瀝青施工方案多篇資料匯編

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瀝青施工方案多篇資料匯編資料匯編

1目錄1、瀝青軟化點儀器操作規(guī)程2、瀝青裝車操作規(guī)程(2)3、瀝青路面混合料施工工藝控制方法4、瀝青拌合站安全操作規(guī)程5、瀝青路面安全施工措施6、長陽某鎮(zhèn)道路瀝青路面工程施工組織設計7、瀝青混合料路面通病及預防措施8、瀝青灑布車作業(yè)安全操作規(guī)程9、瀝青工安全操作規(guī)程10、高速公路瀝青路面施工質量動態(tài)管理與控制

2瀝青軟化點儀器操作規(guī)程1、接通電源，打開控制主體面板上的電源開關，儀器處于“準備”狀態(tài)。2、將裝有試樣的試樣環(huán)和試樣架、鋼球，鋼球定位環(huán)放在恒溫水槽中保溫15min，將燒杯中注入5°C的蒸餾水，放入磁子，水面略低于立桿的標記。3、從恒溫水槽中取出盛有試樣的試樣環(huán)放在支架中層板的圓孔中，套上定位環(huán)，放上鋼球。將整個試樣架放入燒杯中，調節(jié)水面至標記位置，并保持水溫為5°C±0.5°C。環(huán)架上任何部分不得附有氣泡。4、將燒杯放到儀器板的中間，按動啟動開關，儀器進入測試狀態(tài)。5、杯中水溫在3min內調整至維持每分鐘5°C±0.5°C。在加熱過程中，應記錄每分鐘上升的溫度值。如溫度上升速度超出此范圍時，則試驗重做。

36、試樣受熱軟化逐漸下墜，至與下層底板表面接觸時立即讀取溫度，準確至0.5°C。7、試驗完畢切斷電源，清潔干凈。

4瀝青裝車操作規(guī)程1、重油臺操作人員接到瀝青裝車任務后，必需穿戴好勞保用品，首先打開瀝青鶴管蒸汽伴熱，打開瀝青回流管線上手動回流閥。2、進庫裝油車輛進入到重油臺后由操作人員協(xié)助指揮車輛停好位置熄火后，由監(jiān)裝人員檢查車輛狀況（槽車底部是否有水份及雜污物，閥門是否關閉，防火罩是否扣緊，車輛是否拉手剎等）。確保車輛完好及罐內干凈。3、操作人員按規(guī)定驗明提單，正確登記，核對車號，調準鶴位。4、司機打開油車裝油口蓋板，在油車上協(xié)助操作人員進行鶴管對位。5、操作人員操作鶴管氣動控制臺上的手控氣閥，使垂直管和油車罐口對位，并伸入油車罐口內。6、打開裝車鶴位裝車閥門，通知調度開泵裝油。

57、操作人員一方面根據提單數量，預計要開泵多少分鐘，提早通知司機；另一方面要求司機在油車上安全位置認真觀察裝油情況（操作人員要告知進庫裝油的司機），當瀝青裝到安全高度時，及時通知操作人員關閉裝車閥門，防止冒油。8、如遇到冒油現象，操作人員立即啟動應急方案處理，并及時報告上級。9、裝車結束，操作鶴管復位到裝車前適當位置，通知調度停泵，并關閉氣源開關和鶴管蒸汽伴熱。10、做好各項記錄。

6瀝青路面混合料施工工藝控制方法1案例本文以某高速公路項目為例，公路全長138km，全線按照高速公路4車道雙向設計要求完成基礎設計工作，時速為每小時100km，工程項目中路基設計寬度為26m、路面設計寬度為23m，主要采取的是瀝青砼路面結構。另外，工程項目還涉及橋涵項目，微表處應用的是SBS改性瀝青混合料，旨在提升整體工程項目的質量水平[1]。2瀝青路面微表處混合料施工工藝2.1施工準備。為了保證瀝青路面微表處混合料施工工藝管理的流暢性，要結合實際應用要素進行施工工藝準備工作，其中，材料和機具的準備較為關鍵。第一，改性瀝青混合料制作。需要在加熱基質瀝青的基礎上在泵入改性設備中摻入抗剝落劑，并且要結合產量設計要求進行管理，以保證相應控制工作的完整性。并且，在改性瀝青制作過程中也要對溫度制作過程予以管理，基質瀝青要加熱到160攝氏度到165攝氏度之間，泵入改性設備后確保能對導熱油溫度進行控制，將溫度約束在160

