安全經(jīng)驗分享--雪天行車安全

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1、中國石油安全經(jīng)驗分享--雪天行車安全雪天行車安全經(jīng)驗分享消防氣防部二中隊事故回放:某駕駛員以80km/h的速度行駛在高速公路上,不經(jīng)意間沖上一座已結(jié)冰的橋,車子突然失去控制,慌亂間,像平時一樣一腳剎車踩了下去,隨即車子橫著飄了出去,重重地撞在了護(hù)欄上。經(jīng)驗分享:1、足夠慢的速度是保證冰雪天行車安全的第一法則。萬一遇到車輛失控需要減速,宜采用逐級降擋利用發(fā)動機(jī)牽引力將車速控制住,再以連續(xù)輕踩剎車的方式將車完全停止下來。2、無論什么車型,都無法避免在冰雪地面突然失去抓地性的可能,因此,絕對不要突然猛起步或急剎車,是所有車型通用的法則。行車過程中,路面積雪深時,盡量

2、走在其他車輛開過的軌跡,或是被車輛開過壓干的路面上。雪天行車四注意—穩(wěn)1、在雪天行駛時盡量避免急打方向、急起步、急制動。當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時,也要先減速,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和,否則就會發(fā)生側(cè)滑。2、沒有ABS設(shè)備的車:冰雪路面減速停車時,應(yīng)先快速逐個減擋利用發(fā)動機(jī)的“牽阻力”減速,再反復(fù)快點踏制動踏板平穩(wěn)停車。2、有ABS設(shè)備的車:也可換到低速擋,先期利用發(fā)動機(jī)的“牽阻力”減速,但是剎車必須一次踩到底,同時控制好方向盤,千萬別用“點剎”的方法,否則ABS不發(fā)揮作用,反而易發(fā)生危險。另外,有無ABS的車在雪地上都不要空擋行駛雪天行車

3、四注意—看冬天由于車的內(nèi)外溫差較大,所以很容易在玻璃上結(jié)霧,應(yīng)及時打開前、后風(fēng)擋除霧開關(guān),對于前風(fēng)擋不帶加熱絲的車輛應(yīng)將空調(diào)送風(fēng)方向調(diào)到“風(fēng)擋”位置,以確保良好的行車視線。行車途中,除了勤觀察前方路況和三個后視鏡外,還要對自己兩側(cè)和前面的幾輛車都做到心里有數(shù),以便更早地做出判斷。盡量不要頻繁的變更車道,如果必須變更的話,無論是并線還是超車應(yīng)先開啟轉(zhuǎn)向燈,然后看清后視鏡里的路面狀況,在確認(rèn)安全后再變線。冬季行車四注意—留行車時無論是給自己還是給別人,都多留些量,不要搶車道。永遠(yuǎn)與前車保持足夠的安全距離,遇到情況提前減速。由于制動距離會隨著車速的提高而加大,所以控

4、制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。一般來說,多高的行駛速度,就要保持多長的安全行車距離,如每小時30公里的速度,就要保持30米長的距離。因為駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到踏下制動踏板的時間最快也要0.03秒,而機(jī)械反應(yīng)時間也需要8.33米的距離。冬季行車四注意—留雪天行車時由于不可預(yù)測的因素太多,所以開車時慢行可以給自己留出更多的時間判斷,從而做出正確的操作。雪天路滑,如果路面結(jié)起一層薄冰,使汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小,附著力大大降低。對于駕駛手動擋的司機(jī),在冰雪路面起步時應(yīng)盡量慢抬離合器,輕給油,電噴車的電腦會根據(jù)負(fù)荷狀況自動調(diào)整噴油量,輸出更大扭

5、矩,讓發(fā)動機(jī)的動力平穩(wěn)的釋放到驅(qū)動輪,切忌大腳油門猛抬離合。自動擋的車輛,如果車自身帶有雪地模式要及時更換到雪地行車擋,對于沒有雪地模式的車輛應(yīng)視具體路面的附著力程度更換到相應(yīng)的“3”、“2”、或“1”加力檔,以保證車輛在冰雪路面的良好扭力。中國石油寧夏石化公司物業(yè)公司怡安物業(yè)服務(wù)中心

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