電磁閥的檢查大致可分為三種.docx

《電磁閥的檢查大致可分為三種.docx》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、·電磁閥的檢查大致可分為三種：■????????靜態(tài)檢查靜態(tài)檢查是指點(diǎn)火開關(guān)OFF時(shí)，測(cè)量電磁閥的電阻值，如圖所示，用萬用表的筆尖與電磁閥的插針相連，觀察儀表屏幕上顯示的阻值，若大于額定值，說明電磁閥線圈老化；若低于額定值說明線圈匝間短路；若無限大，說明電磁閥線圈開路，這些情況說明電磁閥已經(jīng)失效，必須予以更換?！鰟?dòng)態(tài)檢查動(dòng)態(tài)檢查是指模擬電磁閥的實(shí)際工作過程，以一定的氣壓代替油壓，通過對(duì)電磁閥不斷的人為激勵(lì)，檢查電磁閥的閥芯運(yùn)動(dòng)是否順暢，密封性是否良好。??????????如圖所示，用氣槍將一定的氣壓通過錐型橡膠頭施加在電

2、磁閥的工作油孔上，按壓控制開關(guān)使電磁閥反復(fù)的通斷，觀察泄油口處氣流的流通變化情況，若氣流始終存在，說明電磁閥密封不良；若一直無氣流，說明電磁閥堵塞卡死；若氣流的通斷不合規(guī)范，說明電磁閥偶發(fā)性卡滯；若氣流隨電磁閥的動(dòng)作而變化，說明電磁閥正常。前三者的檢查結(jié)果，均說明電磁閥的內(nèi)部已經(jīng)發(fā)生了磨損，在維修過程中必須予以全部更換?！飶?qiáng)調(diào)一點(diǎn)，加電測(cè)試前必須要清楚電磁閥的特性和類型，即分清哪個(gè)是換檔電磁閥，哪個(gè)是調(diào)壓電磁閥，因?yàn)檎{(diào)壓電磁閥的阻值一般都很小，直接加12V的電源，易造成電磁閥損壞，在測(cè)試時(shí)，可在調(diào)壓電磁閥的電器回路串聯(lián)一

3、個(gè)幾十歐姆的電阻，對(duì)流經(jīng)電磁閥的電流進(jìn)行限制，這樣可確保萬無一失?！镒詣?dòng)變速器所使用的電磁閥，為濕式電磁閥，在長時(shí)間的工作過程中，所產(chǎn)生的大量熱能被ATF油液帶走，所以電磁閥的溫度由于不間斷的循環(huán)冷卻而不會(huì)出現(xiàn)突變，而在加電測(cè)試時(shí)，電磁閥缺少了必要的冷卻，自身溫度會(huì)快速的升高，所以這種測(cè)試的時(shí)間要嚴(yán)格的加以控制，不能太長?！????????熱態(tài)檢查????前兩項(xiàng)檢查，并不能百分百的說明問題，大量的維修實(shí)例已經(jīng)證明，某些電磁閥在前兩項(xiàng)檢查皆正常的情況下，進(jìn)入熱工況時(shí)卻表現(xiàn)失常、難盡人意，制造出某些使維修工作陷入困境的奇怪故

4、障現(xiàn)象。顧名思義，熱態(tài)檢查是指模擬自動(dòng)變速器正常工作時(shí)所能達(dá)到的設(shè)定溫度，用熱風(fēng)機(jī)或其它的油，電等加熱設(shè)備，人為的給電磁閥加熱到其正常的工作溫度，然后對(duì)其進(jìn)行電阻和動(dòng)態(tài)加壓測(cè)試，這時(shí)的檢查結(jié)果如果正常，說明電磁閥沒有問題；若表現(xiàn)失常，就必須毫不留情的換掉?！鰺釕B(tài)檢查的相關(guān)說明★分子運(yùn)動(dòng)的先驅(qū)——布朗，早在上一個(gè)世紀(jì)就已經(jīng)揭示出，隨著物質(zhì)溫度的升高，分子的運(yùn)動(dòng)速度加快，紊流的趨勢(shì)增強(qiáng)，電子流動(dòng)的阻力增大，呈現(xiàn)出電阻值增大的態(tài)勢(shì)。大量的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，一般的電磁閥冷熱態(tài)的電阻值相差大約3到5歐姆，若熱態(tài)的實(shí)測(cè)值，遠(yuǎn)大于這個(gè)值，