7攝氏度到180攝氏度之間時能提升改性瀝青混合料的柔韌性，其易于進行加工處理。制作后就要進行研磨，時間在30min以上，保證操作人員能對SBS改性瀝青混合料的摻量進行綜合分析，全面提升質量抽檢工作的綜合水平[2]第二，在瀝青路面微表處混合料施工工藝開始前，要集中檢查稀漿封層設備的質量，保證機械性能穩(wěn)定的基礎上，要按照攤鋪設備標準對具體情況進行詳細的標定和分析，從根本上提高應用效率。2.2具體作業(yè)。第一，為了從根本上保證施工的安全性，要結合交通規(guī)范要求對具體問題進行具體分析，有效擺設交通標志路牌的基礎上，確保能對施工路段進行完全封閉。第二，要想從根本上維護微表處層和原路面粘結效果符合標準，就要對原路面進行綜合清掃處理，借助鼓風機保證路面吹掃效果符合預期，并且配備人工清掃和松散材料的鏟除，提升微表層路面的基本質量。在原路面清潔工作結束后，對于有較深車轍的位置要進行攤鋪，攤鋪結束后24

8小時就可以進行整體微表處攤鋪處理。主要是從中央分隔區(qū)域向外進行集中攤鋪控制，并且要依據路面寬度和稀漿封層設備攤鋪的結構要求對寬度進行約束管理，從根本上提高劃線處理工序的完整性[3]。第三，要保證承載混合料的攤鋪車能有效對準走向控制線，從而完成攤鋪工作的具體要求，發(fā)動機開動后就能保證設備處于應用準備狀態(tài)。第四，此時要將拌和好的改性瀝青混合料直接倒入攤鋪箱，保證混合料的體積能達到攤鋪箱的50%，此時才能開動攤鋪設備，一般是按照每小時1.2km到每小時1.3km的速度前進，攤鋪過程也要保證稀漿攤鋪量和攪拌量保持一致。與此同時，要及時開啟攤鋪車下面設置的噴水管，保證在噴水過程中路面能維持在濕潤的狀態(tài)。第五，機械攤鋪工作結束后，施工人員要結合實際施工方案進行人工找平處理，在找平工作開展的過程中，要將過厚、過薄以及不平整的位置作為重點，有效對超大粒徑的縱向劃痕進行處理，盡快完成清除工作后就能集中推動并且填平路面，切實提升整體操作流程的穩(wěn)定性和應用管理的標準化程度[4]。

9第六，要在攤鋪操作過程中有效發(fā)現問題并解決問題，針對質量問題要及時停止攤鋪操作，確保問題得以解決后才能繼續(xù)進行攤鋪控制。最關鍵的是，要保證混合料的混合效果以及均勻程度，才能完善具體工作，有效優(yōu)化管理效果，對攤鋪剩余料進行鏟除管理，并且集中移除。第七，若是一輛攤鋪車完成了攤鋪任務，要按照橫向接縫修直的控制方式提升對接處理，且能在橫向接縫位置設置1m寬到2m寬的薄鐵皮，有效將攤鋪箱放置在鐵皮上，就能完成吐料，滿足橫向接縫的順直要求，從而一定程度上提高攤鋪處理工序的綜合價值，也能保證瀝青路面微表處混合料施工工藝質量水平滿足預期。3瀝青路面微表處混合料施工質量控制措施

