汽車(chē)故障診斷-離合器的故障診斷與檢修.ppt

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1、項(xiàng)目八離合器的故障診斷與檢修任務(wù)一離合器常見(jiàn)故障診斷分析一、離合器的功用與組成（一）功用（1）使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸結(jié)合，保證汽車(chē)起步平穩(wěn)。（2）暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，保證傳動(dòng)系統(tǒng)換檔時(shí)工作平順。（3）限制所傳遞的扭矩，防止傳動(dòng)系過(guò)載。項(xiàng)目八離合器的故障診斷與檢修（二）離合器的組成離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置和操縱機(jī)構(gòu)組成。如圖9.1（汽車(chē)故障診斷與維修P124）所示。主動(dòng)部分包括飛輪、壓盤(pán)和離合器蓋；從動(dòng)部分包括從動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)軸；壓緊裝置由壓緊彈簧組成；操縱機(jī)構(gòu)分為機(jī)構(gòu)式（拉桿式、拉索式）、液壓式和助力式三種，由離合器踏板、動(dòng)力傳動(dòng)裝

2、置、分離撥叉、分離套筒、分離杠桿及回位彈簧等組成。項(xiàng)目八離合器的故障診斷與檢修圖3.3膜片彈簧離合器及操縱機(jī)構(gòu)的一般組成1—從動(dòng)盤(pán)；2—膜片彈簧—壓板組；3—分離軸承；4—襯套；5—分離軸；6—離合器拉索；7—軸承套及密封件；8—卡簧；9—回位彈簧；10—分離軸傳動(dòng)桿；11—分離套筒項(xiàng)目八離合器的故障診斷與檢修二、離合器常見(jiàn)故障診斷分析離合器的常見(jiàn)故障部位主要有：飛輪與從動(dòng)盤(pán)接觸面、從動(dòng)盤(pán)、壓盤(pán)、壓緊彈簧、分離叉、分離套筒、工作行程等。離合器的常見(jiàn)故障主要包括：離合器打滑，離合器分離不徹底，離合器接合不穩(wěn)和離合器異響。項(xiàng)目八離合器的故障診斷與檢修1

3、．離合器打滑故障（1）故障現(xiàn)象①汽車(chē)起步時(shí)、放松離合器踏板后，汽車(chē)不能起步或起步困難；②汽車(chē)加速行駛時(shí)，不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無(wú)力；③負(fù)載上坡時(shí)（阻力增加，扭矩增大），打滑明顯，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦糊味或冒煙現(xiàn)象。項(xiàng)目八離合器的故障診斷與檢修（2）故障原因離合器打滑的根本原因是壓盤(pán)不能牢固地壓在從動(dòng)盤(pán)摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數(shù)過(guò)小。具體原因主要有：①離合器踏板自由行程太小或沒(méi)有空行程，分離軸承常壓在分離杠桿上，使得壓盤(pán)處于半分離狀態(tài)；②壓緊彈簧過(guò)軟或折斷，膜片彈簧疲勞或開(kāi)裂，使壓緊力下降；③從動(dòng)盤(pán)上摩擦片磨損變薄（彈簧壓力減小,自由間隙減

4、?。?、表面硬化、鉚釘外露（局部接觸，影響摩擦片的正常摩擦）或摩擦片表面沾有油污，使摩擦系數(shù)減??；項(xiàng)目八離合器的故障診斷與檢修④離合器蓋與飛輪固定螺釘松動(dòng)，使彈簧對(duì)壓盤(pán)的壓緊力不夠；⑤分離杠桿內(nèi)端高度調(diào)整不當(dāng),個(gè)別內(nèi)端與分離軸承接觸,削減了壓緊彈簧的壓力;⑥液壓分離裝置卡滯，不能正?；匚?，使分離軸承常壓在分離杠桿上。項(xiàng)目八離合器的故障診斷與檢修（3）故障診斷方法①檢查離合器踏板自由行程，如過(guò)小則需要調(diào)整；②若自由行程正常，檢查飛輪與離合器蓋的螺釘是否松動(dòng)，必要時(shí)擰緊；檢查二者之間是否有調(diào)整墊片，視情況減少或拆除墊片。③檢查分離套筒或分離軸承是否有卡滯

