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《無(wú)軸承開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)拓?fù)浼敖怦顧C(jī)理分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、第48卷第5期2016年10月南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)JournalofNanjingUniversityofAeronautics&AstronauticsDOI：10．16356／j．1005—2615．2016．05．017無(wú)軸承開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)拓?fù)浼敖怦顧C(jī)理分析劉澤遠(yuǎn)1鄧智泉2陳小元3楊艷1曹鑫2(1．南京郵電大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院，南京，210023；2．南京航空航天大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院，南京，210029；3．麗水學(xué)院工程與設(shè)計(jì)學(xué)院，麗水，323000)V01．48No．50ct．2016摘要：無(wú)軸承開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)(Bearinglessswitchedreluctanc
2、emotor，BSRM)是一個(gè)多變量、非線(xiàn)性且強(qiáng)耦合的復(fù)雜系統(tǒng)。為提高懸浮精度和發(fā)揮電機(jī)性能，需提升懸浮電流的跟蹤及斬波控制水平，以及實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩與懸浮力的解耦控制，發(fā)展結(jié)構(gòu)上具有自解耦功能的新型BSRM拓?fù)涫墙鉀Q該問(wèn)題的有效手段之一。根據(jù)現(xiàn)有BSRM轉(zhuǎn)矩與懸浮力的解耦機(jī)理和構(gòu)造特點(diǎn)，對(duì)結(jié)構(gòu)上可解耦的BSRM拓?fù)溥M(jìn)行了歸納與分類(lèi)，并對(duì)每種電機(jī)的結(jié)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)理及優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了解析。有別于現(xiàn)有電機(jī)結(jié)構(gòu)，分別提出了雙凸定子齒BSRM、寬轉(zhuǎn)子齒BSRM、復(fù)合結(jié)構(gòu)BSRM、錐形結(jié)構(gòu)BSRM等4類(lèi)具有自解耦特性的新型拓?fù)?，并衍生出了每?lèi)結(jié)構(gòu)下的不同實(shí)現(xiàn)形式，從而進(jìn)一步拓展無(wú)軸承
3、電機(jī)的懸浮理論與應(yīng)用范圍。結(jié)合每類(lèi)結(jié)構(gòu)自身特點(diǎn)，構(gòu)建與之相適應(yīng)的運(yùn)行模式，以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)和懸浮功能的解耦，從而強(qiáng)化其解耦應(yīng)用特色。簡(jiǎn)要分析每種電機(jī)轉(zhuǎn)矩和懸浮力在結(jié)構(gòu)上自解耦的機(jī)理，并利用有限元仿真驗(yàn)證其可行性。關(guān)鍵詞：無(wú)軸承開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)；結(jié)構(gòu)拓?fù)洌唤怦羁刂?；轉(zhuǎn)矩；懸浮力中圖分類(lèi)號(hào)：TM352文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1005—2615(2016)05—0731—13TopologyandDecouplingPrincipleAnalysisonBearinglessSwitchedReluctanceMotorsLiuZeyuanl，DengZhiquan2，Che
4、nXiaoyuan3，YangYahl，CaoXin2(1．CollegeofAutomation，NanjingUniversityofPostsandTelecommunications，Nanjing，210023，China；2．CollegeofAutomationEngineering，NanjingUniversityofAeronautics&Astronautics，Nanjing，210016，China；3．CollegeofEngineeringandDesign，LishuiUniversity，Lishui，323000，China
5、)Abstract：Thebearinglessswitchedreluctancemotor(BSRM)iSacomplexsystemwithsomecharacter—isticssuchasmulti—controllingparameters，nonlinearityandhighcoupling．Inordertoimproveitsper—formanceofsuspensionandmotion，therearetwodifficulties：thedecoupledcontroloftorqueandSUS—pendingforce，andt
6、heaccuratechoppingcontrolofitslevitatedcurrentsinthehigh—speedoperation．Basedontheprinciplesofthedecoupledcontrol，thepaperclassifiestheexistingBSRMsmeetingdecou—piedcontroloftorqueandsuspendingforce．AndthentheprinciplesandcharacteristicsoftheseexistingBSRMsareexpounded．Beingdifferen
7、tfromtheseexistingBSRMs，thepaperpresentsfourtypesofno—velBSRMs，suchasthedouble—salient—statorBSRM，thewider-rotor—poleBSRM。thehybrid—structure基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金(51607097，51207068，51207073)資助項(xiàng)目；南京郵電大學(xué)引進(jìn)人才科研啟動(dòng)基金(NY214171)資助項(xiàng)目；南京郵電大學(xué)校級(jí)科研基金(NY214074)資助項(xiàng)目；浙江省訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者發(fā)展項(xiàng)目(FX2013154)資助項(xiàng)目。收稿日期：2015-0
8、3—18；修訂日期：2015-10—1