10為了全面提升瀝青路面微表處混合料施工管理項目的綜合價值，相關部門要積極建立健全完整的施工工藝方案，踐行精細化管理標準，夯實管控流程的基礎上，提升具體問題具體分析的管理水平，為后續(xù)施工工藝控制工作的落實奠定基礎。首先，要積極完善組織施工流程，保證組織架構的合理性，切實提升工程管理的綜合效率，保證瀝青路面微表處混合料施工項目有序開展，并且配以完整的責任管理機制，將責任落實到人，從而實現施工工藝的可持續(xù)性發(fā)展。其次，要對施工質量予以監(jiān)督，尤其是按照技術要求完成施工管理模式，保證質量檢驗記錄的合理性和規(guī)范性，提升精細化管理水平。并且，在施工項目開展后，要建立自檢、互檢以及工序交接檢驗等工作模式，從根本上提高瀝青路面微表處混合料施工工藝質量水平[5]。最后，要完善獎懲機制，針對質量事故要嚴懲不貸，并且查明事故原因后有效提出對應的改進措施，為施工項目管理水平的全面進步提供保障。4結束語總而言之，在瀝青路面微表處混合料施工工藝項目開展的過程中，相關部門要積極建立健全完整的施工規(guī)劃，并且按照規(guī)劃要求落實具體處理工序，提升路面質量管理水平，依據標準化施工方案完成工作，發(fā)揮混合料的應用優(yōu)勢，提升微表處施工處理水平，實現施工項目的可持續(xù)發(fā)展，維護經濟效益和社會效益的雙贏。

11瀝青拌合站安全操作規(guī)程　1、作業(yè)前，熱料提升斗、攪拌器及各種稱斗內不得有存料。　　2、配有濕式除塵系統(tǒng)的拌和設備其除塵系統(tǒng)的水泵應完好，并保證噴水量穩(wěn)定且不中斷?！　?、卸料斗處于地下底坑時，應防止坑內積水淹沒電器元件。　　4、拌合機啟動、停機，必須按規(guī)定程序進行。點火失效時，應及時關閉噴燃油門，特充分通風后再行點火。需要調整點火時，必須先切斷高壓電源?！　?、液化器點火時，必須有減壓閥及壓力表。燃燒器點燃后，必須關閉總閥門?！　?、連續(xù)式拌和設備的燃燒器熄火時應立即停止噴射瀝青，當烘干拌和筒著火時，應立即關閉燃燒器鼓風機及排風機，停止供給瀝青，再用含水量高的細骨料投入

12　　7、烘干拌和筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫滅火器進行滅火。關機后應清除皮帶上、各供料斗及除塵裝置內外的殘余積物，并清冼瀝青管道。

13瀝青路面安全施工措施1、瀝青操作人員均應進行體檢。凡患有結膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者，不宜從瀝青作業(yè)。2、從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏；工地上應配有醫(yī)務人1=1員。3、瀝青操作工的工作服及防護用品，應集中存放，嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍。4、瀝青的加熱及混合料拌制，宜設在人員較少、場地空曠的地段。產量較大的拌和設備，應增設防塵設施。5、塊狀瀝青搬運一般宜在夜間和陰天進行，尤應避免炎熱季節(jié)；搬運時宜采用小型機械裝卸，不宜用手直接裝運。6、液態(tài)瀝青宜采用液態(tài)瀝青車運送，使用時應遵守下列規(guī)定(門.用泵抽送熱瀝青進出油罐時，工作人員應避讓；

14⑵.向儲油罐注入瀝青時，當浮標指標達到允許最大容量時，要及時停止注入；⑶.滿載運行時，遇有彎道、下坡時要提前減速，避免緊急制動。油罐裝載不滿時要始終保持中速行駛。7、遠紅外加熱瀝青，應遵守下列規(guī)定(1)門.使用前應檢查機電設備和短路過載保護裝置是否良好，電氣設備有無接地，確認符合要求后方可合閘作業(yè)；⑵.瀝青油泵應進行預熱，當用手能轉動聯軸器時，方可啟動油泵送油。輸油完畢后將電機反轉，使管道中余油流回鍋內，并立即用柴油清洗瀝青泵及管道。清洗前必須關閉有關閥門，嚴防柴油流入油鍋；⑶.灑布車(機)工作地段應有專人警戒。施工現場的障礙物應清除干凈，灑油時作業(yè)范圍內不得有人。施工現場嚴禁使用明火。8、灑布車作業(yè)(1)、門.檢查機械、灑布裝置及防護、防火設備是否齊全有效；

