車站安全工作總結(jié).doc

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1、車站安全工作總結(jié)　　2018年，黃石東站在車務(wù)段正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體干部職工緊緊圍繞安全、運(yùn)輸、經(jīng)營、穩(wěn)定等各項(xiàng)中心工作，團(tuán)結(jié)拼搏，全力攻堅(jiān)，取得了較好的成績?！　。ㄒ唬﹫?jiān)持安全，不斷強(qiáng)化干部職工對安全生產(chǎn)極端重要性的認(rèn)識。車站針對各個時(shí)期、各個階段的安全重點(diǎn)，堅(jiān)持不懈地對廣大干部職工進(jìn)行安全形勢教育，講清形勢、講清任務(wù)、講清責(zé)任、講清目標(biāo)要求，使廣大干部職工做到思想上明確，工作上落實(shí)。同時(shí)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，大力宣傳“安全第一”、“安全就是效益”、“安全就是形象”、“安全就是幸?！薄ⅰ斑`章就是違法、違章就是殺人”的安全發(fā)展觀念，不斷增強(qiáng)職工的

2、安全意識，提高職工遵章守紀(jì)的自覺性?！　。ǘ┎粩嗉訌?qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)。一是進(jìn)一步修改完善各項(xiàng)基本管理制度，應(yīng)急預(yù)案以及《站細(xì)》、規(guī)范各項(xiàng)基礎(chǔ)臺賬設(shè)置管理；二是大力開展對規(guī)對標(biāo)活動，狠抓一班一（批）次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對照標(biāo)準(zhǔn)各工種每班進(jìn)行對規(guī)達(dá)對標(biāo)考核工作，使干部對現(xiàn)場作業(yè)做到心中有數(shù)，職工對本班、自身安全特別是對不足之處也做到了心中有數(shù)；三是充分發(fā)揮班組長的作用，對班組長認(rèn)真進(jìn)行考核，將班組長津貼與班組安全管理的好壞、班組“兩違”情況掛勾；四是加強(qiáng)干部職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，每月對全體職工進(jìn)行業(yè)務(wù)理論考試，認(rèn)真完成作業(yè)，考試和作業(yè)內(nèi)容必須與安全生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合

3、，做到學(xué)以致用，較好地提高了職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。車站安全工作總結(jié)　　2018年，黃石東站在車務(wù)段正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體干部職工緊緊圍繞安全、運(yùn)輸、經(jīng)營、穩(wěn)定等各項(xiàng)中心工作，團(tuán)結(jié)拼搏，全力攻堅(jiān)，取得了較好的成績?！　。ㄒ唬﹫?jiān)持安全，不斷強(qiáng)化干部職工對安全生產(chǎn)極端重要性的認(rèn)識。車站針對各個時(shí)期、各個階段的安全重點(diǎn)，堅(jiān)持不懈地對廣大干部職工進(jìn)行安全形勢教育，講清形勢、講清任務(wù)、講清責(zé)任、講清目標(biāo)要求，使廣大干部職工做到思想上明確，工作上落實(shí)。同時(shí)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，大力宣傳“安全第一”、“安全就是效益”、“安全就是形象”、“安全就是幸?！?、“違章就是違法、違

4、章就是殺人”的安全發(fā)展觀念，不斷增強(qiáng)職工的安全意識，提高職工遵章守紀(jì)的自覺性?！　。ǘ┎粩嗉訌?qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)。一是進(jìn)一步修改完善各項(xiàng)基本管理制度，應(yīng)急預(yù)案以及《站細(xì)》、規(guī)范各項(xiàng)基礎(chǔ)臺賬設(shè)置管理；二是大力開展對規(guī)對標(biāo)活動，狠抓一班一（批）次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對照標(biāo)準(zhǔn)各工種每班進(jìn)行對規(guī)達(dá)對標(biāo)考核工作，使干部對現(xiàn)場作業(yè)做到心中有數(shù)，職工對本班、自身安全特別是對不足之處也做到了心中有數(shù)；三是充分發(fā)揮班組長的作用，對班組長認(rèn)真進(jìn)行考核，將班組長津貼與班組安全管理的好壞、班組“兩違”情況掛勾；四是加強(qiáng)干部職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，每月對全體職工進(jìn)行業(yè)務(wù)理論考試，認(rèn)真完成

