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《豐田漢蘭達(dá)底盤(pán)(Chassis)培訓(xùn)材料.ppt》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、U151E/F自動(dòng)變速橋自動(dòng)變速橋液(ATF)使用TOYOTA純正ATFWS，減小粘度，提高燃油經(jīng)濟(jì)性ATF溫度高ATF粘度大T-IVWS-A-Q-C1U151E/F自動(dòng)變速橋自動(dòng)變速橋液(ATF)ATF液面高度檢查(與以前的車(chē)型[’07款HIGHLANDER]相同)熱機(jī)時(shí)OK熱機(jī)時(shí)添加-車(chē)輛狀態(tài)-在水平地面上檢查前將換檔桿依次移至各個(gè)檔位ATF溫度70至80°C(158to176°F)**:駕駛車(chē)輛使變速橋達(dá)到正常工作溫度通過(guò)ITII的數(shù)據(jù)列表“A/TOilTemperature”讀取ATF溫度進(jìn)行確認(rèn)-A-Q-C2U151E/F自動(dòng)變速橋
2、行星齒輪機(jī)構(gòu)使用了3套行星齒輪機(jī)構(gòu)-A-Q-CU151E/FB1C0C2F1B2C1C3F2B3C0C1C2C3B1B2B3F1F2P?R???N?1檔??*???2檔????3檔????4檔????5檔????:工作*:僅在S1檔域3U151E/F自動(dòng)變速橋電子控制系統(tǒng)控制離合器至離合器壓力控制離合器壓力優(yōu)化控制管路壓力優(yōu)化控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制換檔正時(shí)控制“N”至“D”后座控制鎖止正時(shí)控制控制滑動(dòng)鎖止離合器控制上坡/下坡?lián)Q檔控制多模式自動(dòng)變速器-A-Q-C4U151E/F自動(dòng)變速橋離合器至離合器壓力控制換檔電磁閥的輸出壓力被直接引導(dǎo)至控制閥，
3、實(shí)現(xiàn)可高響應(yīng)和出色的換檔特性-A-Q-C來(lái)自各傳感器的信號(hào)B1SL1Line壓力控制閥發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(ECM)-例-3檔至2檔減檔2檔至3檔升檔壓力時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C0SL2C1SL3發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速壓力時(shí)間B1C0B1C0(嚙合)(脫開(kāi))(嚙合)(脫開(kāi))5U151E/F自動(dòng)變速橋滑動(dòng)鎖止離合器控制該控制提供了鎖止離合器介于ON和OFF之間的中間狀態(tài)，提高了能量傳遞效率-A-Q-CSL2滑動(dòng)鎖止控制閥占空比信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(ECM)D,S5S41檔XX2檔XX3檔XX4檔??5檔???:工作X:不工作?:僅減速時(shí)滑動(dòng)鎖止節(jié)氣門(mén)開(kāi)度車(chē)速高大-工作范圍-鎖
4、止滑動(dòng)鎖止(減速)滑動(dòng)鎖止(加速)鎖止離合器部分嚙合6U151E/F自動(dòng)變速橋上坡/下坡行駛時(shí)的換檔控制該控制幫助減少?gòu)澛飞掀潞拖缕碌膿Q檔次數(shù)，提高行駛的平順性-A-Q-C無(wú)控制有控制5檔5檔5檔5檔5檔5檔4檔4檔4檔4檔4檔3檔3檔制動(dòng)工作7U151E/F自動(dòng)變速橋多模式自動(dòng)變速器在S模式檔域,駕駛員可通過(guò)向“+”位置或“-”位置移動(dòng)換檔桿選擇需要的換檔范圍-A-Q-C檔域可用檔位S5(D)5檔1檔S44檔1檔S33檔1檔S22檔1檔S11檔[檔位范圍]S模式位置(RHD車(chē)型)S模式指示燈檔位范圍指示燈8U151E/F自動(dòng)變速橋多模式自動(dòng)
5、變速器“+”位置:增加換檔范圍“-”位置:降低換檔范圍默認(rèn)的換檔桿由“D”到“S”的檔域是S4-A-Q-CPRNDS+-S5S4S3S2S1“D”?“S”9U151E/F自動(dòng)變速橋多模式自動(dòng)變速器換檔桿在“+”位置保持1秒以上，換檔范圍增加到S5檔域-A-Q-C保持1秒以上S1S2PRNDS+-S5S3S410U151E/F自動(dòng)變速橋多模式自動(dòng)變速器在S3或S4檔域時(shí)，如果ATF溫度過(guò)高,自動(dòng)換入S5檔域-A-Q-CS5S3S4ATF溫度高S3或S4檔域114WD系統(tǒng)概述全時(shí)4WD系統(tǒng)(扭矩比前50:后50)-A-Q-CMF2A分動(dòng)器F17S
6、U后差速器前和中央差速器(自動(dòng)變速橋)124WD系統(tǒng)MF2A分動(dòng)器-A-Q-CMF2A分動(dòng)器前差速器中央差速器分動(dòng)器型號(hào)MF2A減速比0.341從動(dòng)小齒輪齒數(shù)14齒圈尺寸mm(in.)165(6.5)齒數(shù)41油粘度SAE90*1SAE80W-90或80W*2油類(lèi)型準(zhǔn)雙曲面齒輪齒輪油APIGL-5油容量升(USqts,Imp.qts)0.9(0.95,0.79)*1:溫度高于-18°C(0°F)*2:溫度低于-18°C(0°F)134WD系統(tǒng)F17SU后差速器-A-Q-C后差速器型號(hào)F17SU減速比2.928主動(dòng)小齒輪齒數(shù)14齒圈尺寸mm(in
7、.)170(6.7)齒數(shù)41油粘度SAE90*1SAE80W-90或80W*2油類(lèi)型準(zhǔn)雙曲面齒輪齒輪油APIGL-5油容量升(USqts,Imp.qts)0.9(0.95,0.79)*1:溫度高于-18°C(0°F)*2:溫度低于-18°C(0°F)14制動(dòng)概述-A-Q-C鋁制卡鉗的后盤(pán)式制動(dòng)器后制動(dòng)盤(pán)使用實(shí)心盤(pán)ABS,EBD,制動(dòng)輔助,TRAC(TRC)和VSC轉(zhuǎn)向協(xié)同控制上坡起步輔助控制下坡輔助控制(僅限4WD)踏板式駐車(chē)制動(dòng)器2-活塞卡鉗的前盤(pán)式制動(dòng)器前制動(dòng)盤(pán)使用通風(fēng)盤(pán)有連桿結(jié)構(gòu)的單膜片式制動(dòng)助力器主動(dòng)式速度傳感器15制動(dòng)制動(dòng)助力器帶連
8、桿結(jié)構(gòu)的單模片式制動(dòng)助力器可以減輕重量-A-Q-C連桿結(jié)構(gòu)16維修要點(diǎn)(制動(dòng))主缸在把主缸從制動(dòng)助力器上拆下前，放掉制動(dòng)助力器內(nèi)的真空拆下如果未放掉真空...制動(dòng)無(wú)