15⑵.采用固定式噴燈向瀝青箱的火管加熱時，應先打開瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒火管后，方可點燃噴燈。加熱噴燈的火焰過大或擴散蔓延時應立即關閉噴燈，待多余的燃油燒盡后再行使用。噴燈使用前，應先封閉吸油管及進料口，手提噴燈點燃后不得接近易燃品；⑶.滿載瀝青的灑布車應中速行駛。遇有彎道、下坡時應提前減速，盡量避免緊急制動。行駛時嚴禁使用加熱系統(tǒng)；⑷.駕駛員與機上操作人員應密切配合，操作人員應注意自身的安全。作業(yè)時在噴灑瀝青方向100以內不得有人停留。9、瀝青灑布機作業(yè)(1)門.工作前應將灑布機車輪固定，檢查高壓膠管與噴油管聯接是否牢固，油嘴和節(jié)門是否暢通，機件有無損壞。檢查確認完好后，再將噴油管預熱，安裝噴頭，經過在油箱內試噴后，方可正式噴灑；⑵.裝載熱瀝青的油桶應堅固不得漏油，其裝油量要低于桶口10，。向灑布機油箱注油時，油桶要靠穩(wěn)，在油箱口緩慢向下倒油，不得猛倒；

16⑶.噴灑瀝青時，手握的噴油管部分應加纏舊麻袋或石棉繩等隔熱材料。操作時，噴頭嚴禁向上。噴頭附近不得站人，不得逆風操作；⑷.壓油時，速度要均勻，不得突然加快。噴油中斷時，應將噴頭放在灑布機油箱內，固定好噴管，不得滑動；[5].移動灑布機時，油箱中的瀝青不得過滿；

17長陽某鎮(zhèn)道路瀝青路面工程施工組織設計一、工程概況1、工程名稱：長陽xxx鎮(zhèn)xx路（xxx段）瀝青路面工程2、建設地點：長陽xxx鎮(zhèn)xxx七組3、本招標工程項目按照《中華人民共和國招標投標法》等有關法律、行政法規(guī)和部門規(guī)章，通過公開招標方式選定承包人。5、本工程招標范圍：施工圖紙及工程量清單所涵蓋的全部內容。6、本工程采用的技術規(guī)范(1)設計施工圖紙（設計文件）所提供的技術規(guī)范、標準、圖集等。(2)其它技術規(guī)范：適用于本工程的一切現行相關的設計及施工技術規(guī)范。7、工程承包方式：固定價格合同承包。8、工程質量、安全生產與建設工期

18(1)工程質量標準：符合《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2001）合格標準。(2)工程質量保修期：符合建設部要求。(3)安全生產的要求:按照《JGJ59-99建筑施工安全檢查標準》達到合格標準，無重大安全事故。(4)本工程建設工期：15日歷天。本工程計劃工程開工時間2010年6月，具體開工日期以招標人（業(yè)主）或監(jiān)理工程師發(fā)布的開工令為準。投標人在自報工期時應綜合考慮可能影響工程工期的各種因素，除合同約定的條款外，其它任何情況都將不構成順延工期的理由。二、施工特點1、該工程現場用水用電都具備條件，施工用電可以用當地電網，同時需考慮發(fā)電機。2、本工程中路基項目和路面項目將是控制工期的關鍵，路基整形施工時必須先行施工，這將對整個的工程起到至關重要的作用。

