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1、XX市凌云路湛河橋工程施工組織設計平頂山市凌云路湛河橋工程實施性施工組織設計編制：審核：審查：批準：73XX市凌云路湛河橋工程施工組織設計目錄一、編制說明3二、工程概況3三、施工組織機構6四、關鍵施工技術方案、施工工序安排、施工方法10五、投入本工程勞動力、財力等資源情況32六、投入本工程的主要機械設備情況35七、質量保證措施37八、安全管理體系42九、確保安全文明施工的技術組織措施45十、確保施工的技術組織措施49十一、確保安全生產(chǎn)的技術措施51十二、確保工期的技術組織措施52十三、確保報價完成的
2、技術和管理措施59十四、其他應說明的事項59十五、附表6573XX市凌云路湛河橋工程施工組織設計施工組織設計一、編制說明1.1編制依據(jù)平頂山市凌云路湛河橋工程施工設計圖紙及說明。現(xiàn)行技術規(guī)范和標準，以及有關現(xiàn)行的國家和省部級規(guī)范和標準。1.2編制原則堅持實事求是的原則，根據(jù)我公司的施工能力和管理水平，堅持科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質高效的履行合同。按照技術規(guī)范和標準的要求，正確選擇施工方案，實行全面質量管理。“嚴格貫徹安全第一”原則。堅持優(yōu)化技術方案和推廣應用“四新”成果的原則，在施工中發(fā)
3、揚創(chuàng)新精神，以科技為先導，應用新技術、新材料、新工藝、新設備,積極尋求為建設單位節(jié)約投資的合理化建議,對技術方案進行不斷的優(yōu)化。1.3編制目的在滿足建設單位各項要求條件的前提下，確保工程施工質量達到預期目標，力爭施工工期提前，把施工對周邊環(huán)境破壞和擾動控制在規(guī)定要求范圍內(nèi)。確保湛河兩側綠化樹木的保護和湛河水質不受污染，同時盡量減少對凌云路南段、湛河北路西段、湛河南路西段的交通影響。二、工程概況2.1工程地理位置及范圍2.1.1工程位置本工程位于平頂山市西部，南起湛南路，北至湛北路，接凌云路現(xiàn)有道路。
4、凌云路湛河橋是跨越湛河連通凌云路南北的重要橋梁。2.1.2工程范圍橋梁工程：K1+007.5—K1+152.5，全橋長145m，跨徑組合40m+65m+40m，全橋寬36m，雙向六車道布置，兩側輔以非機動車道和人行道。機動車道寬22m，車道上、下行以0.5m寬的雙黃線隔開，兩側非機動車道寬4.5m，人行道寬2.5m。橋墩采用墻式墩、群樁基礎，橋臺采用蓋梁式橋臺。樁基礎均采用直徑1.2m的鉆孔灌筑樁基礎。73XX市凌云路湛河橋工程施工組織設計2.2設計概況2.2.1橋梁工程主橋:里程樁號K1+007.
5、5—K1+152.5，長145m。與湛河河道相交夾角8度。經(jīng)現(xiàn)場實測湛河河面寬為80m，跨湛河連續(xù)梁跨徑結構為：40m+65m+40m。墩臺基礎:鉆孔灌注樁，64根樁徑1.2m，樁長25m為20根，樁長34米為44根，2個36m×3m×1.8m矩形承臺，4個19.8m×5.6m×2m外側帶不規(guī)則圓曲線承臺。下部結構:4個墻式橋墩，橋臺為輕型橋臺。上部結構:連續(xù)梁為三箱室預應力變截面箱梁，箱梁整體采用C50混凝土。箱梁頂寬18m，底寬15m，翼板懸臂長1.5m（兩幅中間設2cm伸縮縫）。箱梁頂板厚為0
6、.25m，梁高由主墩向兩側按照二次拋物線由3.8m漸變?yōu)?.7m；底板厚度由0.7m漸變?yōu)?.22m，最后變?yōu)?.6m；腹板厚度由0.7m變?yōu)?.45m。橋面系:采用7cm鋼筋混凝土+1cm防水層+8cm瀝青混凝土。2.3地形地貌平頂山市位于豫中北西向構造帶、小秦嶺—嵩山東西向構造帶及華夏系的聯(lián)合復合部位，三個構造帶在區(qū)內(nèi)都有反應，以北西向構造為主。魯山—漯河斷裂（東西向），郟縣—襄縣斷裂（北西向）與郟縣—寶豐斷裂帶（新華夏系）相交，構成一個四周凹陷拱托的隆起，呈平頂山凸起，場地位于平頂山凸起中的李
7、口向斜西南翼。橋位處場地在地貌單元上屬山前沖洪積傾斜平原地帶，地形相對平坦，場地內(nèi)無不良地質現(xiàn)象。平頂山中心市區(qū)，西北、西南地勢較高，向東南逐漸降低，形似簸箕狀。北部有焦贊寨、馬棚山、平頂山、落鳧山、擂鼓臺、龍山等山峰呈北西西向排列，其中擂鼓臺為群峰之首，海拔為506.5m；南部有河山、北渡山、白龜山、鳳凰山、鍋底山、舒山,海拔為135—245米，構成了白龜山水庫和沙河北岸的天然堤壩。這種特殊的地貌特征，使兩山間形成狹長的走廊式洼地，湛河自西向東穿市而過。橋位兩側屬湛河洼地，地形低洼，平均縱坡3—5
8、‰，是地下水、地表水匯集地，枯水期地下水位埋深小于2m，表層覆蓋1—2.5m，全新統(tǒng)亞砂土，亞粘土下伏雜色亞粘土。2.4地震73XX市凌云路湛河橋工程施工組織設計根據(jù)設計文件，本路段屬地震設防烈度為6度區(qū)第一組，設計基本地震加速度為0.05g，特征周期0.35s。根據(jù)臨近場地波速測試資料，本場地20m深度范圍內(nèi)等效剪切波速約為340m/s，覆蓋層厚度>5m。2.5地質根據(jù)設計文件鉆探資料，場地內(nèi)地層主要分為6個過程地質單元層：填土（Q4ml）：主要由褐黃色，雜色，捎密
