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《畸形波及艦船遭遇畸形波的研究綜述磁.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、總第２６６期艦船電子工程Vol．３６No．８２０１６年第８期ShipElectronicEngineering２１磁畸形波及艦船遭遇畸形波的研究綜述李東張本輝石愛國薛亞東張新宇西文韜（海軍大連艦艇學院大連１１６０１８）摘要畸形波對船舶航運和海洋工程結(jié)構(gòu)物等極具威脅，已成為當前物理海洋學界和船舶水動力學界的一個研究熱點問題。論文介紹了畸形波的定義及觀測現(xiàn)狀，探索了畸形波的生成機理，對現(xiàn)有的實驗室模擬方法進行分析比對，對國外科研團隊研究艦船遭遇畸形波的相關情形進行了簡要闡述，提出了艦船遭遇畸形波的研究思路。關鍵詞畸形波；生成機理；實驗室模擬中圖分類號P７３１DOI：１０．３９６９／j．issn．
2、１６７２‐９７３０．２０１６．０８．００６OverviewontheStudyofFreakWavesandShipsEncounteringwithFreakWavesLIDongZHANGBenhuiSHIAiguoXUEYadongZHANGXinyuXIWentao（DalianNavalAcademy，Dalian１１６０１８）AbstractFreakwavesposeagreatthreattoshippingandoceanengineeringstructures，whichhavebecomeahotspotprobleminphysicaloceanographyand
3、marinehydrodynamicsfieldatpresent．Thispaperintroducesthedefinitionoffreakwavesandthecurrentobservation，andexplorestheformationmechanismoffreakwaves．Itcarriesontheanalysisandcom‐parisonoftheexistinglaboratorysimulationmethods，makesabriefexpositionoftherelevantsituationofthestudyofshipsencounteringwi
4、thfreakwavescarriedbyforeignresearchteamsandfinallyputsforwardthethoughtoftheresearchofshipsencounteringwithfreakwaves．KeyWordsfreakwaves，formationmechanism，laboratorysimulationClassNumberP７３１于畸形波大多在未知和不可預測情況下出現(xiàn)，可靠１引言的測量數(shù)據(jù)以及分析結(jié)果非常少，其發(fā)生機理還不畸形波（freakwave）是海洋中高且陡的大波，明確，相關研究基本上處于起步階段，還有許多理［５］其持續(xù)時間很短，但出
5、現(xiàn)的偶然性和巨大的破壞論和實際問題需要進行深入研究。下面就畸形性，對船舶航運和海洋工程結(jié)構(gòu)物等極具威脅，已波的定義及觀測現(xiàn)狀、生成機理、實驗室模擬、艦船［１］引發(fā)多起海上事故，嚴重地影響了人類海洋活動遭遇畸形波的相關研究進行綜述。［２］的安全。因此畸形波越來越引起人們的關注，它的發(fā)生機理及工程應用問題已成為當前物理海洋２畸形波的定義及觀測現(xiàn)狀［３］２．１畸形波的定義學界和船舶水動力學界的一個研究熱點問題。［６］關于畸形波的研究最早可追溯２０上世紀６０年代，畸形波通常有如下特征：有陡且尖的波峰和［４］１９６５年，Draper提出了畸形波的概念，越來越多平坦的波谷，波峰的前坡很陡且升高很快，波峰
6、形的學者和工程人員開始認同并關注這一現(xiàn)象。由狀為前凹后凸，是一種強非線性、非常不對稱的波磁收稿日期：２０１６年２月７日，修回日期：２０１６年３月２３日基金項目：十二五預研項目（編號：５１３１４０３０１０１）；大連市科技基金（編號：２０１２J２１DW０２７）；海軍大連艦艇學院科研發(fā)展基金項目資助。作者簡介：李東，男，碩士，研究方向：非線性海浪及艦船耐波性。２２李東等：畸形波及艦船遭遇畸形波的研究綜述總第２６６期［９］浪，出現(xiàn)和消失很突然，如圖１所示。此。１９９５年１月１日，人們在北海第一次用科學儀器完善地記錄了新年波（NewYearWave），這是目［１０］前為止記錄最早的畸形波。歐盟資助的M
7、axWave研究項目在２００１年３周內(nèi)分析了精度１０m的全球衛(wèi)星數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)了十幾個畸形波，它們的波高均大于２５m，并對歷史數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計分析，得出“平均每周會有兩艘大型船舶沉沒”的結(jié)論。由圖１畸形波時歷法國海洋開發(fā)研究院（IFREMER）和它的合作者們隨著畸形波研究的深入和觀測數(shù)據(jù)的充實，研組織的RougeWavesWorkshop研討會，自２０００究者發(fā)現(xiàn)了各種具有不同外觀特征的畸形大波，其年起每四年召開一