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20瀝青混合料路面通病及預防措施1、路面平整度差（1）路面平整度差現象及原因①由于底層平整度差造成上部表面平整度差。②攤鋪方法不當，使瀝青層虛實不一致，造成上部表面平整度差。③料底清除不凈，在攤鋪的瀝青層形成高突、疙疙瘩瘩，不平整。（2）預防措施①首先解決底層平整度問題。對分層填筑的底層各層均嚴格按照設計及規(guī)范要求，并提高控制標準。②面層的攤鋪最好使用攤鋪機，并放準每幅兩側高程基準線，操作手控制好熨平板的預留高的穩(wěn)定性，小面積或無條件使用攤鋪機時，要嚴格按照操作規(guī)程規(guī)定的方法攤鋪，即采用扣鍬法，不準揚鍬，要鍬鍬重疊，扣鍬時要求用鍬頭略向后刮一下，以使厚度均勻一致。

21使用手推車和裝載機運料時，應用熱鍬將料底砸實部分翻松后攤平，以求各處虛實一致，樓平工序，不能踩踏未經壓實的虛鋪層，要倒退摟平一次成型，如再發(fā)現有不平處，可備專用長把刮板找補、摟平。③瀝青混合料應卸在鐵板上，不能直接傾卸在鋪筑底層上，如果要卸在底層上，則必須設法清除干凈。剩余冷料不能直接鋪筑在底層上充當一部分層厚，應加熱另作它用。2、施工接縫明顯（1）病害現象及原因①接縫歪斜不順直。在后鋪筑瀝青層時，未將前施工壓實好的路幅邊緣切除，或切線不順直。②前后攤鋪幅色差大、外觀差。前后施工的路幅材料有差別，如石材色澤深淺不一或級配不一致。③接縫不平整有高差，行車不舒適。后施工路幅的松鋪系數未掌握好，偏大或偏??；接縫處碾壓不密實。（2）預防措施

22①在同一個路段中，應采用同一料場的集料，避免色澤不一；上面層應采用同一種類型級配，混合料配合比要一致。②縱橫冷接縫必須按有關施工技術規(guī)范處理好。在攤鋪新料前，須將已壓實的路面邊緣塌斜部分用切割機切除，切線順直，側壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷0.3-0.6kg/m2粘層瀝青，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數。③縱縫向接縫須采用合理的碾壓工藝。在碾壓縱向接縫時，壓路機應先在已壓實的路面上行走，碾壓新鋪層的10-20cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10-20cm。接縫須得到充分壓實，達到緊密、平順要求。

23瀝青灑布車作業(yè)安全操作規(guī)程　　1、檢查機械、灑布裝置及防護、防火設備是否齊全有效?！　?、嚴禁采用規(guī)定之外的燃油作為加熱系統(tǒng)的燃油，不允許燃油溢出箱外，一般油面應低于溢流管上端20-30cm?！　?、采用固定式噴燈向瀝青箱的火管加熱時，應先打開瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒火管后，方可點燃噴燈。　　4、加熱噴燈的火焰過大或擴散蔓延時，應立即關閉噴燈，待多余的燃油燒盡后再行使用?！　?、在吸油管及進料口尚未封閉時，以及在熱態(tài)瀝青的情況下，不得使用噴燈。手提噴燈點燃時，不得接近易燃品?！　?、吸油作業(yè)時，要選擇好停車位置，車身停放平穩(wěn)，使各出口閥門處于關閉位置，進油口對正油鍋緩緩放油。當浮標指針達到最大容積時。要及時停吸或停止放油，防止瀝青外溢。

24　　7、滿載瀝青的灑布車應中速行駛。遇有彎道、下坡時應提前減速，盡量避免緊急制動。行駛時嚴禁使用加熱系統(tǒng)?！　?、駕駛員與機上操作人員應密切配合，操作人員應注意自身的安全。作業(yè)時在噴灑瀝青方向10m以內不得有人停留?！　?、噴灑作業(yè)時，灑布車應按引導線指示的方向前進，并按噴灑作業(yè)要求，調整好相應的車速，平穩(wěn)前進，不得任意擺動和猛轉方向盤?！　?0、灑布作業(yè)停止時，機上操作人員應立即升起灑布管，使噴嘴槽口朝上轉，同時用電鈴通知駕駛員，將輸力箱掛上檔，使瀝青泵反轉，以便將管道內的殘余瀝青吸回瀝青箱內。