5、作業(yè)，考試和作業(yè)內(nèi)容必須與安全生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合，做到學(xué)以致用，較好地提高了職工業(yè)務(wù)素質(zhì)?！　。ㄈ┓e極推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。圍繞安全風(fēng)險(xiǎn)管理這一工作重心，車站著重從以下幾方面入手：一是組織專人認(rèn)真編制車站安全風(fēng)險(xiǎn)管理卡控措施。自3月份起，車站結(jié)合自身崗位特點(diǎn)，幾易其稿編制了《安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法和卡控措施》《安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制“五表一卡”》，并放置在行車、調(diào)車、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸班組等所有一線工作崗位，以便職工掌握；二是組織全體干部職工學(xué)習(xí)。為促使職工熟練掌握車站安全風(fēng)險(xiǎn)源、卡控措施和“五表一卡”填記方法，車站通過每班點(diǎn)名會提問、班組學(xué)習(xí)、日常培訓(xùn)考試、跟

6、班提問、組織安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識競賽等方式對職工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識的教育，同時(shí)注重強(qiáng)化職工對安全風(fēng)險(xiǎn)管理思想上的認(rèn)知，使安全風(fēng)險(xiǎn)管理的意識深入人心?！　?、強(qiáng)化調(diào)車作業(yè)和車輛防溜安全控制。　　調(diào)車安全和車輛防溜是車站安全的薄弱環(huán)節(jié)。為有效的控制調(diào)車作業(yè)安全，遏制調(diào)車作業(yè)慣性事故的發(fā)生，我們一是狠抓調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行。規(guī)定凡有調(diào)車作業(yè)，必須有值班干部在現(xiàn)場實(shí)行全過程、全方位盯控，作業(yè)未完，機(jī)車未停輪，盯崗干部不得撤崗，嚴(yán)格盯控調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)；二是強(qiáng)化現(xiàn)場調(diào)車聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，我們結(jié)合車站調(diào)車作業(yè)的特點(diǎn)，規(guī)定現(xiàn)場盯崗干部必須攜帶對講機(jī)對調(diào)車聯(lián)

7、控標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行進(jìn)行全過程監(jiān)聽，嚴(yán)格執(zhí)行“沒有聯(lián)控不準(zhǔn)動車、沒有防溜不準(zhǔn)排進(jìn)路”兩項(xiàng)硬性措施，同時(shí)對聯(lián)控用語不規(guī)范及遺漏的現(xiàn)象，及時(shí)批評指正，并班后分析定責(zé)，促進(jìn)職工認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。通過這些措施，確保了車站調(diào)車作業(yè)安全穩(wěn)定。黃石東站點(diǎn)多線長，線路復(fù)雜而不易掌握，特別是黃石西站站場設(shè)置東高西低，為保證車輛不發(fā)生溜逸造成事故，車站強(qiáng)化了動、靜態(tài)防溜安全的檢查與卡控，要求職工在調(diào)車作業(yè)時(shí)對動態(tài)車輛鉤鉤防溜；作業(yè)完畢，對正線、到發(fā)線的車輛兩端落實(shí)鐵鞋、車輛制動機(jī)雙保險(xiǎn)防溜。與正線接軌的專用線、貨物線停留車輛實(shí)行“三?！彪U(xiǎn)防溜。今年以來，車站運(yùn)轉(zhuǎn)管

8、理人員嚴(yán)格落實(shí)防溜換牌檢查制度、防溜登記規(guī)范、防溜“三一致”落實(shí)，發(fā)現(xiàn)防溜方面的問題及時(shí)解決，嚴(yán)格按照“四不放過”進(jìn)行處理，通過上述措施，保證了車站的車輛防溜安全?！　?、強(qiáng)化勞