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1、總第２６６期艦船電子工程Vol．３６No．８２０１６年第８期ShipElectronicEngineering２１磁畸形波及艦船遭遇畸形波的研究綜述李東張本輝石愛(ài)國(guó)薛亞?wèn)|張新宇西文韜（海軍大連艦艇學(xué)院大連１１６０１８）摘要畸形波對(duì)船舶航運(yùn)和海洋工程結(jié)構(gòu)物等極具威脅，已成為當(dāng)前物理海洋學(xué)界和船舶水動(dòng)力學(xué)界的一個(gè)研究熱點(diǎn)問(wèn)題。論文介紹了畸形波的定義及觀測(cè)現(xiàn)狀，探索了畸形波的生成機(jī)理，對(duì)現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)室模擬方法進(jìn)行分析比對(duì)，對(duì)國(guó)外科研團(tuán)隊(duì)研究艦船遭遇畸形波的相關(guān)情形進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述，提出了艦船遭遇畸形波的研究思路。關(guān)鍵詞畸形波；生成機(jī)理；實(shí)驗(yàn)室模擬中圖分類號(hào)P７３１DOI：１０．３９６９／j．issn．
2、１６７２‐９７３０．２０１６．０８．００６OverviewontheStudyofFreakWavesandShipsEncounteringwithFreakWavesLIDongZHANGBenhuiSHIAiguoXUEYadongZHANGXinyuXIWentao（DalianNavalAcademy，Dalian１１６０１８）AbstractFreakwavesposeagreatthreattoshippingandoceanengineeringstructures，whichhavebecomeahotspotprobleminphysicaloceanographyand
3、marinehydrodynamicsfieldatpresent．Thispaperintroducesthedefinitionoffreakwavesandthecurrentobservation，andexplorestheformationmechanismoffreakwaves．Itcarriesontheanalysisandcom‐parisonoftheexistinglaboratorysimulationmethods，makesabriefexpositionoftherelevantsituationofthestudyofshipsencounteringwi
4、thfreakwavescarriedbyforeignresearchteamsandfinallyputsforwardthethoughtoftheresearchofshipsencounteringwithfreakwaves．KeyWordsfreakwaves，formationmechanism，laboratorysimulationClassNumberP７３１于畸形波大多在未知和不可預(yù)測(cè)情況下出現(xiàn)，可靠１引言的測(cè)量數(shù)據(jù)以及分析結(jié)果非常少，其發(fā)生機(jī)理還不畸形波（freakwave）是海洋中高且陡的大波，明確，相關(guān)研究基本上處于起步階段，還有許多理［５］其持續(xù)時(shí)間很短，但出
5、現(xiàn)的偶然性和巨大的破壞論和實(shí)際問(wèn)題需要進(jìn)行深入研究。下面就畸形性，對(duì)船舶航運(yùn)和海洋工程結(jié)構(gòu)物等極具威脅，已波的定義及觀測(cè)現(xiàn)狀、生成機(jī)理、實(shí)驗(yàn)室模擬、艦船［１］引發(fā)多起海上事故，嚴(yán)重地影響了人類海洋活動(dòng)遭遇畸形波的相關(guān)研究進(jìn)行綜述。［２］的安全。因此畸形波越來(lái)越引起人們的關(guān)注，它的發(fā)生機(jī)理及工程應(yīng)用問(wèn)題已成為當(dāng)前物理海洋２畸形波的定義及觀測(cè)現(xiàn)狀［３］２．１畸形波的定義學(xué)界和船舶水動(dòng)力學(xué)界的一個(gè)研究熱點(diǎn)問(wèn)題。［６］關(guān)于畸形波的研究最早可追溯２０上世紀(jì)６０年代，畸形波通常有如下特征：有陡且尖的波峰和［４］１９６５年，Draper提出了畸形波的概念，越來(lái)越多平坦的波谷，波峰的前坡很陡且升高很快，波峰
6、形的學(xué)者和工程人員開(kāi)始認(rèn)同并關(guān)注這一現(xiàn)象。由狀為前凹后凸，是一種強(qiáng)非線性、非常不對(duì)稱的波磁收稿日期：２０１６年２月７日，修回日期：２０１６年３月２３日基金項(xiàng)目：十二五預(yù)研項(xiàng)目（編號(hào)：５１３１４０３０１０１）；大連市科技基金（編號(hào)：２０１２J２１DW０２７）；海軍大連艦艇學(xué)院科研發(fā)展基金項(xiàng)目資助。作者簡(jiǎn)介：李東，男，碩士，研究方向：非線性海浪及艦船耐波性。２２李東等：畸形波及艦船遭遇畸形波的研究綜述總第２６６期［９］浪，出現(xiàn)和消失很突然，如圖１所示。此。１９９５年１月１日，人們?cè)诒焙５谝淮斡每茖W(xué)儀器完善地記錄了新年波（NewYearWave），這是目［１０］前為止記錄最早的畸形波。歐盟資助的M
7、axWave研究項(xiàng)目在２００１年３周內(nèi)分析了精度１０m的全球衛(wèi)星數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)了十幾個(gè)畸形波，它們的波高均大于２５m，并對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，得出“平均每周會(huì)有兩艘大型船舶沉沒(méi)”的結(jié)論。由圖１畸形波時(shí)歷法國(guó)海洋開(kāi)發(fā)研究院（IFREMER）和它的合作者們隨著畸形波研究的深入和觀測(cè)數(shù)據(jù)的充實(shí)，研組織的RougeWavesWorkshop研討會(huì)，自２０００究者發(fā)現(xiàn)了各種具有不同外觀特征的畸形大波，其年起每四年召開(kāi)一