25瀝青工安全操作規(guī)程1．瀝青操作人員應定期檢查身體。工作時嚴格遵守高處作業(yè)安全規(guī)程有關規(guī)定。2．砌熬油爐灶時，鍋與鍋的距離應在1．5米以外，鍋與煙囪的距離應在1米以外，煙囪應放在下風口，在鍋的上部應搭設防護雨棚。熬瀝青的鍋，必須用鋼板鍋，不準用生鐵鍋。桶裝已凝固的瀝青需加熱時，應先擰開桶蓋。在室內工作時應有通風措施，并按規(guī)定時間休息，以防中毒。3．每次熬瀝青之前，必須清除鍋內水份和雜物。熬制時必須符合技術規(guī)范并站在上風處操作。4．在現場熬油時，鍋須距離建筑物20米以外，并有專人負責作業(yè)。周圍30米內不準放易燃物，上空應避開電源線，應備有足夠的泡沫滅火器。

265．運送熬好的瀝青、瑪蹄脂時，只能裝盛桶容量的70％，不準過滿。往上吊油時，拉繩要堅固耐磨，等油桶穩(wěn)定時再向上拉，挑運瀝青在坡道，屋面上行走應注意防滑。6．在高處接油桶的工人，必須把安全帶栓在牢靠的結構上，油桶應放在平整可靠的地方。倒油時注意不能使油亂濺，鋪貼油氈。澆油不得過高過急。女兒墻洞應預先堵好，防止漏油。在地下室，地溝和密閉容器內操作時應作好通風。在屋沿旁邊處作業(yè)時，應有安全欄桿和牢固的防護措施。四級風以上應停止室外作業(yè)。

27高速公路瀝青路面施工質量動態(tài)管理與控制高速公路瀝青路面普遍存在早期破壞、耐久性差等缺陷，要重點關注和探討高速公路瀝青路面的施工質量管控，深入剖析高速公路瀝青路面施工質量管控存在的問題和不足，加強高速公路瀝青路面施工動態(tài)質量控制和管理，注重瀝青混合料的均勻性及施工工藝的一致性，提升高速公路瀝青路面施工質量的穩(wěn)定可靠性。我國高速公路瀝青路面普遍存在路面早期破壞和耐久性差的問題，出現坑槽、開裂、車轍、抗滑性能不足等缺陷，要加強對高速公路瀝青路面施工質量的管理與控制，采用具體方法和技術改善高速公路瀝青路面的路用性能和耐久性，提升高速公路瀝青路面施工質量。1基于PDCA循環(huán)的高速公路瀝青路面施工質量動態(tài)管控

28質量管理計劃編制階段。這是項目施工質量管理的事前控制，要結合高速公路瀝青路面施工項目特點，編制質量管理計劃方案和控制目標，確定施工材料和工序檢驗檢測的項目及試驗頻率，繪制質量控制圖，提出用于控制圖的質量控制指標，使各個關鍵指標的波動在允許波動范圍以內。質量過程動態(tài)管理階段。這是項目施工質量管理的事中控制，要做好高速公路瀝青路面項目原材料的控制，加強瀝青混合料的原材料質量管控，重視原材料質量檢驗檢測等管理。以瀝青膠結料為例，要進行原材料檢測，考察其針入度、軟化點、延度、粘度、燃點、閃點、脆點等技術指標，使之符合規(guī)范要求。并配置具有較高專業(yè)技術能力和工作經驗的施工人員，建立項目施工各類人員的質量責任制。還要加強項目機械設備的質量管控，要根據各施工工序進行機械設備性能、型號、規(guī)格、數量的控制，并提高施工工藝的合理性和先進性，加強各工序質量控制點的監(jiān)督和管控，重點做好瀝青混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)的質量控制，使其在容許誤差范圍以內。項目質量檢驗階段?？梢越柚诳刂茍D、正態(tài)分布、顯著性檢驗等數理統(tǒng)計方法，對高速公路瀝青路面進行合格性、適應性檢驗和判定，使工程項目施工全過程質量處于可控狀態(tài)[1]。2高速公路瀝青路面施工質量動態(tài)管理與控制分析2.1做好項目施工前期準備

