洪口圩清淤換填方案

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1、洪口圩清淤回填方案工程概況；本工程?hào)|南側(cè)洪口圩河道斜穿擬建建筑物，位于開(kāi)挖基坑一角，使本工程B區(qū)軸線A至C區(qū)軸線B處無(wú)法施工。經(jīng)對(duì)該河道及周邊環(huán)境的調(diào)查，該河道目前主要承擔(dān)其上游部分居民的生活廢污水排放，起到少量的泄洪作用。經(jīng)過(guò)各有關(guān)單位同意，已擬定將該河道在B區(qū)上游100米處改道后流回洪口圩B區(qū)軸線A下游20米處。河道施工完畢后，對(duì)原有影響區(qū)域的河道兩側(cè)做截流壩，抽干截流河道內(nèi)的河水后對(duì)河流進(jìn)行清淤，清淤工作完成后及時(shí)進(jìn)行回填土處理，確保運(yùn)行庫(kù)的施工。洪口圩改道后需進(jìn)行清淤回填河段長(zhǎng)117米，洪口圩此段范圍內(nèi)河道上口平均寬度11.6米，河底平均寬度4.5米，水面平均寬

2、度7.8米，水深4.3米，河底淤泥厚度1.7米，水底土層依次為淤泥土.粉質(zhì)粘土夾粉層，粉土（根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告）。擬定清淤回填方案；一筑壩截流；筑壩的主要作用是截流、擋水，為后續(xù)抽水.清淤工作創(chuàng)造施工條件。嚴(yán)防涌水.滲水，避免堤壩坍塌是成敗的關(guān)鍵，為此，特作如下要求：1、堤壩的施工流程：挖除淤泥→打入木樁→用編織袋裝土壘堤壩→填筑壩體→在土體上鋪一層編織袋裝土。2、為保證堤壩的質(zhì)量和穩(wěn)定性、有效抵抗河水的壓力，防止堤壩涌水，在堤壩背水一側(cè)邊坡中打兩排木樁加固。木樁的稍徑不小于10厘米、長(zhǎng)為4～6米，排距1.5米，樁距1.0米交錯(cuò)排列；在木樁的內(nèi)側(cè)用裝滿(mǎn)粘土的編織袋筑1

3、.5米寬的小堤，后填筑壩體。土石方工程至少2.0米寬。4、填筑堤壩的材料應(yīng)以土石料各一半為宜。當(dāng)?shù)虊翁畹揭欢▽挾群?，?yīng)在迎水面一側(cè)填筑厚度為0.5～1.0米的一層粘土層，以利阻水、減少滲水、漏水。填筑可從兩邊向中間進(jìn)行。5、堤壩的斷面及其構(gòu)造詳見(jiàn)附圖。6、堤壩完成后，應(yīng)立即將堤壩內(nèi)水排干和清除河底的淤泥。二抽浮靜水；土方筑出水面0.5~1.0米后，即可安排水泵進(jìn)行排水。這里需根據(jù)總水量及出水量安排動(dòng)力，同時(shí)，需特別注意的是，截流水壩內(nèi)排水不可一次性到底，必須階段性地進(jìn)行，在水位下降30～50cm左右時(shí)停頓一下，以逐步使水壩穩(wěn)定。同時(shí)，在抽水過(guò)程中，必須加強(qiáng)觀察，一發(fā)現(xiàn)水

4、壩有異常，必須立即停止抽水并及時(shí)采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。三淤泥清除；待截流堤壩內(nèi)的河水抽干時(shí)，即進(jìn)行淤泥挖運(yùn)工作。淤泥挖運(yùn)全部采用機(jī)械化施工，形成流水作業(yè)；一般情況下由3部汽車(chē)配合1部長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行施工，在棄渣場(chǎng)配1部裝載機(jī)在運(yùn)輸便道上隨時(shí)對(duì)傾倒的淤泥進(jìn)行推平，以保證淤泥挖運(yùn)的連續(xù)進(jìn)行。清淤外運(yùn)施工屬于多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配，如有一個(gè)環(huán)節(jié)配合不當(dāng)就會(huì)造成待裝車(chē)過(guò)多或自卸車(chē)不足的現(xiàn)象，因此在施工中要合理地調(diào)度和安排，便于淤泥挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)，確保清淤工作的連續(xù)進(jìn)行。經(jīng)估算；河底淤泥895.05立方。四回填施工1填前處理；填土前用挖掘機(jī)將河道

5、邊坡挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于1.5M,臺(tái)階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。清淤后，坑底如有滲水，在坑四周開(kāi)挖排水溝和積水井，再用抽水機(jī)抽干積水。2填料選擇；回填料建議選用三七灰土作為回填土。2.1材料要求①.土料：采用就地挖出的粘性土及塑性指數(shù)大于4的粉土，不得含有有機(jī)雜質(zhì)或使用耕植土，土應(yīng)過(guò)篩，其顆粒不應(yīng)大于15mm。土的含水率應(yīng)按試驗(yàn)室試驗(yàn)控制。②.石灰：應(yīng)用新鮮塊灰，使用前1～2d消解并過(guò)篩，其顆粒不應(yīng)大于5mm，不得夾有未熟化的生石灰及其他雜質(zhì)，也不得含有過(guò)多的水分。3分層回填；河道回填按填石路基的要求進(jìn)行施工。回填時(shí)按路面平行線分層控制填料標(biāo)高；分層攤鋪，分層碾壓

6、。填料分層松鋪厚度不大于50cm，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超過(guò)路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm。填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處分層填筑。填筑區(qū)段完成一層卸料后,用挖掘機(jī)配合推土機(jī)攤鋪平整,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓,達(dá)到碾壓效果。在攤鋪的同時(shí)，進(jìn)行初步壓實(shí),并保證壓路機(jī)壓到路緣時(shí)不致發(fā)生滑坡。4碾壓夯實(shí)；填料采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,壓實(shí)時(shí)應(yīng)先兩側(cè)后中間，壓實(shí)路線應(yīng)縱向相互平行，反復(fù)碾壓。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，行駛速度宜先慢后快，最快行駛速度控制在4km/h。橫向接頭壓輪重

7、疊0.4～0.5m，做到壓實(shí)均勻，沒(méi)有漏壓、死角。對(duì)河道死角應(yīng)特別注意其碾壓密實(shí)，可采用挖機(jī)修筑臺(tái)階，壓路機(jī)縱橫向反復(fù)碾壓的方式，使壓路機(jī)能夠有效的對(duì)河道死角進(jìn)行碾壓?；靥顗簩?shí)度由碾壓遍數(shù)進(jìn)行控制，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)以石料間密實(shí)狀態(tài)為判定標(biāo)準(zhǔn)，按振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2～6遍進(jìn)行初步控制；現(xiàn)場(chǎng)以碾壓后無(wú)明顯標(biāo)高差異，壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，可判定為密實(shí)狀態(tài)。填筑經(jīng)檢測(cè)合格后再填筑上一層。每填筑一層都進(jìn)行測(cè)量定線，絕不準(zhǔn)盲目施工。五路基處理；河道清淤.回填完成以后，進(jìn)行場(chǎng)地和現(xiàn)場(chǎng)施工便道的鋪設(shè)，因回填土土質(zhì)松軟，應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行硬化處理，在對(duì)回填土