中國冷鏈物流的發(fā)展與對(duì)策

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1、中國冷鏈物流的發(fā)展與對(duì)策【摘要】：由于我國冷鏈物流起步較晚，影響冷鏈物流發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施不夠齊全,冷鏈物流的相關(guān)法律法規(guī)不夠完善，使得我國冷鏈物流不能得到快速的發(fā)展。本文基于冷鏈物流特點(diǎn)及冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀的分析，剖析冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)存在的問題，并提出了今后標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的思路?！娟P(guān)鍵字】：冷鏈物流現(xiàn)狀問題發(fā)展策略引言：冷鏈物流是指易腐類商品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)屮始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證其質(zhì)量，減少商品損耗的一項(xiàng)物流系統(tǒng)工程。冷鏈物流是需要特別裝置，需要注意運(yùn)送過程、吋間掌控、運(yùn)輸型態(tài)、物流成

2、木所占成木比例非常高的特殊物流過程。我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀北華航天工業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系的毋慶剛在《我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究》屮指出我國冷鏈物流現(xiàn)狀表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：冷鏈物流需求增幅加快，肉制品市場(chǎng)需求、速凍食品市場(chǎng)需求、乳制品市場(chǎng)需求；冷鏈物流過程逐步規(guī)范；冷鏈物流企業(yè)逐步發(fā)展；冷鏈物流信息技術(shù)開始發(fā)展。屮國海洋大學(xué)的粘君來《我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及策略研究》（1）冷鏈損耗巨大及冷鏈發(fā)展需求。（2）進(jìn)人冷鏈軟、碩件配套設(shè)施加速建設(shè)時(shí)期。（3）我國冷鏈發(fā)展的吋機(jī)已經(jīng)成熟。（4）亟待專業(yè)性第三方冷鏈物流企業(yè)進(jìn)入。河南農(nóng)業(yè)

3、職業(yè)學(xué)院的葛向華在《我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及其制約因索分析》中這樣描述我國現(xiàn)階段的冷鏈物流現(xiàn)狀“我國冷鏈物流起步比較遲,有學(xué)者認(rèn)為,上世紀(jì)80年代末90年代初至2000年，我國的冷鏈物流就已初見端倪；進(jìn)入21世紀(jì)以后至現(xiàn)階段的冷鏈物流，尚處在發(fā)展的初級(jí)階段或起步階段。目前我國冷鏈物流業(yè)已步入快速增長(zhǎng)的階段，內(nèi)地對(duì)冷凍食品的需求不斷提高，-?些大城市冷凍肉類及蔬菜已占到人均年消費(fèi)食品的10%至15%。然而，我國冷鏈物流面對(duì)著設(shè)備不足的問題，冷藏保溫車輛比例遠(yuǎn)低干發(fā)達(dá)國家，全國33.8萬輛鐵路車輛屮，冷藏車只占2%左右，不足

4、7000輛，且大多是陳舊的機(jī)械式速凍車輛而非保溫式的保鮮冷藏運(yùn)輸車廂，這直接導(dǎo)致運(yùn)輸過程中損耗高的問題。拯統(tǒng)計(jì),我國每年的冷凍物流損失超過750億元人民幣。大量的損失以及日益為人們所關(guān)注的食品安全問題，對(duì)我國的冷鏈物流業(yè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?！?：我國冷鏈物流存在的問題北京物資學(xué)院的安久意在《我國冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀及發(fā)展思路研究》一文中提到冷鏈物流對(duì)我國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)具有重大意義，冷鏈物流的發(fā)展具有巨大潛力。但由于冷鏈物流是個(gè)龐大的系統(tǒng)，我國冷鏈物流業(yè)起步較晚，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化工作還處在起步階段，這在一定程度上阻礙我國冷鏈物流的

5、進(jìn)一步發(fā)展。并總結(jié)為以卜?幾項(xiàng)內(nèi)容：冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)缺乏系統(tǒng)性；冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)中概念缺乏統(tǒng)一性；冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)Z間缺乏協(xié)調(diào)性；社會(huì)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)淡??；冷鏈物流設(shè)施和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化程度低；冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)性研究比較落后；國際標(biāo)準(zhǔn)采用比例較低。銀川能源學(xué)院的白鶴在《淺談我國冷鏈物流面臨的問題及發(fā)展措施》中提及我國冷鏈物流中存在的問題有：完整獨(dú)立的食品冷鏈體系尚未成形；冷鏈品的市場(chǎng)化程度很低，第三方物流企業(yè)進(jìn)入較少；食品冷鏈的碩件設(shè)施單一且建設(shè)不足;食品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合。王會(huì)云，甘明，姜玉宏在《冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)

6、策研究》屮提到冷鏈物流在我國的發(fā)展屮所存在的問題主要冇(1)沒冇形成完整獨(dú)立的冷鏈物流體系；(2)冷鏈物流缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合。(3)冷鏈物流的碩件設(shè)施建設(shè)不足。原有設(shè)施設(shè)備陳I口，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐商品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。(4)第三方物流參與較少，冷鏈物流的市場(chǎng)化程度很低。華中農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的董紅兵在《我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的現(xiàn)狀、問題與對(duì)策》一文中指出我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題：農(nóng)產(chǎn)品流通損耗大，成本高；我國農(nóng)產(chǎn)晶冷藏配套設(shè)備較為陳舊；我國缺乏完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)體系；笫三方冷鏈物流發(fā)

7、展滯后；物流環(huán)節(jié)多，效率低下。西南交通大學(xué)物流學(xué)院的葉海燕在《我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀分析及優(yōu)化研究》中提岀的問題冇：完整獨(dú)立的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系尚未成形；對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后低溫貯藏加工投入力度不夠；硬件建設(shè)欠賬太多，農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中損耗大，物流成本高；市場(chǎng)化程度低，第三方物流發(fā)展滯后；缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合；李萬秋在《冷鏈物流系列講座之一冷鏈物流現(xiàn)狀及問題》屮講述冷鏈物流存在的物流冇：冷凍冷藏商品鏈沒冇形成；基礎(chǔ)設(shè)施與現(xiàn)代冷凍鏈管理存在差距；低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)造成的問題；行業(yè)團(tuán)體的協(xié)作關(guān)系薄弱；三：冷鏈物流發(fā)展的對(duì)策關(guān)于中

8、國冷鏈物流發(fā)展的策略，王會(huì)云等人在《冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究》一文屮寫到：從宏觀來看，政府應(yīng)該積極引導(dǎo)冷鏈的發(fā)展，發(fā)揮宏觀調(diào)控作用：加強(qiáng)對(duì)冷鏈物流的研究；加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；借鑒國外成熟的經(jīng)驗(yàn)，以及引進(jìn)先進(jìn)的冷鏈物流技術(shù)和管理方法。從微觀來看，企業(yè)作為冷鏈物流運(yùn)作主體，應(yīng)捉高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化管理，引入第三方物流供應(yīng)商運(yùn)作，流通環(huán)節(jié)精益