29要組建項目質量管理領導小組，擬定高速公路瀝青路面工程項目質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針和措施，建立并完善質量控制體系，選取適宜的瀝青混合料生產過程的質量控制參數，如：瀝青含量、空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度等。還要做好施工原材料準備，對入場的每一批次集料進行檢驗，包括軟化點、針入度、延度檢驗，并依照工序要求配備各種試驗設備和機械設備，使瀝青混合料的拌和、攤鋪、壓實能力相匹配，選擇較大噸位的高頻震動壓路機，確保瀝青混合料的壓實度。2.2做好瀝青混合料配合比的設計和施工要合理確定集料級配、最佳瀝青含量，檢驗設計瀝青混合料的體積構成和路用性能，有效保證高速公路瀝青路面的工程質量，規(guī)避瀝青路面早期損害現象，減少瀝青混合料級配離析、溫度離析、瀝青膠漿離析和密度離析的現象，有效延長高速公路瀝青路面使用壽命。要注重瀝青混合料施工質量動態(tài)管控，采用質量控制圖對瀝青混合料各參數進行過程控制，具體包括以下內容：（1

30）瀝青混合料級配質量控制。考慮到原材料變異、計量誤差、人為因素，瀝青混合料級配會出現波動現象，影響瀝青混合料結構和強度，降低路面的強度和耐久性。為此，要控制好原材料，重點分析原材料關鍵篩孔的通過率變化情況，及時加以分析和解決，有效保證瀝青混合料級配的穩(wěn)定性。要做到對各檔集料分開堆放，中間設置足夠高度的隔離設施，避免出現混料的現象；細集料要搭設屋棚或覆蓋防雨布進行防水處理；并要加強拌和站的控制，注重混合料拌和時間、拌和溫度、原材料加入時機的把控。（2）瀝青含量及體積指標動態(tài)管控。要嚴格計量瀝青含量，使之在適宜的范圍以內，保證瀝青混合料的強度，規(guī)避高溫條件下的泛油、車轍等病害。還要及時發(fā)現施工中的異?，F象，加以針對性的處理和改進。同時，瀝青混合料各項體積指標的動態(tài)管控也不可忽視，如：室內制件空隙率、現場芯樣空隙率等。（3）加強攤鋪施工質量控制。要合理控制混合料的拌和溫度、出料溫度、拌和時間，采用合理地裝料方式防止離析現象，并嚴格控制攤鋪施工工藝，確保攤鋪機連續(xù)均勻地攤鋪，并與運料車、拌和站的能力相匹配。同時，要保證壓路機在碾壓施工過程的均勻性，在較高的溫度下進行攤鋪碾壓，有效提高瀝青路面的密實效果[2]。2.3加強厚度檢驗和計量支付

31要全面采集并準確測定高速公路瀝青面層各層的厚度，采用現場取芯的方法，實地測量高速公路瀝青路面各結構層的厚度，再采取費用支付調節(jié)系統(tǒng)，以礦料級配、瀝青含量、空隙率、壓實度、平整度等關鍵指標為依據，確定不同關鍵指標的權重，并進行工程計量支付，有效實現瀝青路面施工質量和路面性能的管理與控制。3小結綜上所述，高速公路瀝青路面施工質量管控要結合實體工程內容和特點，采用動態(tài)質量管控的方法，對影響瀝青混合料質量的各項指標和要素進行分析，實現對瀝青路面施工的事前、事中、事后質量管理與控制，有效延長高速公路瀝青路面使用壽命，提升高速公路瀝青路面質量保證期限。