔn)駕證抽查，對查出無準(zhǔn)駕證者，責(zé)令下車并罰款200元,繼續(xù)聘用者需通過考核合格后發(fā)放準(zhǔn)駕證，準(zhǔn)予上崗。保證車輛技術(shù)狀況，防止車輛帶病行駛。公司于2010年底投資近百萬元建立了石家莊廣源運(yùn)輸有限公司長途中心站智能化安全檢查站,1=1提高車輛安檢的科技手段。對出站的社會及對開車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢查，合格的車輛發(fā)放“車輛安檢合格證

7、”準(zhǔn)予出站。石家莊廣源運(yùn)輸有限公司內(nèi)部車輛，除進(jìn)行上述檢查外，還按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2004《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》,注重轉(zhuǎn)向、制動、傳動、懸掛、油箱部位檢查。加強(qiáng)對安全技術(shù)監(jiān)督檢查站工作質(zhì)量考核，要求周檢面定額達(dá)100%,周檢率＞120%o對合格車輛發(fā)放“車輛技術(shù)檢驗(yàn)合格證”隨車配查。加強(qiáng)車輛強(qiáng)制性二級維護(hù)管理，為跟蹤把握營運(yùn)車輛技術(shù)狀況，保證運(yùn)力優(yōu)良，右家莊廣源運(yùn)輸有限公司要求各車隊(duì)，根據(jù)車輛運(yùn)行情況編排