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《北極航道通航環(huán)境研究.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼北極航道通航環(huán)境研究閏力指導(dǎo)教師李振福職稱學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)10151教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工學(xué)碩士學(xué)科(專業(yè))交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理論文完成日期2011年5月答辯日期2011年6月答辯委員會(huì)主席TheResearchont．heNavigableEnvironmentofArcticPassageAthesisSubmittedtoDalianMaritimeUniversityInpartialfulfillmentoftherequirementsforthedegreeofMasterofEngine
2、eringbyYanLi(TransportationPlanningandManagement)ThesisSupervisor：ProfessorLiZhenfuJune2011◆0，t，■、r■●◆，L，J大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使原創(chuàng)性聲明用授權(quán)說明本人鄭重聲明：本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，撰寫成博／碩士學(xué)位論文==j豎拯航道通魃巫縫硒宜：：。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對(duì)論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)人或集體已經(jīng)公
3、開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即：大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到《中國(guó)優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》(中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社)、《中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》(中國(guó)科學(xué)
4、技術(shù)信息研究所)等數(shù)據(jù)庫(kù)中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于：保密口在——年解密后適用本授權(quán)書。不保密日／(請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打··√，，)論文作者簽名：?a力導(dǎo)師簽名：—二壘彩日期：別年∥月五約}I}◆．■?，忒◆，》■f■二二◆擴(kuò)t摘要北極航道可以分為東北航道、西北航道和北極點(diǎn)航道。東北航道和西北航道在19世紀(jì)和20世紀(jì)先后被打通之后，由于惡劣的冰情等情況的限制而實(shí)際上并不具備商業(yè)航運(yùn)價(jià)值。隨著全球氣候變暖，北極海冰逐漸消融，2007年8月，據(jù)美國(guó)宇航局的衛(wèi)星照片顯示，至少1
5、2．5萬年以來，“東北航道”和“西北航道”第一次同時(shí)冰融開通。2009年夏天，在沒有俄羅斯破冰船開道的情況下，德國(guó)布魯格航運(yùn)公司的兩艘貨船完成了貫穿整個(gè)東北航道的全部航程。作為連接亞歐美北部最短的航道，北極航道逐漸展現(xiàn)出其商業(yè)開發(fā)的價(jià)值。北極航道通航環(huán)境的狀況影響著其能否商業(yè)利用及船舶航行安全。為此，本文以北極航道為研究對(duì)象，對(duì)其通航環(huán)境進(jìn)行研究。首先，本文對(duì)北極航道開拓歷史，當(dāng)前利用現(xiàn)狀及海上事故分布狀況進(jìn)行了介紹，然后從氣象環(huán)境、水文環(huán)境、地理環(huán)境、通航交通管制環(huán)境、助航設(shè)施及信息情報(bào)環(huán)境五個(gè)方面對(duì)北極航道通航環(huán)境進(jìn)行了分析
6、。在此基礎(chǔ)上確定了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，建立二層評(píng)價(jià)層次結(jié)構(gòu)模型。其次，分析了北極航道通航環(huán)境的特點(diǎn)，因其不確定性、模糊性、復(fù)雜性、未知性、綜合性而選擇灰色模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行評(píng)價(jià)。在評(píng)價(jià)過程中，根據(jù)工作需要，采用層次分析法來確定各指標(biāo)權(quán)重，并應(yīng)用該方法確定了各評(píng)價(jià)層次指標(biāo)權(quán)重集。通過專家調(diào)查評(píng)判法，得到各個(gè)指標(biāo)對(duì)應(yīng)等級(jí)的隸屬度和評(píng)判矩陣，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)北極航道通航環(huán)境的評(píng)價(jià)，得到北極航道通航環(huán)境評(píng)價(jià)結(jié)果，這對(duì)北極航道商業(yè)通航具有一定的參考意義。關(guān)鍵詞：北極航道，i通航環(huán)境；灰色模糊評(píng)價(jià)盡◆英文摘要ABSTRACTArcticPassagec
7、anbedividedintotheNortheastPassage，theNorthwestPassageandtheNorthPolePassageaccordingdiffidentroute．NortheastPassageandNorthwestPassagehasbeenopenedrespectivelyinthe19thand20thcenturies．Duetopooriceconditionsandotherlimitations，infacttheArcticPassagedoesnothavetheval
8、ueofcommercialshipping．Withglobalwarming，theArcticseaiceisrapidlymelting．InAugust2007，accordingtoNASAsatellitephotos，’tNortheastPas
