（論文）甘肅現(xiàn)代物流發(fā)展對策研究

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1、廿肅現(xiàn)代物流發(fā)展對策研究內(nèi)容摘要:在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大趨勢卜?肅能否抓住機(jī)遇解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸問題，發(fā)展現(xiàn)代物流是關(guān)鍵。為此，甘肅要打破原有物流格局，建成功能比較完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺、信息技術(shù)平臺和政策平臺,培植現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)和人才隊(duì)伍，形成以蘭州為小心的覆蓋全省、輻射西北地區(qū)的多層次、多功能、專業(yè)化、社會化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,把日?肅建設(shè)成為西北地區(qū)的現(xiàn)代物流中心。關(guān)鍵詞:產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整甘肅物流狀況廿肅現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)一休化趨勢卜;整個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)都需要根本性的調(diào)整。具屮，現(xiàn)代物流是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、激發(fā)新的增長點(diǎn)的重要手段，甘肅能否借助開發(fā)人西北的平臺，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)一

2、體化趨勢，實(shí)現(xiàn)“I?一五”計(jì)劃，騰飛廿肅經(jīng)濟(jì)，發(fā)展廿肅現(xiàn)代物流是關(guān)鍵。但物流業(yè)這兒年我們一直嘗試著“東施效顰雹物流有著鮮明的個(gè)性化，不能生搬碩套向國外學(xué)習(xí)，作為大西北開發(fā)區(qū)的LT肅，物流必須是建立在廿肅本土化的現(xiàn)代物流。所以冇必要分析廿肅的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與物流狀況。廿肅產(chǎn)業(yè)壞境與物流物流的發(fā)展，可以起到推動(dòng)產(chǎn)業(yè)布局合理化的作川，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)布局的問題并了以反饋，但是，更加重要的是，物流必須適應(yīng)國情，必須在現(xiàn)實(shí)條件下努力做好自已的工作。所以生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)地理，是物流的一個(gè)重要條件。從全國的產(chǎn)業(yè)布局看可分為四類物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境:農(nóng)業(yè)環(huán)境;原、材、燃料工業(yè)環(huán)境;裝備工業(yè)環(huán)境;輕工業(yè)環(huán)境。甘肅

3、省擁有河西走廊的糧食作物及英地產(chǎn)特產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)甜、敦煌的長絨棉及其產(chǎn)品、甘南地區(qū)的畜牧業(yè)產(chǎn)品等農(nóng)業(yè)產(chǎn)品;酒鋼等地區(qū)的鋼鐵及有色金屬產(chǎn)品、靖遠(yuǎn)的煤炭、蘭煉蘭化的化工產(chǎn)品、蘭州平板玻璃廠的建材制品、長慶汕田石汕工業(yè)制品等原、材、燃料工業(yè)產(chǎn)品;蘭通廠的機(jī)械制造產(chǎn)吊等裝備工業(yè)產(chǎn)品;三毛紡織制品及其原料運(yùn)輸、張掖地區(qū)的酒制品、蘭州卷煙廠及其所屬廠的煙制品、佛慈制約廠及其他在蘭投資制藥廠藥品、以及各大小在蘭投資建廠生產(chǎn)的家電產(chǎn)品等輕工業(yè)產(chǎn)品?？梢?四大產(chǎn)業(yè)布局分布全省各地，廿肅物流內(nèi)容豐富、地域廣泛，且対物流需求都很大，技術(shù)要求高、物流質(zhì)量難度大且多樣等。U?肅的現(xiàn)代物流具有如卜?特征:行業(yè)

