洪口圩清淤換填方案

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1、洪口圩清淤回填方案工程概況；本工程東南側(cè)洪口圩河道斜穿擬建建筑物，位于開挖基坑一角，使本工程B區(qū)軸線A至C區(qū)軸線B處無法施工。經(jīng)對該河道及周邊環(huán)境的調(diào)查，該河道目前主要承擔其上游部分居民的生活廢污水排放，起到少量的泄洪作用。經(jīng)過各有關(guān)單位同意，已擬定將該河道在B區(qū)上游100米處改道后流回洪口圩B區(qū)軸線A下游20米處。河道施工完畢后，對原有影響區(qū)域的河道兩側(cè)做截流壩，抽干截流河道內(nèi)的河水后對河流進行清淤，清淤工作完成后及時進行回填土處理，確保運行庫的施工。洪口圩改道后需進行清淤回填河段長117米，洪口圩此段范圍內(nèi)河道上口平均寬度11.6米，河底平均寬度4.5米，水面平均寬

2、度7.8米，水深4.3米，河底淤泥厚度1.7米，水底土層依次為淤泥土.粉質(zhì)粘土夾粉層，粉土（根據(jù)巖土工程勘察報告）。擬定清淤回填方案；一筑壩截流；筑壩的主要作用是截流、擋水，為后續(xù)抽水.清淤工作創(chuàng)造施工條件。嚴防涌水.滲水，避免堤壩坍塌是成敗的關(guān)鍵，為此，特作如下要求：1、堤壩的施工流程：挖除淤泥→打入木樁→用編織袋裝土壘堤壩→填筑壩體→在土體上鋪一層編織袋裝土。2、為保證堤壩的質(zhì)量和穩(wěn)定性、有效抵抗河水的壓力，防止堤壩涌水，在堤壩背水一側(cè)邊坡中打兩排木樁加固。木樁的稍徑不小于10厘米、長為4～6米，排距1.5米，樁距1.0米交錯排列；在木樁的內(nèi)側(cè)用裝滿粘土的編織袋筑1

3、.5米寬的小堤，后填筑壩體。土石方工程至少2.0米寬。4、填筑堤壩的材料應以土石料各一半為宜。當?shù)虊翁畹揭欢▽挾群螅瑧谟嬉粋?cè)填筑厚度為0.5～1.0米的一層粘土層，以利阻水、減少滲水、漏水。填筑可從兩邊向中間進行。5、堤壩的斷面及其構(gòu)造詳見附圖。6、堤壩完成后，應立即將堤壩內(nèi)水排干和清除河底的淤泥。二抽浮靜水；土方筑出水面0.5~1.0米后，即可安排水泵進行排水。這里需根據(jù)總水量及出水量安排動力，同時，需特別注意的是，截流水壩內(nèi)排水不可一次性到底，必須階段性地進行，在水位下降30～50cm左右時停頓一下，以逐步使水壩穩(wěn)定。同時，在抽水過程中，必須加強觀察，一發(fā)現(xiàn)水

4、壩有異常，必須立即停止抽水并及時采取相應的補救措施。三淤泥清除；待截流堤壩內(nèi)的河水抽干時，即進行淤泥挖運工作。淤泥挖運全部采用機械化施工，形成流水作業(yè)；一般情況下由3部汽車配合1部長臂挖掘機進行施工，在棄渣場配1部裝載機在運輸便道上隨時對傾倒的淤泥進行推平，以保證淤泥挖運的連續(xù)進行。清淤外運施工屬于多種機械聯(lián)合作業(yè)，同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應相互匹配，如有一個環(huán)節(jié)配合不當就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此在施工中要合理地調(diào)度和安排，便于淤泥挖掘和外運的流水作業(yè)，確保清淤工作的連續(xù)進行。經(jīng)估算；河底淤泥895.05立方。四回填施工1填前處理；填土前用挖掘機將河道

5、邊坡挖成臺階,臺階寬度不小于1.5M,臺階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。清淤后，坑底如有滲水，在坑四周開挖排水溝和積水井，再用抽水機抽干積水。2填料選擇；回填料建議選用三七灰土作為回填土。2.1材料要求①.土料：采用就地挖出的粘性土及塑性指數(shù)大于4的粉土，不得含有有機雜質(zhì)或使用耕植土，土應過篩，其顆粒不應大于15mm。土的含水率應按試驗室試驗控制。②.石灰：應用新鮮塊灰，使用前1～2d消解并過篩，其顆粒不應大于5mm，不得夾有未熟化的生石灰及其他雜質(zhì)，也不得含有過多的水分。3分層回填；河道回填按填石路基的要求進行施工。回填時按路面平行線分層控制填料標高；分層攤鋪，分層碾壓

6、。填料分層松鋪厚度不大于50cm，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超過路堤的設(shè)計寬度50cm。填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當原地面高低不平時，先從最低處分層填筑。填筑區(qū)段完成一層卸料后,用挖掘機配合推土機攤鋪平整,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機壓輪表面能基本均勻地接觸地面進行碾壓,達到碾壓效果。在攤鋪的同時，進行初步壓實,并保證壓路機壓到路緣時不致發(fā)生滑坡。4碾壓夯實；填料采用振動壓路機進行碾壓,壓實時應先兩側(cè)后中間，壓實路線應縱向相互平行，反復碾壓。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，行駛速度宜先慢后快，最快行駛速度控制在4km/h。橫向接頭壓輪重

7、疊0.4～0.5m，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。對河道死角應特別注意其碾壓密實，可采用挖機修筑臺階，壓路機縱橫向反復碾壓的方式，使壓路機能夠有效的對河道死角進行碾壓?；靥顗簩嵍扔赡雺罕閿?shù)進行控制，壓實標準以石料間密實狀態(tài)為判定標準，按振動壓路機碾壓2～6遍進行初步控制；現(xiàn)場以碾壓后無明顯標高差異，壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判定為密實狀態(tài)。填筑經(jīng)檢測合格后再填筑上一層。每填筑一層都進行測量定線，絕不準盲目施工。五路基處理；河道清淤.回填完成以后，進行場地和現(xiàn)場施工便道的鋪設(shè)，因回填土土質(zhì)松軟，應對路基進行硬化處理，在對回填土