地方海事處主任先進事跡

《地方海事處主任先進事跡》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。

1、地方海事處主任先進事跡　　有為才有位——xx市地方海事處主任xx的先進事跡 　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全一直是山區(qū)水上交通安全工作的重點和難點。xx市地方海事處主任xx任職幾年來，牢固樹立“沒有安全就沒有航運”的工作理念，緊緊依靠市、鄉(xiāng)政府的支持，圍繞工作重點，認真落實水上交通安全四級管理責任制；突破工作難點，積極探索創(chuàng)新渡口、渡船長效管理機制，在全州開創(chuàng)了“群眾保險、政府買單”的先例之后，又在全州率先推行了渡口管理辦法和船工適任考評辦法，開創(chuàng)了全市水上交通安全管理工作新局面。市地方海事處先后評為“十五期全州港航海

2、事系統(tǒng)先進集體和XX年度全州港航海事系統(tǒng)先進單位，xxXX年被評為全市黨員先進性教育先進個人”。 　　XX年，多年從事企業(yè)管理工作的xx擔任市海事處主任，轉入了全新工作領域。他認為，作為水上交通安全執(zhí)法監(jiān)管人員，要船工適任，首先自己必須適任。作為一個新成立的基層安全管理機構，要在政府和群眾的心目中有一定地位，必須在工作上要有新作為，有為才有位。盡管年屆五旬，xx卻自我加壓，不斷學習，充實自己。涉及港航、海事部門的法律法規(guī)種類繁多。他都認真進行了研讀，并且拜司法部門的同志為師，經(jīng)常結合案例進行探討。強化政治

3、、業(yè)務學習，使他很快進入了“角色”，經(jīng)他處理的執(zhí)法案件，沒有一件申請復議。 　　xx市現(xiàn)有公共渡口21處，大多地處偏僻的深山峽谷中。有的距城區(qū)100多公里，有的渡口要乘坐3小時車后還要步行10多公里才能到達，有的渡口本地沒有公路，要坐車繞行XX萬州到石柱后才能到達。只有3名工作人員的市海事處以前沒有交通工具，xx經(jīng)常帶領工作人員深入邊遠渡口，進行水上交通安全檢查和對船工、群眾開展安全教育。針對渡口邊遠分散的情況，為了減輕船工的負擔，xx常對船工采取上門培訓的辦法，對船員進行集中或分散的安全培訓，深入渡口船

4、工家里進行調查研究，為市政府決策提供第一手資料。幾年來，市地方海事處共對21個渡口進行安全檢查20余次，到現(xiàn)場對船員進行安全培訓8期，參訓船員達400余人次。 　　xx市21個渡口大部分處于邊遠貧困山區(qū)，鄉(xiāng)政府、船員和群眾經(jīng)濟很困難，發(fā)生交通安全事故無賠償自救能力。為了切實抓好公共渡口安全管理，預防事故發(fā)生，做好事故善后處置工作。xx經(jīng)過深入調查，多次向市政府申請解決水上乘客人生意外傷害保險經(jīng)費，得到了市政府的高度重視和大力支持，每年由市財政安排3.6萬元保費，已連續(xù)5年為渡口乘客人身意外傷害實行保險，共

5、計支付保險金20萬元。“群眾保險，政府買單”的管理模式，體現(xiàn)了以人為本的管理理念。這一管理模式引起了省州港航海事部門的高度重視。經(jīng)常深入渡口，使xx真切地體驗到船工的艱辛。由于船工報酬低，有的棄船外出打工，船工隊伍不穩(wěn)定。xx及時向市政府匯報，并請市長到渡口調查研究，將渡工工資由原來的600元一年增加到1400元，今年又將工資增加到540元/月。渡工報酬解決后，xx及時制定了渡工適任考核辦法，采取基本補助加獎勵的辦法實行激勵機制，調動了渡工的工作積極性，增強了工作責任感。 　　由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導和專管人員變

6、動頻繁，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全管理責任制落不到實處。造成了基層政府管理上的“缺位”，給水上交通安全帶來隱患。針對這一情況，xx及時向市政府作出報告，并擬定了《xx市渡口管理辦法》和《xx市水上交通安全管理實施方案》供市政府決策參考，引起了市政府的高度重視。今年5月，市政府及將兩個文件下發(fā)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，進一步明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和交通海事部門的職責，強化了渡口、渡工、渡運的安全管理。 　　近幾年，xx市水電站建設步伐加快，為了切實加強水庫交通安全管理，解決庫區(qū)群眾出行難。xx爭取市政府的支持，于XX年印發(fā)了《市政府辦公室關

7、于加強庫區(qū)水陸交通建設和安全管理的通知》，規(guī)定今后由建設方出資，進行庫區(qū)公路、渡口的設計與建設。 　　水上交通安全管理，如履薄冰，戰(zhàn)戰(zhàn)驚驚。xx認為，規(guī)范水上交通運輸安全管理，必須警鐘長鳴，常抓不懈。近幾年，市地方海事處不因為與基層政府、船工簽定了水上安全責任狀，自身工作有絲毫懈怠，也不因為政府實行了人生意外傷害保險而存在僥幸心理，而是居安思危，加大執(zhí)法監(jiān)管力度，最大限度地排除安全隱患。由于過去水上交通運輸秩序不夠規(guī)范，人們的安全意識淡薄，一旦按“規(guī)矩”進行監(jiān)管，一些船員感到不適應，增加了執(zhí)法管理難度。x

8、x經(jīng)常帶領執(zhí)法人員排除阻力，嚴格監(jiān)管，使執(zhí)法環(huán)境逐步改善，安全秩序逐步走上正軌。 　　今年3月，文斗鄉(xiāng)郁江村村民陳來志非法建造船舶，并在未持有船檢證的情況下，在庫區(qū)航行作業(yè)。xx帶領執(zhí)法人員5次來到郁江，按照程序糾正了陳的違法行為。 　　涼務鄉(xiāng)水蓮洞風景區(qū)一些游船為了在旅游黃金季節(jié)搶生意，參與非法營運。市海事處爭取鄉(xiāng)政府和市直相關部門的支持配合，通過艱苦的工作，在五一期間打擊了“三無”船舶，規(guī)范了水蓮洞水上交通秩序。 　　為了