4、多元化、功能集成化、運(yùn)營信息化、手段技術(shù)化、管理科學(xué)化、設(shè)施自動(dòng)化、服務(wù)個(gè)性化、合作緊密化、范圍全球化。而廿肅的物流現(xiàn)狀卻不容樂觀，須加以分析，做現(xiàn)實(shí)的調(diào)整。廿肅物流狀況LT肅物流現(xiàn)狀根據(jù)調(diào)查分析,11?肅物流業(yè)大致可以歸納為以下幾種：一是以原LI?肅省商業(yè)、物資、外貿(mào)糧食等系統(tǒng)內(nèi)倉儲分撥為主的物流服務(wù)企業(yè)；二是以鐵路運(yùn)輸部門為主,開辦的三產(chǎn)物流企業(yè)；三是以全省交通運(yùn)輸和航空運(yùn)輸部門所屬企業(yè)與有關(guān)企業(yè)聯(lián)合形成的物流配送企業(yè)，它們多為商業(yè)、物流、外貿(mào)、糧食等貿(mào)易或生產(chǎn)型企業(yè)，在甘肅物流市場上所占份額不算太大；四是以私營、個(gè)人等形成的非專業(yè)物流零散業(yè)主，這是一個(gè)較大的廿肅物流隊(duì)

5、伍，在物流中發(fā)揮著重耍的作用。從以上的分析可以看出，在山肅尚沒有真止意義上的物流企業(yè)，傳統(tǒng)物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施特別是電子商務(wù)發(fā)展滯后,影響了片肅省物流管理水平和服務(wù)質(zhì)量的捉高，在市場競爭屮處于不利地位。按照目前的物流水平，一方面外省物流金業(yè)很有可能搶灘隴原，另一方而，根據(jù)中美wto協(xié)議有關(guān)物流的承諾，我國將于3年內(nèi)取消分銷限制外國商人可以分銷進(jìn)口產(chǎn)品和我國制造的產(chǎn)品。tt肅省物流企業(yè)的壓力巨大，面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。甘肅物流存在的問題就甘肅省物流的現(xiàn)狀看，現(xiàn)代物流的發(fā)展尚處在起步階段，物流規(guī)模、物流質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平極不相稱，物流金業(yè)遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會發(fā)展需求，具體存在以下六個(gè)方面的問題：

6、企業(yè)對物流重視不夠。全省大部分企業(yè)缺乏對企業(yè)內(nèi)部物流業(yè)務(wù)進(jìn)行主動(dòng)整合重組的熱悄，企業(yè)管理模式和思想意識還沒有從傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)、運(yùn)、銷一條龍的模式屮轉(zhuǎn)變過來。服務(wù)方式和手段比較原始和單一。冃前從事物流服務(wù)的企業(yè)只能簡單地提供運(yùn)輸（送貨）和倉儲服務(wù)，而在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務(wù)方血，在物流方案設(shè)計(jì)以及全程物流等更高層次的物流服務(wù)還沒有全血展開,物流企業(yè)組織（包插傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉儲等流通企業(yè)和新興的專業(yè)化物流企業(yè)）規(guī)模和實(shí)力都比較小、網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營組織尚未形成，缺乏必要的競爭力。企業(yè)經(jīng)營管理水平較低。首先是觀念上的不適應(yīng)。傳統(tǒng)的流通企業(yè)還缺少

7、競爭意識以及市場需要、用戶至上的經(jīng)營理念;其次是人才隊(duì)伍的不適應(yīng)。過去主要是從事簡單的購銷業(yè)務(wù)，營銷隊(duì)伍整體素質(zhì)較低，知識結(jié)構(gòu)很不全面，具有信息、金融、管理、法律等復(fù)合型物流專業(yè)人才奇缺，特別是第三方物流設(shè)計(jì)與管理人才更是難予覓得;三是管理制度不適應(yīng)。多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)缺乏必要的服務(wù)規(guī)范，無內(nèi)部管理規(guī)程，經(jīng)營管理十分粗放，很難提供規(guī)范化的物流服務(wù)。物流行業(yè)的管理機(jī)構(gòu)不健全。物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)分屬于商貿(mào)、鐵路、公路、民航、水運(yùn)等多個(gè)管理領(lǐng)域，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下建立的甘肅物流體系，管理體制比較分散，法規(guī)、政策、利益部門條