歐洲堵車現(xiàn)狀.doc

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1、在大城市，堵車似乎都成了一道風(fēng)景線，在發(fā)達(dá)的歐洲國(guó)家，更是成為一道難以處理的傷疤。堵車一直是困擾全世界大城市的難題，知名衛(wèi)星導(dǎo)航品牌-TomTom，最近從自己的數(shù)據(jù)庫(kù)中、抓出8兆筆實(shí)時(shí)路況的數(shù)據(jù)來分析，歸納出了2011年歐洲最擁擠的50個(gè)城市；這些數(shù)據(jù)是由使用TomTom系統(tǒng)的3000萬歐洲用戶，所回饋而來的。研究基于歐洲5萬人以上的城市，并且有一個(gè)至少200條公路的公路網(wǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)的信息，數(shù)百萬的匿名用戶在路上花費(fèi)的時(shí)間，得出的研究成果。布魯塞爾是這項(xiàng)調(diào)查之冠的擁擠城市，這個(gè)比利時(shí)首都在2011年，每天有38.9％的道路擁堵，比起2010年的交通壅塞程度，增長(zhǎng)了1.2％，超

2、過了華沙(38.1％)和倫敦(34.5％)，因此成為歐洲第一“賭城”。在2010年TomTom公司的調(diào)查中，布魯塞爾就是歐洲59個(gè)大城市中交通堵塞最嚴(yán)重的城市，每天有超過三分之一的城市道路出現(xiàn)堵塞，延誤了人們的出行。比利時(shí)的第二大城市，安特衛(wèi)普排名46。如果從國(guó)家的角度上講，在歐洲，英國(guó)的道路最擁堵，這證實(shí)了數(shù)百萬惱火的駕駛員長(zhǎng)久以來的想法。首都倫敦是英國(guó)最擁堵的城市，盡管收取擁堵費(fèi)，而且堵車率也已經(jīng)比去年降低了0.2％，但近35％的道路經(jīng)常性擁堵仍讓他們的排名高升至第三位。此外，曼徹斯特和愛丁堡都排名在前l(fā)o位；以英國(guó)來說，他們共有16個(gè)城市，名列前50名，其中8個(gè)城市排在前

3、20位。德國(guó)的交通雖然沒有英國(guó)壅塞，但也有6個(gè)城市名列前50強(qiáng)；再來就是挪威、瑞士、西班牙、愛爾蘭和捷克共和國(guó)，他們的情況是稍好一些。愛爾蘭是其中最有進(jìn)展的國(guó)家，都柏林跟2010年比起來，他們首都的交通壅塞程度，已經(jīng)降低了9.7％之多。如果在世界范圍內(nèi)評(píng)比的話，歐洲城市在堵車排行榜的排名，同樣高居不下。英國(guó)一家汽車主題網(wǎng)站近日公布世界上交通最為擁堵的城市排行榜，巴西圣保羅市和中國(guó)北京市分列第一、二位。北京市堵車位居第二，去年曾出現(xiàn)堵車長(zhǎng)達(dá)100公里的現(xiàn)象。布魯塞爾連續(xù)兩年上榜，此次位居第三，去年一年該市司機(jī)花在堵車上的平均時(shí)間為65小時(shí)。位居第四的是巴黎，其居民每年花在堵車上的

4、時(shí)間為70小時(shí)。第五位是波蘭首都華沙。第六、第七位分別是墨西哥和洛杉磯。莫斯科位居第八位，堵車隊(duì)伍長(zhǎng)達(dá)6至7公里、車速每小時(shí)10公里已是司空見慣。第九位是倫敦，司機(jī)每年在堵車上平均花費(fèi)54小時(shí)。位居第十位的是印度首都新德里。