碼頭論文費(fèi)下載

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1、理貨員試用期工作報(bào)告時(shí)光謎轉(zhuǎn)眼間我在成長(zhǎng)屮又渡過(guò)三個(gè)月?；厥走@走過(guò)的三個(gè)月，很榮幸能與各位同事共同進(jìn)步，我也在大家的身上學(xué)到不少的知識(shí)。三個(gè)月以來(lái)我心中最大的感受便是要做一名合格的理貨員不難,但要做一名優(yōu)秀的理貨員就不那么簡(jiǎn)單了。我認(rèn)為：一名好的理貨員不僅要為人謙和正直，對(duì)事業(yè)認(rèn)真兢兢業(yè)業(yè)。而且在思想政治上、業(yè)務(wù)能力上更要專研。我，作為一名年輕的理貨員需要學(xué)習(xí)的東西還很多很多。思想修養(yǎng)作為一名理貨員觀和人生觀。在這二個(gè)月當(dāng)中我認(rèn)真地跟各位老前輩學(xué)習(xí),仔細(xì)思考工作中的問(wèn)題。有句成語(yǔ)是:只要狀聚鐵I循堆仁是的,?I作細(xì)

2、,慮不周，顯得毛毛糙糙，不甚妥當(dāng)。當(dāng)意見(jiàn)、建議來(lái)臨時(shí)，現(xiàn)在的我不再不說(shuō)，不再拒絕。而是以更高的要求來(lái)要求自己，努力告誡自己：換個(gè)角度靜心仔細(xì)想想如何能做得更好一些。素質(zhì)提升在工作中我認(rèn)真聽(tīng)取經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)記錄，并認(rèn)真思考推敲，并有目的地在獨(dú)自的工作中進(jìn)行一些嘗試。東西矽艮多?.....在空余時(shí)間，我會(huì)閱讀一些自己訂的雜志，網(wǎng)上查詢有關(guān)相關(guān)資料，去書(shū)店購(gòu)買與碼頭有關(guān)的各類書(shū)籍進(jìn)行學(xué)習(xí),我深切的感受到學(xué)習(xí)對(duì)自己的幫助確實(shí)很大。工作內(nèi)容理貨是隨著水上貿(mào)易運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)而產(chǎn)生的，英文名字叫珂其含義為記數(shù)用的籌碼。這是因?yàn)榇霸诟劭?/p>

3、裝卸貨物時(shí)，人們最早是用木、竹制的籌碼來(lái)計(jì)算貨物數(shù)字的,故最早賣加瞬要交到買方的手中必須經(jīng)過(guò)一系列的搬運(yùn)和交接工作。貨物在搬運(yùn)過(guò)程中，只要有交接就有理貨。交接一般分為物權(quán)轉(zhuǎn)移交接和責(zé)任劃分交接。而理貨是專指在貿(mào)易往來(lái)當(dāng)屮，貨物在承、托雙方發(fā)生物權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)的貨物交接所需要的第三方者公正的理貨。公正，它是理貨的核心。理貨員要本著公正的原則，細(xì)心、耐心、有責(zé)任心地理貨。理貨是隨著外貿(mào)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而逐步擴(kuò)大的，現(xiàn)已發(fā)展到涉及服務(wù)于海上貨物運(yùn)輸?shù)呢浳锝唤拥母鱾€(gè)領(lǐng)域。按貨物性質(zhì)分，可分動(dòng)卜貿(mào)貨物理內(nèi)貿(mào)貨I綱費(fèi)、彳艇卿貨、海外貨物理

4、貨和轉(zhuǎn)口、過(guò)境貨物理貨等。在日雌碼頭，我們主要進(jìn)行內(nèi)貿(mào)貨物理貨。細(xì)分，我們庫(kù)場(chǎng)理貨部的工作主要有散貨理貨、件雜貨理貨和集裝箱的理箱。做為新人，細(xì)丕是有所欠缺的，在這里就不敢妄加談?wù)?，只能說(shuō)說(shuō)自己膚淺的認(rèn)識(shí)。畢竟,姜，它還是老的辣；經(jīng)驗(yàn),它真是一筆財(cái)富。(1)散貨理貨在我國(guó)，散貨理貨，它屬于非強(qiáng)制性理貨。承運(yùn)人散貨運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間是“鉤一鉤”適用于海牙規(guī)則。在洋浦港碼頭的散貨理貨當(dāng)中，我們最熟悉的莫過(guò)于煤炭轉(zhuǎn)堆，煤炭出庫(kù)。（輝卿沖,卿安鄴缺。內(nèi)部1,按交班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準(zhǔn)備作業(yè)。

