高一運(yùn)動(dòng)學(xué)公式力公式基礎(chǔ)復(fù)習(xí).doc

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1、公式（運(yùn)動(dòng)學(xué)公式都是指勻變速直線運(yùn)動(dòng)）加速度定義式末速度減去初速度，若得負(fù)值說(shuō)明加速度方向?yàn)樨?fù)方向速度公式末速度等于初速度加上at位移公式速度-位移公式加速時(shí)a取正，減速時(shí)a取負(fù)自由落體公式（可以由前式推出）自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物體只受到重力平均速度是t時(shí)間段的時(shí)間中點(diǎn)重力公式胡克定律F是彈力，k是彈簧的勁度系數(shù)（由彈簧決定）。x是形變量。二力合成兩個(gè)力的合力，同向時(shí)最大，等于，反向時(shí)最小，等于。牛頓第二定律a的方向與合外力方向一致1.在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間的單位分別是m（米）、kg（千克）、s（秒）。2.

2、研究問(wèn)題時(shí)如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響，可以將物體當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)。3.速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。速度變化也有快慢，比如汽車(chē)啟動(dòng)快，火車(chē)啟動(dòng)慢，我們用加速度來(lái)描述速度的變化快慢。汽車(chē)高速勻速行駛時(shí)，加速度為零?？梢?jiàn)，速度大的物體加速度不一定大。4.速度圖像表示速度隨時(shí)間的變化關(guān)系，如圖甲乙都表示速度增大。甲圖v不是從零開(kāi)始的，乙圖是從零開(kāi)始的，說(shuō)明乙物體初速度為零。乙圖比甲圖陡，斜率大，即加速度大。5.力有三個(gè)要素：大小、方向、作用點(diǎn)。這三個(gè)要素都會(huì)影響力的作用效果。6.物體受力不一定會(huì)運(yùn)動(dòng)，不一定改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。物體所受合力不

3、為零時(shí)才會(huì)有加速度，才改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。7.彈力是由施力物體發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的。比如桌子對(duì)物體的支持力是由于桌子的形變產(chǎn)生的。物體對(duì)桌子的壓力是由于物體的形變產(chǎn)生的。8.一切物體在任何情況下都具有慣性。慣性不是力，而是物體的一種屬性。質(zhì)量大的物體慣性大。慣性與速度無(wú)關(guān)。9.滑動(dòng)摩擦力與壓力和動(dòng)摩擦因數(shù)（反映接觸面的粗糙程度）有關(guān)，與別的因素都無(wú)關(guān)。10.兩個(gè)大小不變的力合成時(shí)，夾角越大，其合力越小。若兩個(gè)力的合力一定，則夾角越大，這兩個(gè)力就得越大。11.超重（或失重）是指支持力或拉力超過(guò)重力（或小于重力）。物體加速度向上，超重（超過(guò)重力）；支

4、持力或拉力等于mg+ma（超了就得加上ma）物體加速度向下，失重（小于重力）。支持力或拉力等于mg—ma（小于就得減去ma）物體自由下落時(shí)處于完全失重狀態(tài)。12.矢量是有大小、方向，并且運(yùn)算時(shí)滿足平行四邊形定則的物理量。矢量有位移、速度、加速度、力。13.位移描述物體位置的改變，計(jì)算時(shí)只和起點(diǎn)、終點(diǎn)有關(guān)。路程是物體運(yùn)動(dòng)路徑的長(zhǎng)度，是個(gè)標(biāo)量。14.平均速度描述某段過(guò)程的平均快慢，只用位移除以時(shí)間即可算出，不用考慮中間過(guò)程。瞬時(shí)速度指某一時(shí)刻或某一位置的速度。15.下滑力是重力沿斜面向下的分力（等于），分析受力時(shí)下滑力不是一個(gè)單獨(dú)的力。16.

5、勻變速直線運(yùn)動(dòng)是指速度均勻變化，即每過(guò)相同時(shí)間速度的變化量都相同，也即加速度恒定。