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《臺車拼裝二襯安全技術(shù)交底.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、瀏陽河隧道臺車拼裝二襯安全技術(shù)交底安全基本概況我分隊隧道襯砌臺車拼裝位置確定在隧道南北兩側(cè)進口5m的地方，每臺臺車總重約96噸，臺車面板采用提升架分塊吊入洞內(nèi)；洞內(nèi)拼裝時作業(yè)面小，人員活動空間狹窄，起重吊裝作業(yè)多，施工用電與鋼結(jié)構(gòu)存在接觸危險，洞內(nèi)人員作業(yè)環(huán)境惡劣。根據(jù)以上作業(yè)特點，現(xiàn)將施工中具體安全注意事項交底如下：一、起重吊裝作業(yè)1、作業(yè)前應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全防護裝置進行檢查，存在安全隱患或不合格的，不得使用；檢驗合格后報安質(zhì)部同意后方可使用。2、吊裝臺車模板時應(yīng)對每塊模板固定好，不
2、得使模板傾斜，不得斜吊，隧道洞內(nèi)模板落地底部應(yīng)將雜物清除干凈，特別是電線、電纜與模板距離不得小于1.5m；3、吊裝前應(yīng)試吊、超重不吊，吊裝時信號要明確，吊鉤要對準(zhǔn)物體重心，吊鉤不得直接掛在模板或其它物件上；4、吊裝時人員禁止站在吊物運行線內(nèi)或從吊起的貨物底下鉆過，禁止站在死角和臺車車幫上，禁止站在起吊物件上，禁止用手校正吊高0.5米以上的物件，禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放墊襯物，禁止模板下降時快速重放；5、有下列情況之一的，鋼絲繩不得繼續(xù)使用：①、斷股或使用時斷絲速度增大。②、在一個節(jié)距
3、內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。③、出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。④、鋼絲繩直徑減少7%～10%。⑤、鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達到表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見就，整根鋼絲繩明顯變硬。使用新購置的吊索具前應(yīng)檢查合格證，并試吊確認(rèn)安全。二、模板安裝與拆除1、臺車模板應(yīng)分層堆碼，底部采用墊物墊實，模板堆放層數(shù)不得大于5層，上下應(yīng)平齊，模板與模板不得靠在一起或靠在其它物體上，嚴(yán)防下腳滑移傾倒；2、洞內(nèi)模板應(yīng)放置在施工機械
4、不容易碰觸到的邊墻位置，模板拆裝區(qū)域要設(shè)置明顯的標(biāo)志，非作業(yè)人員不得入內(nèi)，組裝模板時，應(yīng)及時用卡具將相鄰模板連接好，防止傾倒；安裝模板的操作工人要系好安全帶；3、指揮、拆除和掛鉤人員應(yīng)站在安全可靠的地方方可操作，嚴(yán)禁人員隨模板起吊；4、模板安裝就位后，應(yīng)采取防觸電措施（具體見施工用電安全），臺車作業(yè)平臺應(yīng)滿鋪步行板，且嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板現(xiàn)象；超過2m的高度應(yīng)采用臨邊防護措施，防護欄桿立桿間距不得小于大于1.5m，橫桿間距不得大于0.8m，欄桿高度不得小于1.05m；施工作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽，系安全帶，穿
5、防滑鞋；三、施工用電安全1、洞內(nèi)用電安全應(yīng)嚴(yán)格按照下發(fā)的《安全用電技術(shù)交底》進行；2、洞內(nèi)二襯施工具體要求以下：①、嚴(yán)格執(zhí)行“一機一箱一閘一漏”制，漏電保護應(yīng)與設(shè)備相匹配；②、固定配電箱及開關(guān)箱底面與地面距離不得小于1.3m，移動式配電箱的底面與地面距離不得大雨0.6m；③、配電箱應(yīng)有門有鎖，里面不得存放任何雜物；所有電線嚴(yán)禁浸入水中，嚴(yán)禁直接搭設(shè)在臺車鋼模板上；④、洞內(nèi)電纜、電線應(yīng)離臺車存放模板位置距離不小于1.5m，以防止在吊裝模板時，發(fā)生模板劃破電纜、電線造成漏電；⑤、所有配電箱應(yīng)標(biāo)明狀態(tài)、
6、相關(guān)責(zé)任人，控制目標(biāo)，并有專人操作，所有電線、電纜均不得出現(xiàn)破損現(xiàn)象。隧道分隊安質(zhì)部2007-6-30
