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《K925主極裝配澆注材料研究與探討.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、★設(shè)計·試驗·研究★K925主極裝配澆汪材料研究與探討陸學(xué)義劉建民閻金海夏蘭香(1．永濟新時速電機電器有限責(zé)任公司；2．渤海鉆探國際工程公司)【摘要】本文主要針對多年來我們修理與新造的K925直流電動機，定子裝配中主極裝配的特殊結(jié)構(gòu)：主極裝配定裝完成后主極線圈在徑向方向的懸空狀態(tài)，電機在運行過程中受電機的振動和線圈的自重影響，容易出現(xiàn)主極線圈從主極鐵心上脫落或引出線因頻繁振動斷裂，造成鏟車無法正常運行。因此對電機的主極裝配中磁極澆注材料的選擇，提出了新的要求。此填充材料要求磁極裝配具有一體化程度高、密封性強的特點，以便電機
2、能有效防線圈脫落、引出線線頭斷裂。關(guān)鍵詞：磁極裝配澆注材料磁極一體化壓力試驗引言為解決此問題，我們對澆注材料提出了嚴格的針對我們從2003年修理的平朔煤礦K925電技術(shù)要求：機，由于該電機定子裝配的特殊，主極線圈徑向懸1)流動性好；2)固化性能好；3)粘接強度高；空，定子裝配中主極線圈與機座之間存在20mm左4)絕緣強度高；5)導(dǎo)熱性能好等5種特點。右的縫隙，且每個主極線圈重量達130kg左右(詳根據(jù)我們提出的技術(shù)要求，先后有4種澆注材見圖1定子裝配圖)。在使用過程中長期的電機振料的廠家提供4種不同的澆注材料，我們選用了包
3、動以及主極線圈的自重的影響，容易出現(xiàn)主極裝配括我們現(xiàn)場正在使用的澆注料等5種不同澆注材中澆注料開裂，導(dǎo)致主極線圈脫落，造成線圈引出料，進行嚴格的工藝試驗。線斷裂及主極線圈線頭燒損等現(xiàn)象的發(fā)生。而一般的電機定子裝配中主極線圈與機座之間通過不同的墊片與機座裝配后成貼緊狀態(tài)，基本上不存在1五種澆注材料的工藝試驗主極線圈脫落的現(xiàn)象。再則國內(nèi)澆注材料的粘接針對5種澆注材料，我們采用的是對體積較小力不夠，國外進口的主極裝配，其使用壽命已長達的410換向極裝配。具體做法是將換向極鐵心與線10多年之久，很少出現(xiàn)目前的現(xiàn)象。所以為了延長圈配
4、合處兩側(cè)用玻璃布板墊塊塞緊，對稱放置后，我們制造的主極裝配的使用壽命，對該主極裝配我并將換向極鐵心與線圈下側(cè)縫隙用玻璃膠涂封好們也提出了嚴格的工藝要求和可靠的磁極澆注(防止?jié)沧⒘狭鞒?，然后將不同的澆注料按客戶使材料。用說明書上的比例配置好后，充分攪拌均勻后將其澆注到磁極裝配中。針對這5種澆注材料我們采用的是按填充料上說明配比以及固化要求，室溫固化(基本都是24小時固化)，待磁極裝配澆注料完全固化后再對其進行退極壓力試驗。1．1第一種澆注料是原現(xiàn)場工藝上廣泛使用的澆注材料此材料是環(huán)氧樹脂SM6101和聚酰胺樹脂H級填充料的
5、混合物。這2種材料為工業(yè)中常用原圖1定子裝配料，較易取得，并且在常溫下為液體，是一種較為理2014年第1期礦用汽車·13·★設(shè)計·試驗·研究★想的試驗材料，而且是目前牽引電機上較廣泛使用1．5第五種德國樂泰E-120HP填充膠的澆注材料。環(huán)氧樹脂和聚酰胺樹脂H級填充料該填充膠在包裝上采用兩管并裝的管狀結(jié)構(gòu)，的聚合物混合后顏色明亮，呈淡黃色，流動性能好，使用時不需要專門攪拌，只需用槍(用其廠家提供能在鐵心與線圈之間分布均勻，使用在牽引電動機的類似玻璃膠槍專用膠槍將其打出，二者就能自動上，電機運行可達數(shù)年仍不會出現(xiàn)磁極線圈脫落
6、現(xiàn)混合均勻。)將其打人鐵心與線圈之間，其流動好，象。所以開始為用戶提供的K925主極裝配，我們能填滿線圈與磁極鐵心的各個縫隙。將其置于室采用的就是這種澆注料，在礦用汽車上電機使用長溫狀態(tài)下自然固化后，表面成型好及其顏色與線圈達1年半時問，基本上沒有出現(xiàn)澆注料開裂致線圈外包絕緣顏色一致，外形上也比較美觀、其烘焙后，脫落的現(xiàn)象。后來繼續(xù)使用下去，線圈與鐵心之間與主極裝配浸漆后烘焙顏色一致，表面一體化程度的澆注料開始有局部裂紋出現(xiàn)，再繼續(xù)使用下去就好。該材料費用較高，是環(huán)氧樹脂SM6101和聚酰開始出現(xiàn)澆注料開裂，一般情況下使用
7、2年后，必須胺樹脂H級填充料的混合物的1．5倍，但其性價比落車重新進行主極裝配。對一般結(jié)構(gòu)的電機，使用也較前幾種填充料好近2倍，解決了因電機主極裝這種澆注材料是比較經(jīng)濟和方便的，但對于K925配故障造成的落車、修理費用，更是節(jié)省了因此造這種特殊主極裝配結(jié)構(gòu)的電機，使用不是很理想的成的該鏟車的工作時間，給生產(chǎn)提供了時間，為企澆注材料。業(yè)產(chǎn)生的效益可想而知，該填充料是該種主極裝配1．2第二種澆注材料可賽新TS99高性能襯板填的首選。充膠此填充膠分為A主劑，B附劑，兩者按18：l2性能比較配比出一種海藍色的填充料，該組合具有流動
8、性用不同的澆注料澆注的410換向極線圈與鐵芯好、強度高、高抗壓、耐沖擊、防松動等特點。供貨完全固化后，在我廠計量處作退極壓力試驗，記錄商提出其材料的用途很廣泛，應(yīng)用于填充球磨機下不同澆注材料下鐵心與線圈分離時電腦顯示的襯板與基體之問的間隙以及填充襯板與襯板之最大壓力如附表。間。我們按比例充分攪拌后澆注于
