2017年適合男生申請(qǐng)英國(guó)留學(xué)專業(yè).docx

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1、2017年適合男生申請(qǐng)英國(guó)留學(xué)專業(yè)很多去英國(guó)留學(xué)的男生會(huì)根據(jù)自身?xiàng)l件和未來(lái)的發(fā)展情況選擇合適的專業(yè)就讀，那么適合男生申請(qǐng)的專業(yè)分別有哪些呢?跟著出國(guó)留學(xué)網(wǎng)小編來(lái)看看吧!歡迎閱讀。2017年英國(guó)留學(xué)適合男生申請(qǐng)的專業(yè)解析最適合男生申請(qǐng)的六大專業(yè)：關(guān)鍵詞：采礦工程專業(yè)解密與在寫字樓里的白領(lǐng)階層相比，地礦行業(yè)的工作條件確實(shí)比較艱苦，但是在世界形勢(shì)變化日新月異的今天，采礦工程充分利用自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，極大地促進(jìn)了采礦工程理論研究和技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展，使這些傳統(tǒng)的“老黑難”專業(yè)的就業(yè)環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。以前的勘探需要背個(gè)小帆布包拿個(gè)小鐵錘

2、翻山越嶺去采礦，現(xiàn)在則是地球衛(wèi)星定位系統(tǒng)勘測(cè)和自動(dòng)繪圖，以前采礦挖煤需要肩扛手刨，現(xiàn)在則是電腦控制機(jī)械操作。尤其是被企業(yè)視為“手心里的寶兒”的大學(xué)本科畢業(yè)生，實(shí)際上真正在“前線鍛煉”的機(jī)會(huì)并不多。采礦工程的任務(wù)是從地面開(kāi)鑿一系列井巷通達(dá)地殼中的礦床，然后用現(xiàn)代化的打眼爆破技術(shù)把含有礦物的礦石崩落下來(lái)，或用化學(xué)方法直接把有用礦物分離出來(lái)，并把它們運(yùn)送到地面各用戶。同時(shí)，采礦工程又是一個(gè)系統(tǒng)的學(xué)科，地質(zhì)學(xué)、考古學(xué)、科學(xué)技術(shù)史，無(wú)一不在采礦工程專業(yè)方面滲透，對(duì)采礦工程專業(yè)研究具有理論上和事實(shí)上的借鑒意義。主要課程理論力學(xué)、材料力學(xué)、礦山地質(zhì)與工程地質(zhì)、采礦學(xué)、電工與

3、電子技術(shù)、采礦機(jī)械、固體礦床開(kāi)采、巖土力學(xué)、礦井通風(fēng)與安全、巖土測(cè)試技術(shù)等。就業(yè)目標(biāo)工程技術(shù)人員：在煤礦、金屬礦場(chǎng)、石油和天然氣的開(kāi)采、寶石的開(kāi)采、礦務(wù)局、礦山管理處、特殊地下工程建設(shè)公司(隧道、蓄水壩等)、采礦設(shè)備配件供應(yīng)公司、礦山測(cè)量工程所等作技術(shù)工作。公務(wù)員：在國(guó)土規(guī)劃、環(huán)保和河道管理等與城市基礎(chǔ)有關(guān)的政府機(jī)關(guān)工作。關(guān)鍵詞：道路橋梁與渡河工程專業(yè)解密道路橋梁與渡河工程便是應(yīng)國(guó)家交通運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)中的需要而設(shè)立的一門專業(yè)。這個(gè)專業(yè)的名稱包含兩部分：“道路橋梁”和“渡河工程”，事實(shí)上，各開(kāi)設(shè)高校也基本上在該專業(yè)名下設(shè)立了兩個(gè)專業(yè)方向。道路工程方向：以道路、橋梁并

