安全經(jīng)驗(yàn)分享--雪天行車安全

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1、中國(guó)石油安全經(jīng)驗(yàn)分享--雪天行車安全雪天行車安全經(jīng)驗(yàn)分享消防氣防部二中隊(duì)事故回放：某駕駛員以80km/h的速度行駛在高速公路上，不經(jīng)意間沖上一座已結(jié)冰的橋，車子突然失去控制，慌亂間，像平時(shí)一樣一腳剎車踩了下去，隨即車子橫著飄了出去，重重地撞在了護(hù)欄上。經(jīng)驗(yàn)分享：1、足夠慢的速度是保證冰雪天行車安全的第一法則。萬(wàn)一遇到車輛失控需要減速，宜采用逐級(jí)降擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力將車速控制住，再以連續(xù)輕踩剎車的方式將車完全停止下來(lái)。2、無(wú)論什么車型，都無(wú)法避免在冰雪地面突然失去抓地性的可能，因此，絕對(duì)不要突然猛起步或急剎車，是所有車型通用的法則。行車過(guò)程中，路面積雪深時(shí)，盡量

2、走在其他車輛開(kāi)過(guò)的軌跡，或是被車輛開(kāi)過(guò)壓干的路面上。雪天行車四注意—穩(wěn)1、在雪天行駛時(shí)盡量避免急打方向、急起步、急制動(dòng)。當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí)，也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要?jiǎng)蝽樉徍?，否則就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。2、沒(méi)有ABS設(shè)備的車：冰雪路面減速停車時(shí)，應(yīng)先快速逐個(gè)減擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻力”減速，再反復(fù)快點(diǎn)踏制動(dòng)踏板平穩(wěn)停車。2、有ABS設(shè)備的車：也可換到低速擋，先期利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻力”減速，但是剎車必須一次踩到底，同時(shí)控制好方向盤，千萬(wàn)別用“點(diǎn)剎”的方法，否則ABS不發(fā)揮作用，反而易發(fā)生危險(xiǎn)。另外，有無(wú)ABS的車在雪地上都不要空擋行駛雪天行車

3、四注意—看冬天由于車的內(nèi)外溫差較大，所以很容易在玻璃上結(jié)霧，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)前、后風(fēng)擋除霧開(kāi)關(guān)，對(duì)于前風(fēng)擋不帶加熱絲的車輛應(yīng)將空調(diào)送風(fēng)方向調(diào)到“風(fēng)擋”位置，以確保良好的行車視線。行車途中，除了勤觀察前方路況和三個(gè)后視鏡外，還要對(duì)自己兩側(cè)和前面的幾輛車都做到心里有數(shù)，以便更早地做出判斷。盡量不要頻繁的變更車道，如果必須變更的話，無(wú)論是并線還是超車應(yīng)先開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，然后看清后視鏡里的路面狀況，在確認(rèn)安全后再變線。冬季行車四注意—留行車時(shí)無(wú)論是給自己還是給別人，都多留些量，不要搶車道。永遠(yuǎn)與前車保持足夠的安全距離，遇到情況提前減速。由于制動(dòng)距離會(huì)隨著車速的提高而加大，所以控

4、制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)，多高的行駛速度，就要保持多長(zhǎng)的安全行車距離，如每小時(shí)30公里的速度，就要保持30米長(zhǎng)的距離。因?yàn)轳{駛員從發(fā)現(xiàn)情況到踏下制動(dòng)踏板的時(shí)間最快也要0.03秒，而機(jī)械反應(yīng)時(shí)間也需要8.33米的距離。冬季行車四注意—留雪天行車時(shí)由于不可預(yù)測(cè)的因素太多，所以開(kāi)車時(shí)慢行可以給自己留出更多的時(shí)間判斷，從而做出正確的操作。雪天路滑，如果路面結(jié)起一層薄冰，使汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，附著力大大降低。對(duì)于駕駛手動(dòng)擋的司機(jī)，在冰雪路面起步時(shí)應(yīng)盡量慢抬離合器，輕給油，電噴車的電腦會(huì)根據(jù)負(fù)荷狀況自動(dòng)調(diào)整噴油量，輸出更大扭

5、矩，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)的釋放到驅(qū)動(dòng)輪，切忌大腳油門猛抬離合。自動(dòng)擋的車輛，如果車自身帶有雪地模式要及時(shí)更換到雪地行車擋，對(duì)于沒(méi)有雪地模式的車輛應(yīng)視具體路面的附著力程度更換到相應(yīng)的“3”、“2”、或“1”加力檔，以保證車輛在冰雪路面的良好扭力。中國(guó)石油寧夏石化公司物業(yè)公司怡安物業(yè)服務(wù)中心