5、說明電磁閥的熱穩(wěn)定性差。★熱脹冷縮已是一個(gè)眾所周知的常識(shí)，隨著自動(dòng)變速器內(nèi)部溫度的升高，電磁閥的表面溫度也隨之升高，原有的初始配合間隙就會(huì)發(fā)生變化，此時(shí)若電磁閥的熱脹量超出限定，那么閥芯的運(yùn)動(dòng)就會(huì)受到限制，電磁閥原本的功能也就難以充分有效的發(fā)揮出來。電磁閥的故障類型和現(xiàn)象■????????電器故障電器故障是指開路、短路和接觸不良?！????????開路開路意味著電器控制回路已徹底的斷開，電流被掐斷，負(fù)載或執(zhí)行元件因無法形成回路而停止了工作。如圖所示，這是一個(gè)簡單的燈泡控制電路，當(dāng)開關(guān)按下時(shí)，電源加在燈泡上，電流從蓄電池的

6、正極出發(fā)，經(jīng)開關(guān)、燈泡，回到蓄電池的負(fù)極，構(gòu)成了一個(gè)回路，所以此時(shí)燈泡發(fā)亮，當(dāng)這個(gè)回路的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了開路現(xiàn)象的話，燈泡就不會(huì)亮起。上圖表示的是電源開路時(shí)的情況，由于沒有電源，燈泡不亮。上圖表示的是搭鐵開路時(shí)的情況，雖然電源正常，但由于形成不了電流回路，燈泡也不亮。對(duì)簡單電路的分析有助與我們對(duì)電路共性的理解和認(rèn)識(shí)，這就是說，任何電路，不管它的控制是如何的復(fù)雜和龐大，要想正常的工作運(yùn)行，必須具備“回路”這個(gè)最基本的因素，若這個(gè)因素不成立，均可視為開路。電磁閥的控制要比上述實(shí)例復(fù)雜的多，但是假如我們以觸類旁通的思維方式看

7、待它的話，問題就得以簡化明了。電磁閥的控制電路如圖所示：從圖可知，電磁閥的控制包含了控制單元、驅(qū)動(dòng)電路、終端激勵(lì)和電源開關(guān)等相關(guān)機(jī)械電子部件，當(dāng)其中的某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)開路后，電磁閥的控制回路將被切斷，電磁閥將進(jìn)入OFF狀態(tài)。對(duì)于電磁閥的開路故障，一般的自動(dòng)變速控制單元因具有相當(dāng)完善的自診斷功能，所以會(huì)有所發(fā)現(xiàn)，當(dāng)一個(gè)突發(fā)的開路狀態(tài)被控制單元確認(rèn)后，應(yīng)急功能將會(huì)啟用，此時(shí)車輛進(jìn)入鎖檔模式，動(dòng)態(tài)的自動(dòng)變速功能將終止。需要說明的是，并非所有的自動(dòng)變速器控制單元，像我們所想象的那樣明察秋毫，識(shí)破綻與一瞬，在維修過程中我們發(fā)現(xiàn)，某些

8、電腦像現(xiàn)實(shí)生活中不健全的人那樣，表現(xiàn)出回路識(shí)別方面的“弱智”，如大眾01M/01N自動(dòng)變速器的某些控制電腦，讓我們有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)和領(lǐng)會(huì)了這方面的“弱智”，因?yàn)槲覀冇迷\斷儀對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了詳盡的掃描和查詢，并未發(fā)現(xiàn)一星點(diǎn)的歷史故障記錄，而實(shí)際的檢查結(jié)果是，有幾個(gè)電磁閥的阻值已無限大，箱子滿目狼跡，燒的一塌糊涂，已徹底的報(bào)廢