工業(yè)機器人精密減速器綜述.pdf

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1、2015年7月機床與液壓Ju1.2015第43卷第13期MACHINET00L&HYDRAULICSVo1.43No.13DOI:10.3969/j.issn.1001—3881.2015.13.001工業(yè)機器人精密減速器綜述黃興,何文杰,符遠翔(廣州機械科學(xué)研究院有限公司,廣東廣州510700)摘要:介紹了工業(yè)機器人用精密減速器的類型、原理、優(yōu)缺點及應(yīng)用情況,概述了國內(nèi)外精密減速器主要生產(chǎn)企業(yè)信息,將典型品牌精密減速器的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進行對比,分析了國內(nèi)外在精密減速器的技術(shù)差距,為我國精密減速器

2、的研發(fā)和生產(chǎn)提出了建議。關(guān)鍵詞:工業(yè)機器人;精密減速器;諧波減速器;RV減速器;技術(shù)指標(biāo)中圖分類號:TH132文獻標(biāo)志碼:A文章編號:1001-3881(2015)l3—001—6SummaryofPrecisionSpeedReducerofIndustrialRobotsHUANGXing,HEWenjie,F(xiàn)Uyuanxiang(GuangzhouMechanicalEngineeringResearchInstituteCo.,Ltd.,GuangzhouGuangdong510700,

3、China)Abstract:Thetypes,principles,advantagesanddisadvantages,andapplicationconditionsoftheprecisionspeedreducerusedinindustrialrobotswereintroduced.Theinformationofmainmanufacturersinthisindustrybothfromhomeandabroadweresummarized.Basedonthecomparis

4、onofthekeytechnicalindicatorsoftypicalbrandsofprecisionspeedreducer,thetechnologicalgapsofspeedre—ducerbetweenonesfromhomeandabroadwereanalyzed.Thesuggestionsayegivenforfutureresearchanddevelopment,andmanufac-turingoftheprecisionspeedreducerinChina.K

5、eywords:Industrialrobots;Precisionspeedreducer;Harmonicreducer;RVreducer;TechnicalindicatorsO前言輪與剛輪嚙合來傳遞運動和動力,如圖1所示。當(dāng)前,我國正大力發(fā)展以機器人為代表的高端智能裝備產(chǎn)業(yè),從2013年開始,我國已經(jīng)連續(xù)兩年成為世界各國中最大的工業(yè)機器人市場J。我國目前正逐步進入工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段,然而在工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化進程中,存在著許多阻礙發(fā)展的難題。其中,以精密減速器為代表的核心零部件不能自

6、給自足生器的現(xiàn)狀顯得尤為突出。精密減速器是工業(yè)機器人的核心零部件,占整機成本的30%以上。目前,世界75%的精密減速器市場被日本的Harmonica和Nabtesco所占領(lǐng),其中Nabtesco的RV減速器約占60%的市場份額,Harmon—圖1諧波減速器ica的諧波減速器約占15%。我國對工業(yè)機器人用精諧波傳動具有運動精度高,傳動比大、質(zhì)量小、密減速器的研究相比國外較晚,技術(shù)不成熟,與國外體積小、較小的傳動慣量等優(yōu)點。最重要的是能在密先進技術(shù)存在較大差距,形成了精密減速器不能自給閉空間傳遞運動

7、,這一點是其他任何機械傳動無法實自足的局面,嚴(yán)重依賴進口。這嚴(yán)重制約了我國工業(yè)現(xiàn)的。其缺點為在諧波齒輪傳動中柔輪每轉(zhuǎn)發(fā)生兩次機器人的發(fā)展,特別是在我國工業(yè)機器人逐漸產(chǎn)業(yè)化橢圓變形,極易引起材料的疲勞損壞,損耗功率大。時期,工業(yè)機器人精密減速器的關(guān)鍵技術(shù)突破顯得更同時,其引起的扭轉(zhuǎn)變形角達到20一30甚至更大。加迫切。受軸承間隙等影響可能引起3一6的回程誤差,不具1工業(yè)機器人用精密減速器有自鎖功能。(1)諧波齒輪減速器諧波減速器是20世紀(jì)50年代伴隨著空間科學(xué)技諧波齒輪減速器是利用行星齒輪傳動原理

8、發(fā)展起術(shù)的發(fā)展,基于在彈性薄殼彈性變形理論,應(yīng)用金屬來的一種新型減速器,由波發(fā)生器、柔輪和剛輪組撓性和彈性力學(xué)原理發(fā)展起來的一種全新傳動形式。成,依靠波發(fā)生器使柔輪產(chǎn)生可控彈性變形,并靠柔由美國發(fā)明家CWaltMUSSER首先提出,經(jīng)13本引收稿日期:2015-06-26作者簡介:黃興(1962一),男,碩士,教授級高工,國務(wù)院特貼專家,研究方向為智能裝備研究開發(fā)。E-mail:huangxing@gmeri.corn?!?·機床與液壓第43卷入后發(fā)展實用化。目前,諧波傳動已廣泛應(yīng)用于航RV減速

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