5、2防止被撞；適中，以免路上散落散落在周圍的煤炭要邊作業(yè)邊整理歸堆，指揮機(jī)手整理貨堆，堆型要成型、整齊。外部:與韻同瞅通弔瞬涌序翔瓠慮金聽(tīng)舛眸門刪t錠線麴車舌仍立圾醐祠機(jī)下廊吃全帽，/誰(shuí)員還要多多和貨主代表溝通。關(guān)鍵點(diǎn)，作業(yè)前要核對(duì)好貨物標(biāo)志牌（核對(duì)好貨堆）（2）件雜貨理貨在我國(guó)，件雜貨理貨和集裝箱理箱都屬于強(qiáng)制性理貨,承運(yùn)人責(zé)任條款適用于漢堡規(guī)則。在這幾個(gè)月的工作當(dāng)中，我接觸了白糖進(jìn)庫(kù)和白糖整箱貨裝箱理貨。白糖入庫(kù)卸汽車?yán)碡?堆，在這…個(gè)操作過(guò)程屮，理貨員也是起著揮,協(xié)調(diào)，安排的作用，充當(dāng)著管理者的角色。內(nèi)部1按交

6、班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準(zhǔn)備作業(yè)。2作業(yè)。作業(yè)前，與裝卸工溝通，提出安全要求，疊碼標(biāo)準(zhǔn)，庫(kù)場(chǎng)物資的整理歸放要求，在作業(yè)過(guò)程中指導(dǎo)、監(jiān)督工人。3與港內(nèi)作業(yè)司機(jī)溝通，交代車輛行駛路線和注意事項(xiàng)，避免糖破損。外部：與港外司機(jī)溝通，車輛要整齊有序的排隊(duì)，注意安全，聽(tīng)從指揮，嚴(yán)格按照指定線路行車；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁抽煙，亂仍垃圾。要求司機(jī)下車要戴上安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋。白糖整柜裝箱，同事們都愛(ài)稱它為“白糖拼箱”[其實(shí)，白糖拼箱這種叫法是錯(cuò)誤的。拼箱貨(LCL,LessThanContainerLoad

7、ed),一般在集裝箱貨運(yùn)站(CFS)由貨代把多家貨主的貨物集合起來(lái)裝到一個(gè)集裝箱內(nèi)，并對(duì)每家貨主簽發(fā)貨代提單(HouseBill分提單，非船東提單masterBill)□拼箱貨的顯著特點(diǎn)是箱內(nèi)貨物屬于多個(gè)托運(yùn)人(貨主)，而每一個(gè)托運(yùn)人的貨量都很少，都不足裝滿一個(gè)集裝箱，需要貨代把各個(gè)貨主的少量貨物集中起來(lái)，在集裝箱貨運(yùn)站(CFS)拼裝到一個(gè)集裝箱內(nèi)。而整箱貨(FullContainerLoaded)裝箱一般發(fā)生在工廠倉(cāng)庫(kù)或碼頭堆場(chǎng)。碼頭堆場(chǎng)基本上都僅從事整柜裝箱，很少有拼箱。內(nèi)部：1業(yè)。2開(kāi)工前，與裝卸工溝通，提出

8、安全要求、疊碼標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)監(jiān)督工人作業(yè)。3開(kāi)工前，與機(jī)械司機(jī)溝通，提醒司機(jī)開(kāi)車注意安全。外部：WKWW幫注齢聽(tīng)謝許嚴(yán)閤嫩扌靛線路行車；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁抽煙，亂仍垃圾。要求司機(jī)下車要戴上安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋。白糖整箱貨裝箱，理貨員要如實(shí)填寫裝箱單(containerloadplan),裝箱單是一個(gè)相當(dāng)重要的票據(jù)，它是核心票據(jù)發(fā)票的補(bǔ)充很多時(shí)候是進(jìn)出口報(bào)關(guān)所需要的必備單