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《車輛保養(yǎng)維修制度.doc》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、車輛保養(yǎng)維修制度 車輛保養(yǎng)維修制度車輛保養(yǎng)維修制度是車輛營運(yùn)企業(yè)技術(shù)管理工作中最根本的一項(xiàng)制度,嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)維修制度,就能提高車輛質(zhì)量,改善使用技能,降低營運(yùn)成本,確保車輛安全、優(yōu)質(zhì)地完成營運(yùn)任務(wù)?! ∫弧④囕v保養(yǎng)維修制度的制定根據(jù)交通部13號(hào)令的規(guī)定,車輛維護(hù)實(shí)行“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的汽車維修制度,將保養(yǎng)制度和維修制度合并成保養(yǎng)維修制度一并考慮?! ?、車輛保養(yǎng)分級(jí)a、例行保養(yǎng)b、一級(jí)保養(yǎng)c、二級(jí)保養(yǎng)d、三級(jí)保養(yǎng)e、走合保養(yǎng)?! ?、保養(yǎng)維修作業(yè)項(xiàng)目依照《江蘇省汽車維修行業(yè)保養(yǎng)作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。 二、車輛保養(yǎng)計(jì)劃的編制按
2、照計(jì)劃保養(yǎng)制度的原則,在執(zhí)行保養(yǎng)作業(yè)前,首先應(yīng)編制各級(jí)保養(yǎng)計(jì)劃,確定保養(yǎng)日期?! ☆I(lǐng)導(dǎo)應(yīng)重視保養(yǎng)技術(shù)工作,當(dāng)營運(yùn)車與車輛保養(yǎng)發(fā)生沖突時(shí),應(yīng)按照計(jì)劃強(qiáng)制執(zhí)行保養(yǎng)?! ?、保養(yǎng)計(jì)劃由專人負(fù)責(zé)編制。 2、保養(yǎng)計(jì)內(nèi)容要求每月下達(dá)保養(yǎng)計(jì)劃,一式三份,一份送修理單位,一份送營調(diào)部門,一份留存?! 》謩e寫明車輛牌照、保養(yǎng)級(jí)別、具體日期等。 二級(jí)保養(yǎng)后上檢測線檢測的地點(diǎn)及要求。 3、車輛的年檢工作依公安局車管所要求安排?! ≤囕v年檢結(jié)合保養(yǎng)同時(shí)進(jìn)行?! ?、新車走合保養(yǎng)必須到新車制造廠指定的特約維修站進(jìn)行保養(yǎng)?! ∪?、例行保養(yǎng)、計(jì)劃保養(yǎng)的執(zhí)行及考
3、核 1、例行保養(yǎng)以司機(jī)為主,要求駕駛員能做到出車前、行駛中、收車后三檢查。 檢查到不按規(guī)定進(jìn)行例保,每次對(duì)駕駛員扣罰金30元,且由此引起機(jī)械損壞或事故的,由責(zé)任者承擔(dān)全部損失?! ?、小修、一二級(jí)保養(yǎng)一般要求當(dāng)天完成?! ?、發(fā)動(dòng)機(jī)大修一般在7天內(nèi)完成。 4、計(jì)劃保養(yǎng)執(zhí)行率應(yīng)達(dá)100%?! ∷摹⒈pB(yǎng)維修工作中的技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)工作是保證車輛維修質(zhì)量的重要手段,也是技術(shù)管理工作中的重要環(huán)節(jié)。 根據(jù)汽修行業(yè)有關(guān)規(guī)定結(jié)合本企業(yè)具體情況,采用自檢互檢與專業(yè)檢驗(yàn)相結(jié)合,以專業(yè)檢驗(yàn)為主,專業(yè)檢驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)制度?! ?、小修車輛以自檢互檢
4、為主?! ?、一二級(jí)保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)大修、肇事車修復(fù)必需經(jīng)過檢驗(yàn)員檢驗(yàn),均需填寫檢驗(yàn)單,一車一單,項(xiàng)目填寫清楚、齊全并簽章?! ?、發(fā)動(dòng)機(jī)大修要做好過程檢驗(yàn),如發(fā)現(xiàn)不符合理修理工藝要求、配件質(zhì)量差,檢驗(yàn)員有權(quán)要求其返工,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)?! ?、竣工檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)不合規(guī)定者,檢驗(yàn)員有責(zé)任、有權(quán)力制止車輛出廠,要求返工,作業(yè)者不得拒絕,竣工檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者不得出廠 (1)主要項(xiàng)目未執(zhí)行或完成不合要求?! 。?)車輛制動(dòng)、動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、滑行不合規(guī)定。 ?。?)車輛部分機(jī)件失靈或技術(shù)狀況失??赡苡绊懶熊嚢踩?。 ?。?)車容車貌極差,影響服務(wù)
5、質(zhì)量?! ?、在車輛進(jìn)入修理廠進(jìn)行維修時(shí),應(yīng)按市汽車維修待業(yè)管理處的規(guī)定與修理廠簽訂維修合同,駕駛員跟車進(jìn)廠,配合修理廠對(duì)車輛維護(hù)修理,修理廠應(yīng)當(dāng)執(zhí)行上級(jí)規(guī)定的工時(shí)定額、工時(shí)單價(jià)和材料消耗定額等規(guī)定,并給予適當(dāng)優(yōu)惠,車輛維護(hù)修理中,貫徹以修復(fù)為主,強(qiáng)制維護(hù)、視情修理的原則,使車輛能盡快修復(fù)投入正常生產(chǎn)。 五、保養(yǎng)維修質(zhì)量管理及考核 1、各修理部門必須建立直來那個(gè)體系,對(duì)承修車輛要有質(zhì)量保證期,以信譽(yù)求生存,具體為小修隔天,一級(jí)保養(yǎng)7天或700KM,二級(jí)保養(yǎng)10天或1500KM,發(fā)動(dòng)機(jī)大修20天或4000KM。 2、在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生有
6、責(zé)機(jī)件故障而造成的車輛返修或行車事故,經(jīng)有關(guān)部門鑒定屬實(shí)的,修理單位要負(fù)擔(dān)責(zé)任,并根據(jù)實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失作出相應(yīng)賠償?! ×⒈pB(yǎng)維修工作中的技術(shù)資料管理 1、做好車輛保養(yǎng)臺(tái)帳,要求詳細(xì)記錄 一、二級(jí)保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)大修日期、行駛里程數(shù)。 2、修理單位的技術(shù)資料必須有下列各項(xiàng)內(nèi)容a、 一、 二、三級(jí)保養(yǎng)檢驗(yàn)單?! z驗(yàn)單要詳細(xì)填寫日期、車號(hào)、作業(yè)人員、作業(yè)內(nèi)容、檢驗(yàn)員簽章?! 、車輛上線的檢測報(bào)告。 c、發(fā)動(dòng)機(jī)大修檢驗(yàn)單。 d、小修報(bào)修單?! ?nèi)容僅供參考