塔吊臨街安全使用方案.doc

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1、塔吊臨街安全使用方案一、概況　　本工程位于兩條交通要道交叉口（迎賓路與省府西街）,受施工場(chǎng)地條件限制,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,結(jié)合本工程平面形狀、建筑總高度及施工總平面圖布置,本工程采用的2臺(tái)QTZ50B塔吊，一臺(tái)安裝在本工程建筑物內(nèi)（在本工程的5軸線上）,另一臺(tái)安裝在本工程的東北角，塔身中心距建筑物5米處。　　二、現(xiàn)狀分析　　本工程處于兩條交通要道交叉口（迎賓路與省府西街），路上行人車輛較多，為此,必須采取切實(shí)有效可行的防護(hù)措施。為了安全生產(chǎn)和塔吊的安全運(yùn)行,確保道路通暢和行人的人身安全,防止意外事故發(fā)生,項(xiàng)目部特組

2、織專項(xiàng)科研小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),經(jīng)反復(fù)研究討論,制定了一套綜合性的安全方案,?！　∪?、方案措施確定與實(shí)施　　(一)嚴(yán)格控制塔吊在迎賓路與省府西街道路方向的吊運(yùn)作業(yè)。并且在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處設(shè)置超限制動(dòng)裝置,在道路與建筑物之間的范圍內(nèi)作為警戒區(qū),非特殊情況采取安全措施及項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn),塔吊伸臂不得隨意進(jìn)入禁止區(qū),并采取嚴(yán)格監(jiān)視與控制措施,司機(jī)在起重臂運(yùn)轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時(shí),必須提前減速,一檔微動(dòng),并有效制動(dòng)?！　?二)塔吊作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮6級(jí)以上風(fēng),或如遇風(fēng)力繼續(xù)加大時(shí),塔吊司機(jī)應(yīng)立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處

3、,停止一切吊裝作業(yè),并立即松開(kāi)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下,伸臂自由旋轉(zhuǎn),避免吊索或吊物碰觸，也不會(huì)造成塔吊在刮大風(fēng)時(shí),因強(qiáng)行制動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故?！　?三)安全作業(yè)區(qū)作業(yè)時(shí),回轉(zhuǎn)只許二檔微動(dòng),嚴(yán)禁在快檔下旋轉(zhuǎn),否則視為嚴(yán)重違章作業(yè),由塔吊指揮及項(xiàng)目部安全員隨時(shí)監(jiān)督?！　?四)限制小車在塔吊大臂上的運(yùn)行最大伸長(zhǎng)量和吊鉤的吊、裝、運(yùn)過(guò)程。　　(五)嚴(yán)格塔吊的調(diào)運(yùn)操作,由于行人較多,塔吊應(yīng)盡量減少道路兩側(cè)吊臂運(yùn)行。　　(六)嚴(yán)格做好物料的吊、運(yùn)、落等日常工作,防止物料墜落,尤其是在塔吊旋

4、轉(zhuǎn)運(yùn)行臨近街道警戒區(qū)時(shí),應(yīng)加倍謹(jǐn)慎小心?！　?七)嚴(yán)格對(duì)塔機(jī)進(jìn)行日常的檢查驗(yàn)收,并對(duì)塔吊司機(jī)、指揮人員、掛鉤工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機(jī)安全技術(shù)操作,塔吊作業(yè)信號(hào)、手勢(shì)、旗語(yǔ)、多塔作業(yè)等進(jìn)行專門安全技術(shù)交底和培訓(xùn),使其達(dá)到密切配合、熟練操作,與此同時(shí),嚴(yán)格崗位責(zé)任制,落實(shí)到操作責(zé)任人,做到萬(wàn)無(wú)一失?！　?八)群塔運(yùn)行控制　　1.兩相鄰塔吊塔機(jī)機(jī)身的高度必須有高度差,且回轉(zhuǎn)不得碰及相鄰塔機(jī)吊運(yùn)(兩塔吊布置有足夠機(jī)身間隙距離避免兩機(jī)身相碰)?！　?.低塔讓高塔:低塔機(jī)在轉(zhuǎn)臂前,應(yīng)觀察高塔機(jī)的運(yùn)行情況后再運(yùn)

5、行?！　?.動(dòng)塔讓靜塔:在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時(shí),在一塔機(jī)塔臂無(wú)回轉(zhuǎn)、小車無(wú)行走、吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng),而另一塔機(jī)塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí),動(dòng)塔應(yīng)避讓靜塔機(jī)?！　?.輕車讓重車:兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí),無(wú)荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔　　四、其它注意事項(xiàng)　　(一)各作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定?！　?二)塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí),吊鉤應(yīng)起到最高處,小車?yán)阶罱c(diǎn),大臂按順風(fēng)向停置?！　?三)為確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全,各塔機(jī)確保24h有塔機(jī)司機(jī)值班,做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn),應(yīng)急整改,杜絕安全事故發(fā)生?！　?四)塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)

6、。對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率,做到專機(jī)專用,不得轉(zhuǎn)借?！　?五)信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定,無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)安全員同意,不得私自換崗,換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。(六)現(xiàn)場(chǎng)指揮語(yǔ)言采用普通話。指揮語(yǔ)言應(yīng)規(guī)范,防止發(fā)生錯(cuò)誤。　(七)指揮過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,即:信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí),先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào),待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后,信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令?！　?八)加強(qiáng)塔吊的日常管理,各塔機(jī)實(shí)現(xiàn)合理使用、安全作業(yè),發(fā)揮塔

7、機(jī)的最大效能,滿足施工進(jìn)度需要,做到總體協(xié)調(diào)?？偣ず炞郑ㄉw章）：