加強公路工程施工質(zhì)量管理-論文.pdf

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1、工程管理IENGINEERINGMANAGEMENT■加強公路工程施工質(zhì)量管理文／權(quán)偉{指揮部)將各種原始記錄表、檢驗記授權(quán)監(jiān)理工程師審處。隨錄表、測試報告表及統(tǒng)計表格等發(fā)至施。對設計中不詳、漏誤及容易引起大了施工管理的內(nèi)容，同時也使數(shù)量、成工單位，并規(guī)定向建設單位和監(jiān)理單位誤解的問題，監(jiān)理工程師可以書面明確本與質(zhì)量的矛盾愈顯突出。因此．現(xiàn)代公(監(jiān)理工程師)定期報送各種資料。通解釋或補充規(guī)定。路建設施工質(zhì)量管理的內(nèi)涵比過去更為豐過檢驗測試人員提供的資料．及時掌握材料質(zhì)量的控制富它不僅受到思想、技術(shù)、組織、經(jīng)濟現(xiàn)場隨時發(fā)生的質(zhì)量情報和數(shù)據(jù)，以便原材料是工程實體的組成部分．等方面的

2、制約，并兼有咨詢、顧問、參及時分析質(zhì)量動態(tài)，采取應急措施。對工程質(zhì)量有著直接關系，因此，要求謀、控制的涵義．還涉及到工程法規(guī)、行建立健全責任制施工單位：一是把好材料采購關：二是為科學及技術(shù)美學等諸多因素。建立和健全質(zhì)量責任制，制定各對各種原材料進行測試鑒定：三是嚴禁級職責范圍實行聯(lián)質(zhì)獎懲制，發(fā)揮經(jīng)使用不合格材料和半成品。加強質(zhì)監(jiān)基礎工作濟制的作用。施工質(zhì)量的控制基礎工作是有計劃、有目的、有重視技術(shù)培訓，加強質(zhì)量教育9抓好各施工階段，以防患于未步驟地實現(xiàn)質(zhì)量管理總目標．也是為質(zhì)各級領導要尊重科學，支持技術(shù)然。對施工單位的各施工階段要通過定量管理創(chuàng)造前提條件的最基本的工作。人員的工

3、作，有計劃、有目的地舉辦技期檢查評比有的放矢地對重點突擊的只有重視基礎工作，才能堅持做到施工術(shù)培訓班。同時，要加強工程技術(shù)的繼問題進行現(xiàn)場檢查、評比和交流．對存中的四有、五化”，即：有方續(xù)教育，更新知識，掌握新技術(shù)、新理在的問題、施工要點、注意事項等．質(zhì)案、有標準、有制度、有目標：施工規(guī)論、新材料、新工藝，以適應現(xiàn)代科學監(jiān)部門以書面形式發(fā)至施工單位，目的范化、操作規(guī)程化、技術(shù)標準化、管理技術(shù)迅速發(fā)展的需要。是為了提高工程質(zhì)量。制度化、數(shù)據(jù)科學化．才能確保建設總對影響質(zhì)量的要害問題或帶普遍目標最合理的實現(xiàn)。加強質(zhì)量控制性問題要堅持質(zhì)量第一。明確技術(shù)標準、強化標準工作加強施工質(zhì)量控

4、制對工程質(zhì)量起著對雖未發(fā)生但根據(jù)質(zhì)量情報信息各項工程的設計資料、施工規(guī)保證作用其核心是貫徹預防與把關預測可能發(fā)生的問題，要及時采取預防范、操作規(guī)程、工藝要點質(zhì)量檢驗方相結(jié)合，以預防為主”的方針，其目的控制措施，避免事故發(fā)生。法和評定標準以及工程監(jiān)理辦法和實是控制影響工程質(zhì)量的各種因素以保對檢驗判斷準確性的控制施細則等文件資料，統(tǒng)一印發(fā)至建設單證工程質(zhì)量達到預定的目標。影響工程質(zhì)量檢驗屬于質(zhì)量管理中的把關位和施工單位，使其人人目標明確，有質(zhì)量的直接因素主要有設計、材料、施環(huán)節(jié)，往往因為檢驗人員的素質(zhì)不高及章可循，有法可依。工、檢驗四個方面，實施在全施工過程工作中的差誤和檢測儀具的

5、精度不高作日現(xiàn)代工程建設要注意技術(shù)美學，中進行有效的事先控制、中間控制和事出錯誤的判斷，影響和危害了工程質(zhì)強調(diào)審美功能和實用功能的統(tǒng)籌考慮。后控制。其它因素也是不可忽視的。量。為此，要選用素質(zhì)高的檢驗人員，各施工單位編制的施工組織設計設計質(zhì)量的控制并對他們進行必要的技術(shù)培訓，對儀具和施工方案等文件，在開工前送交建設對路基、路面、橋涵結(jié)構(gòu)設計的要經(jīng)常校正．以提高檢驗工作的質(zhì)量。單位和監(jiān)理工程師。圖表、資料文件因未經(jīng)施工實踐，不盡其它因素的控制強化檢測手段，做好計量工作合理及遺漏、錯誤部分往往不易暴露．民事糾紛、報酬不合理、勞動強計量檢測工作的加強與否，直接除開工前通過設計文件會審

6、控制外，在度高、勞保條件差、干部作風不深入、影響工程質(zhì)量和質(zhì)量檢驗評定的準確施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題應要通過以下途施工人員情緒不佳，都可能導致人為的性。為強化檢測手段，要求各地、市公徑解決。工程質(zhì)量事故的發(fā)生，這些因素不可忽路部門和施工單位建立健全試驗室，配重大變更應要嚴格按設計變更報視。因此．領導干部要深入施工現(xiàn)場，專職人員負責常規(guī)試驗和抽驗工作。批手續(xù)，按規(guī)定程序辦理。做好思想政治工作，及時解決實際問重視質(zhì)量信息，用數(shù)據(jù)指導施工∞非重大變更由設計、施工、監(jiān)理題。監(jiān)理人員和檢驗人員也要經(jīng)常深入項目建設在開工前由建設單位三方現(xiàn)場會審處理，也可以由設計單位施工現(xiàn)場抓好質(zhì)監(jiān)工作。272

7、TRANSP0WORLD2014NO．8IMar)城市排水管道工程的質(zhì)量控制措施文／梁東升工程概況堿線至緯四十三路段污水自北向南排入立面上坡度不順。本工程位于豐南沿海工業(yè)區(qū)經(jīng)緯四十三路污水管道中，管道規(guī)格為管材質(zhì)量差，存在裂縫或局部混三十六路．為城市次干道，設計行車速D500，緯四十三路至終點段污水自南凝土疏松抗壓、抗?jié)B能力差，容易被度40km／h，起點與豐堿公路相交，在向北排入緯四十三污水管道中，管道直壓破或產(chǎn)生滲水：管徑尺寸偏差大，安樁號K0+887．04處與經(jīng)四十三路交叉，徑D500。