4、重為原則，以公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)及常用橋梁的主體工程結(jié)構(gòu)物為主要研究對(duì)象，結(jié)合交通流特性及工程管理特點(diǎn)，學(xué)習(xí)掌握工程結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)方法、施工工藝及評(píng)價(jià)方法和管理的基本知識(shí)，面向道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程及交通規(guī)劃與管理等學(xué)科培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才。橋梁工程方向：以常用橋梁、特大橋、特殊橋型與隧道的主體工程結(jié)構(gòu)物為主要研究對(duì)象，將工程結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)方法、施工工藝與工程管理等方面的知識(shí)構(gòu)成為本專業(yè)的知識(shí)主線，面向橋梁與隧道工程、結(jié)構(gòu)工程及結(jié)構(gòu)力學(xué)學(xué)科培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才。這兩個(gè)專業(yè)方向都有大量的實(shí)驗(yàn)課，如道路建筑材料實(shí)驗(yàn)、土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)實(shí)驗(yàn)、水力學(xué)實(shí)驗(yàn)、

5、工程地質(zhì)實(shí)驗(yàn)、路基路面工程實(shí)驗(yàn)、測(cè)量實(shí)驗(yàn)、橋梁工程實(shí)驗(yàn)、隧道運(yùn)營(yíng)設(shè)施實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)等。主要課程理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、水力學(xué)與橋涵水文、土力學(xué)、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、橋梁工程、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基路面工程、基礎(chǔ)工程、建筑材料、隧道與地下工程、道路施工技術(shù)與管理、工程概預(yù)算與招投標(biāo)等。就業(yè)目標(biāo)工程技術(shù)人員：在道路交通、機(jī)場(chǎng)、橋梁及隧道工程領(lǐng)域從事科研、設(shè)計(jì)、施工和管理等工作。關(guān)鍵詞：輪機(jī)工程專業(yè)解密瀚海藍(lán)天，乘風(fēng)破浪，壯景搖曳千古。如果說(shuō)鄭和是世界航海事業(yè)的先驅(qū)，那么今天的海事類院校就是航海事業(yè)的傳承者。有著大海一般寬廣胸懷的男生們，當(dāng)你從地圖上看到我國(guó)長(zhǎng)

6、達(dá)1.8萬(wàn)公里的海岸線時(shí)，當(dāng)你從電視上看到中國(guó)科學(xué)考察船遠(yuǎn)航南北兩極時(shí)，當(dāng)老師在地理課上告訴你中國(guó)已經(jīng)擁有港口1430個(gè)、運(yùn)輸船舶21萬(wàn)艘、港口貨物吞吐量居世界第一時(shí)，你對(duì)航海類專業(yè)能不動(dòng)心嗎?輪機(jī)工程就是這樣一門實(shí)踐性很強(qiáng)的航海專業(yè)。該專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃是按照國(guó)際和國(guó)家海船船員的任職標(biāo)準(zhǔn)制定的，學(xué)生畢業(yè)時(shí)需要具備以下的知識(shí)和技能：能獨(dú)立擔(dān)任機(jī)艙值班工作，保證機(jī)電設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)在良好狀態(tài)下安全地運(yùn)行，能正確運(yùn)用測(cè)試儀器對(duì)于運(yùn)行工況和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行量測(cè)、計(jì)算、試驗(yàn)和調(diào)整，并能處理故障和進(jìn)行維修工作，掌握船舶構(gòu)造及其性能、船舶駕駛營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)、人員安全、海上救生、國(guó)內(nèi)外有關(guān)法

7、律、法規(guī)、規(guī)范以及防止海上污染等基本知識(shí)。輪機(jī)工程的學(xué)制為四年，實(shí)際在校時(shí)間約三年半，另外半年預(yù)分配上船進(jìn)行為期四個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。近幾年由于經(jīng)濟(jì)貿(mào)易以及海外往來(lái)的種種需要，輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)人才在這些方面顯得十分“熱手”，用人單位也集中在東南、東北等沿海、沿江經(jīng)濟(jì)狀況比較發(fā)達(dá)的省市地區(qū)。由于航海類專業(yè)畢業(yè)生需要長(zhǎng)時(shí)間在海上工作，對(duì)身體、身高、五官以及心理素質(zhì)等方面有特殊的要求，所以絕大部分院校只招男生。主要課程工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、流體力學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、金屬材料、電路與電子技術(shù)、輪機(jī)工程、輪機(jī)操作、自動(dòng)化技術(shù)基礎(chǔ)等。就業(yè)目標(biāo)船員：在海洋船舶和

8、內(nèi)河船舶上從事輪機(jī)駕駛和管理工作;工程