車輛保養(yǎng)維修制度.doc

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1、車輛保養(yǎng)維修制度　　車輛保養(yǎng)維修制度車輛保養(yǎng)維修制度是車輛營運(yùn)企業(yè)技術(shù)管理工作中最根本的一項(xiàng)制度，嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)維修制度，就能提高車輛質(zhì)量，改善使用技能，降低營運(yùn)成本，確保車輛安全、優(yōu)質(zhì)地完成營運(yùn)任務(wù)?！　∫弧④囕v保養(yǎng)維修制度的制定根據(jù)交通部13號(hào)令的規(guī)定，車輛維護(hù)實(shí)行“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的汽車維修制度，將保養(yǎng)制度和維修制度合并成保養(yǎng)維修制度一并考慮?！　?、車輛保養(yǎng)分級(jí)a、例行保養(yǎng)b、一級(jí)保養(yǎng)c、二級(jí)保養(yǎng)d、三級(jí)保養(yǎng)e、走合保養(yǎng)?！　?、保養(yǎng)維修作業(yè)項(xiàng)目依照《江蘇省汽車維修行業(yè)保養(yǎng)作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。　　二、車輛保養(yǎng)計(jì)劃的編制按

2、照計(jì)劃保養(yǎng)制度的原則，在執(zhí)行保養(yǎng)作業(yè)前，首先應(yīng)編制各級(jí)保養(yǎng)計(jì)劃，確定保養(yǎng)日期?！　☆I(lǐng)導(dǎo)應(yīng)重視保養(yǎng)技術(shù)工作，當(dāng)營運(yùn)車與車輛保養(yǎng)發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)按照計(jì)劃強(qiáng)制執(zhí)行保養(yǎng)?！　?、保養(yǎng)計(jì)劃由專人負(fù)責(zé)編制。　　2、保養(yǎng)計(jì)內(nèi)容要求每月下達(dá)保養(yǎng)計(jì)劃，一式三份，一份送修理單位，一份送營調(diào)部門，一份留存?！　》謩e寫明車輛牌照、保養(yǎng)級(jí)別、具體日期等。　　二級(jí)保養(yǎng)后上檢測線檢測的地點(diǎn)及要求。　　3、車輛的年檢工作依公安局車管所要求安排?！　≤囕v年檢結(jié)合保養(yǎng)同時(shí)進(jìn)行?！　?、新車走合保養(yǎng)必須到新車制造廠指定的特約維修站進(jìn)行保養(yǎng)?！　∪?、例行保養(yǎng)、計(jì)劃保養(yǎng)的執(zhí)行及考

3、核　　1、例行保養(yǎng)以司機(jī)為主，要求駕駛員能做到出車前、行駛中、收車后三檢查。　　檢查到不按規(guī)定進(jìn)行例保，每次對(duì)駕駛員扣罰金30元，且由此引起機(jī)械損壞或事故的，由責(zé)任者承擔(dān)全部損失?！　?、小修、一二級(jí)保養(yǎng)一般要求當(dāng)天完成?！　?、發(fā)動(dòng)機(jī)大修一般在7天內(nèi)完成。　　4、計(jì)劃保養(yǎng)執(zhí)行率應(yīng)達(dá)100%?！　∷摹⒈ｐB(yǎng)維修工作中的技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)工作是保證車輛維修質(zhì)量的重要手段，也是技術(shù)管理工作中的重要環(huán)節(jié)。　　根據(jù)汽修行業(yè)有關(guān)規(guī)定結(jié)合本企業(yè)具體情況，采用自檢互檢與專業(yè)檢驗(yàn)相結(jié)合，以專業(yè)檢驗(yàn)為主，專業(yè)檢驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)制度?！　?、小修車輛以自檢互檢

4、為主?！　?、一二級(jí)保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)大修、肇事車修復(fù)必需經(jīng)過檢驗(yàn)員檢驗(yàn)，均需填寫檢驗(yàn)單，一車一單，項(xiàng)目填寫清楚、齊全并簽章?！　?、發(fā)動(dòng)機(jī)大修要做好過程檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)不符合理修理工藝要求、配件質(zhì)量差，檢驗(yàn)員有權(quán)要求其返工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)?！　?、竣工檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)不合規(guī)定者，檢驗(yàn)員有責(zé)任、有權(quán)力制止車輛出廠，要求返工，作業(yè)者不得拒絕，竣工檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者不得出廠　　（1）主要項(xiàng)目未執(zhí)行或完成不合要求?！　。?）車輛制動(dòng)、動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、滑行不合規(guī)定。　?。?）車輛部分機(jī)件失靈或技術(shù)狀況失?？赡苡绊懶熊嚢踩?。　?。?）車容車貌極差，影響服務(wù)

5、質(zhì)量?！　?、在車輛進(jìn)入修理廠進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)按市汽車維修待業(yè)管理處的規(guī)定與修理廠簽訂維修合同，駕駛員跟車進(jìn)廠，配合修理廠對(duì)車輛維護(hù)修理，修理廠應(yīng)當(dāng)執(zhí)行上級(jí)規(guī)定的工時(shí)定額、工時(shí)單價(jià)和材料消耗定額等規(guī)定，并給予適當(dāng)優(yōu)惠，車輛維護(hù)修理中，貫徹以修復(fù)為主，強(qiáng)制維護(hù)、視情修理的原則，使車輛能盡快修復(fù)投入正常生產(chǎn)。　　五、保養(yǎng)維修質(zhì)量管理及考核　　1、各修理部門必須建立直來那個(gè)體系，對(duì)承修車輛要有質(zhì)量保證期，以信譽(yù)求生存，具體為小修隔天，一級(jí)保養(yǎng)7天或700KM，二級(jí)保養(yǎng)10天或1500KM，發(fā)動(dòng)機(jī)大修20天或4000KM。　　2、在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生有

6、責(zé)機(jī)件故障而造成的車輛返修或行車事故，經(jīng)有關(guān)部門鑒定屬實(shí)的，修理單位要負(fù)擔(dān)責(zé)任，并根據(jù)實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失作出相應(yīng)賠償?！　×⒈ｐB(yǎng)維修工作中的技術(shù)資料管理　　1、做好車輛保養(yǎng)臺(tái)帳，要求詳細(xì)記錄　　一、二級(jí)保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)大修日期、行駛里程數(shù)。　　2、修理單位的技術(shù)資料必須有下列各項(xiàng)內(nèi)容a、　　一、　　二、三級(jí)保養(yǎng)檢驗(yàn)單?！　z驗(yàn)單要詳細(xì)填寫日期、車號(hào)、作業(yè)人員、作業(yè)內(nèi)容、檢驗(yàn)員簽章?！　、車輛上線的檢測報(bào)告。　　c、發(fā)動(dòng)機(jī)大修檢驗(yàn)單。　　d、小修報(bào)修單?！　　　?nèi)容僅供參考