5、或銹蝕，對(duì)于螺旋彈簧離合器，還要檢查分離杠桿高度。④經(jīng)上述排查仍打滑，分解離合器，檢查從動(dòng)盤(pán)是否有油污、磨損是否嚴(yán)重，彈簧是否過(guò)軟。項(xiàng)目八離合器的故障診斷與檢修項(xiàng)目八離合器的故障診斷與檢修2.離合器分離不徹底故障(1)故障現(xiàn)象①汽車(chē)起步時(shí),離合器踏板踩到底仍感到掛檔困難，或者強(qiáng)行掛入，但未抬踏板車(chē)就前移或熄火。②行駛中需要變速時(shí)，掛檔困難或掛不上檔，變速器內(nèi)發(fā)出齒輪撞擊聲。項(xiàng)目八離合器的故障診斷與檢修（2）故障原因：①離合器踏板自由行程過(guò)大；②分離杠桿內(nèi)端不同面,個(gè)別分離杠桿或調(diào)整螺釘折斷,使得壓盤(pán)分離不徹底；③從動(dòng)盤(pán)翹曲變形或鉚釘松脫,導(dǎo)致飛輪或

6、壓盤(pán)分離后仍與摩擦片有接觸；④中間壓盤(pán)限位螺釘調(diào)整不當(dāng)（對(duì)雙盤(pán)離合器而言，限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，分離時(shí)使中間壓盤(pán)與兩側(cè)摩擦片有接觸）；⑤從動(dòng)片在花鍵軸上軸向移動(dòng)不靈活。項(xiàng)目八離合器的故障診斷與檢修⑥從動(dòng)盤(pán)正反面裝錯(cuò)，造成飛輪與減振盤(pán)干涉，相當(dāng)于摩擦片增厚的效果，造成分離不徹底；⑦膜片彈簧過(guò)軟、折斷或支撐圈鉚釘松脫，使壓盤(pán)分離不到位。（過(guò)軟，本身變形較大）⑧離合器液壓系統(tǒng)油量不足或有空氣；⑨液壓系統(tǒng)中的主缸或工作缸工作不正常項(xiàng)目八離合器的故障診斷與檢修（3）故障診斷①檢查離合器踏板自由行程，如過(guò)大則需要調(diào)整；②檢查分離杠桿高度是否一致，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整（旋

7、調(diào)整螺母）；③雙盤(pán)式離合器應(yīng)檢查調(diào)整限位螺釘與中間壓盤(pán)的間隙，不符合要求應(yīng)調(diào)整，方法為：將限位螺釘擰到底，使其抵住中間壓盤(pán)，然后再回退5/6圈。④如上述檢查調(diào)整無(wú)效時(shí)，應(yīng)拆下離合器分解，檢查各機(jī)件的技術(shù)狀況（摩擦片是否裝反，摩擦片是否翹曲變形，膜片彈簧工作狀況）項(xiàng)目八離合器的故障診斷與檢修項(xiàng)目八離合器的故障診斷與檢修3.離合器發(fā)抖故障（1）故障現(xiàn)象汽車(chē)起步時(shí)，離合器不能平穩(wěn)接合且產(chǎn)生抖振，嚴(yán)重時(shí)甚至使整車(chē)產(chǎn)生抖振現(xiàn)象。（2）故障原因①離合器有油污,從動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)轂的鉚釘松動(dòng)或摩擦表面不平；②離合器壓盤(pán)翹曲變形,導(dǎo)致離合器接合不平穩(wěn)③分離杠桿內(nèi)端高度

8、不處在同一平面內(nèi),或膜片彈簧分離指高度不一致（個(gè)別與分離軸承刮碰），使壓盤(pán)壓緊力不均，接合不平穩(wěn)項(xiàng)目八離合器的故障診斷與檢