鐵路客流組織ppt課件.ppt

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1、第二章客流組織和鐵路貨流組織第一節(jié)鐵路客流組織1鐵路旅客運輸?shù)幕救蝿?）滿足廣大人民的旅行需要；2）安全、迅速、準確、便利地運送旅客和行李、包裹、郵件；3）保證旅客在旅行途中舒適愉快并獲得文化生活上的良好服務。2鐵路旅客運輸?shù)奶攸c1）旅客運輸?shù)闹饕諏ο笫菑V大旅客，其次是行李、包裹和郵件。要不斷加強鐵路技術裝備和服務設施的現(xiàn)代化水平，擴大服務內容、提高服務質量，最大限度地滿足不同層次旅客在旅行中的物質和文化生活需要。青藏鐵路豪華列車2）旅客運輸需求的時空不均衡性。發(fā)達地區(qū)旅客出行的需求總量較大。長期的看，上、下行方向的客流量基本平衡，發(fā)送和到達總量差別很小，但從短時期看，因受農事

2、忙閑、節(jié)假日、氣候、城市交通等因素的影響，一年內的各個季度、月度以及一月內各日、甚至一日內各小時之間客流量都有較大的波動。因此要求鐵路客運技術設備及其運輸能力必須預留一定的后備。3）旅客列車時刻表的編制要適應客流變化、充分滿足旅客旅行的需求。旅客列車的編組一般是固定的，運行的時刻也是固定的。在旅客出行的所謂“黃金時間帶”，不僅有足夠數(shù)量的旅客列車頻繁到發(fā)，而且到發(fā)時刻甚至都相同。日本東海道新干線東京站，從8時到21時，每小時都有7列高速列車發(fā)往大阪，出發(fā)時刻都固定為每小時的第3、7、14、21、28、35、42分。對旅客列車的運行組織，在準確性、安全性、可靠性和方便性上的要求遠比貨物

3、列車嚴格。4）旅客車輛（包括餐車、行李車）一般都是按鐵路局固定配屬于各客運車輛段。這種固定配屬關系便于掌握車輛的運用和維修，確?？蛙囐|量；同時，擔當旅客列車乘務工作的客運乘務組一般也是固定隨車值乘，便于熟悉情況，做好本職工作。這同鐵路大部分貨物車輛實行全路通用、不固定配屬的運用和管理辦法有較大的區(qū)別。5）旅客運輸計劃只有年度的客運量計劃和客運機車和客車車底的運用計劃，平時只依據(jù)節(jié)、假日客流調查資料所編制的重點節(jié)、假日計劃，來調整年度的客運量計劃和機車車輛運用計劃，而不再編制月度客運量計劃。并且，客流量和流向既是基于個人旅行活動的需要而自然形成的，又受一系列社會因素的影響，其變化的隨機

4、性較貨運量大。必須對客流作大量的調查和對客運統(tǒng)計資料進行詳細周密的分析。6）客運站的位置要求緊靠城市，并且要與市內運輸及其他各種交通工具有密切的配合。客運站的旅客列車到發(fā)線一般是按方向、車次固定使用，不能隨意更動，臨時變更到發(fā)線需經鐵路分局列車調度員同意。7）選擇旅客列車的重量標準、速度和密度時，要進行綜合比較。應根據(jù)運輸市場競爭的需要，注重提高旅客列車的速度，以縮減旅客在旅途中的時間。根據(jù)不同地區(qū)的需求特點，減少列車編成，增加列車開行密度和頻率以提供更方便的運輸服務，由于旅客的需求層次不同，旅客列車也有優(yōu)質、特快、直快、慢車等各種等級之分。鐵路旅客運輸須遵循以下5項原則。1）鐵路旅

5、客運輸應根據(jù)國家政治、經濟的中心任務和旅客運輸市場需求的變化，全面規(guī)劃，合理安排，發(fā)揮優(yōu)勢，優(yōu)質高效地組織旅客運輸。2）保證旅客運輸安全。3）不斷提高旅客運輸服務質量。從旅客需要出發(fā)，以安全、快速、方便、舒適、經濟等高質量服務滿足不同層次旅客需求。4）發(fā)揮鐵路的整體優(yōu)勢，貫徹“保證重點，照顧一般”和“客貨兼顧”的方針。鐵路運輸具有集中統(tǒng)一指揮、統(tǒng)籌安排運力的特點，在我國鐵路尚不發(fā)達、實行客貨混行的運輸模式的條件下，應大力加強鐵路內部的客運、調度、車務、機務、工務、電務、車輛等各部門的協(xié)調配合。5）發(fā)展鐵路與各種交通工具的聯(lián)合運輸。優(yōu)化運輸路線設計、合理安排換乘時間、簡化聯(lián)運手續(xù)、方便

6、旅客乘降。3客流和旅客列車的分類3.1客流和旅客列車的分類旅客根據(jù)出行需要，按照自己的支付能力，選擇一定的運輸方式，在一定時間和空間范圍內作有目的的移動，便形成所謂客流?？土魇菍τ诼每陀心康牧鲃拥暮暧^描述?？土饔闪髁俊⒘飨?、流距、流時四個要素組成，分別表示客流的數(shù)量、方向、行程和客流產生的時間。一般將客流分為下列三種：1、直通客流。乘車行程跨及兩個鐵路局及其以上的客流稱為直通客流。一般來說，直通客流的旅行距離較長，在途時間較長，各種物質和文化需求較多，需要提供臥車和餐車，旅客注重列車快速、環(huán)境舒適和高標準的服務。2、管內客流。乘車行程在一個鐵路局范圍之內的客流稱為管內客流。通常，管內

7、客流的旅行距離較短，除少數(shù)運程較長的列車以外，一般不需要配備臥車和餐車，旅客注重乘車便捷。3、市郊客流。旅客往返于大城市與鄰近的郊區(qū)之間，乘車距離短，通常在100km以內。他們主要是為了上學、通勤的目的，要求開行列車次數(shù)多，時刻適宜。旅客特別注重列車準點、便捷。3.2旅客列車的8個種類1）高速列車鐵路調度級別在常規(guī)列車中最高，通常在客運專線上運行，是目前國內速度最高、設備最完善、服務水平最高的旅客列車。一般只設軟座，平均運行速度達到300KM/H，運行最高