四川省瀘縣第一中學(xué)2022-2023學(xué)年高二上學(xué)期期末考試地理含解析

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瀘縣第一中學(xué)2022-2023學(xué)年高二上期末考試地理試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名和座位號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。4.歷史政治地理同堂分卷考試，時間150分鐘，每科滿分100分。第I卷選擇題（44分）一．選擇題：本題共11小題，每小題4分，共44分。在每小題給出的四個選項中只有一項符合題目要求。下圖為某洲大陸沿22°S緯線的地形剖面圖。據(jù)此完成下面小題。1.下列關(guān)于甲地降水特征與成因描述正確的是（）A.全年赤道低壓控制，全年降水多B.受東南信風(fēng)和沿岸寒流影響，全年降水少C.赤道低壓與信風(fēng)交替控制，有干濕兩季D.沿岸暖流經(jīng)過，全年降水多2.與甲地相比，乙地的氣候特征描述正確的是（）A年降水量更多B.降水年際變化更大C.氣溫年較差更大D.降水的季節(jié)變化更顯著3.下列與乙地氣候成因無關(guān)的因素是（）A東南信風(fēng)B.沿岸暖流C.赤道低氣壓帶D.地形【答案】1.B2.A3.C【解析】【1題詳解】

1甲地位于22°S大陸西岸，主要受東南信風(fēng)影響，東南信風(fēng)是離岸風(fēng)，沿岸寒流降溫減濕，全年降水少，B正確，D錯誤。全年赤道低壓控制的地區(qū)一般位于南北緯10度之間，A錯誤。隨著氣壓帶風(fēng)帶的季節(jié)移動，22°S地區(qū)受赤道低壓帶控制的時間極短，難以形成雨季，C錯誤。故選B?！?題詳解】乙地緯度低，全年高溫；東南信風(fēng)從東部海洋帶來大量水汽，經(jīng)過沿岸暖流上空增溫增濕，到達陸地，受沿岸高大山脈的阻擋，形成地形雨降水多，西側(cè)甲地東南信風(fēng)為離岸風(fēng)，降水少，A正確。故選A?！?題詳解】乙地緯度22°S，赤道低壓帶與該地?zé)釒в炅謿夂蛐纬蔁o關(guān)，C符合題意。乙地?zé)釒в炅謿夂蛐纬墒菛|南信風(fēng)從東部海洋帶來大量水汽，經(jīng)過沿岸暖流上空增溫增濕，到陸地受沿岸高大山脈的阻擋，形成豐富的地形雨，故高溫多雨，ABD有關(guān)，不合題意。故選C。風(fēng)沙流會對公路產(chǎn)生嚴重的威脅，需要因地制宜采取治沙措施。左圖是塔克拉瑪干沙漠公路沿線的草方格沙障固沙工程，右圖是青藏鐵路沙害路段（沱沱河、錯那湖路段）的石方格沙障治沙工程。據(jù)此完成下面小題。4.兩地沙源產(chǎn)生的共同原因是（）A.氣溫高，蒸發(fā)旺盛B.氣候干，植被稀少C.海拔高，降水不足D.人口多，過度開墾5.兩種不同治沙模式相比（）A.草方格沙障固沙成本高，但治沙效果較好B.草方格沙障可削減風(fēng)力，但不能涵養(yǎng)水分C.石方格沙障增大摩擦力，涵養(yǎng)水分更有效D.石方格沙障可就地取材，但使用時間較短【答案】4.B5.A【解析】【4題詳解】塔克拉瑪干沙漠位于我國地勢第二級階梯,氣候干燥,青藏鐵路沙害路段(沱沱河、錯那湖路段)位于第一級階梯,海拔高,晴天多,降水少，人口分布不會太密集,D錯誤。兩地沙

2源的產(chǎn)生,共同原因主要是因為氣候干燥,植被覆蓋率低，B正確;青藏高原地區(qū),海拔高,氣溫低,蒸發(fā)弱;塔克拉瑪干地區(qū),海拔較低，氣溫高,蒸發(fā)旺盛，AC錯誤;所以選B?！?題詳解】本題考查荒漠化產(chǎn)生的危害及綜合治理措施。草防格沙障與石方格沙障固沙格有特點,草方格沙障主要原料是農(nóng)作物秸稈等材料,在治沙路段附近區(qū)域,干旱缺水，農(nóng)業(yè)不發(fā)達，材料需要從其他地方調(diào)運，成本較高,A正確。草方格在有降水時,可以吸收、截留水分,促進下滲，能涵養(yǎng)水源，保濕，治沙效果相對較好，B錯誤。石方格沙障主要原科是石塊，可以就地取材，能削減風(fēng)力,涵養(yǎng)水源能力弱，受風(fēng)化侵蝕速速度比草方格材料慢,使用壽命更長，CD錯誤，故選A。.北極東北航道溝通亞洲與歐洲、連接太平洋與大西洋，是“冰上絲綢之路”的重要組成部分，從大連駛向鹿特丹的貨輪沿東北航道航行比傳統(tǒng)航道節(jié)省約十天時間。下圖為北極東北航道和傳統(tǒng)航道示意圖。據(jù)此完成下面小題。6.東北航道最適宜通航的時間是（）A.1-3月B.4-6月C.7-9月D.10-12月7.東北航道開通后，過往船舶明顯增多的是（）A.巴拿馬運河B.蘇伊士運河C.馬六甲海峽D.白令海峽8.與傳統(tǒng)航道相比，東北航道更省時的原因主要是（）A盛行風(fēng)強勁B.通航里程短C.洋流勢力強D.白晝時間長【答案】6.C7.D8.B【解析】【6題詳解】東北航道緯度高，封凍期長，不利于通航，北冰洋洋面上漂浮的冰山和浮冰威脅航海安全；8月份，海水溫度最高，海冰加速融化；9月份海水尚未結(jié)冰，故浮冰數(shù)量最少，適宜航行。故選C。7題詳解】結(jié)合圖例、讀圖可知，東北航道經(jīng)過白令海峽，東北航道開通后，過往船舶明顯增多的是白令海峽，故選

3D。【8題詳解】據(jù)據(jù)圖可知，與傳統(tǒng)航道相比，走北極航道航行里程更短，因此更省時，B正確；走北極航道航行可以借助極地東風(fēng)，但不是主要原因，A錯誤；洋流勢力強弱不是主要原因，C錯誤；白晝時間對航行時間影響較小，D錯誤。故選B。“一眼望三國，犬吠驚三疆”這句詩描述的是我國吉林省琿春市，它地處我國東北長白山地東部，是一個地理位置非常特殊的城市，境內(nèi)山地面積約占全市80%以上，森林覆蓋率高。下面為琿春市水系圖琿春氣候資料圖及“一眼望三國”照片。據(jù)此完成下面小題。9.照片的拍攝地點最可能位于（）A.①地B.②地C.③地D.④地10.有關(guān)琿春市自然環(huán)境特征的說法，正確的是（）A.地勢東南高西北低B.溫帶季風(fēng)氣候特征顯著C.夏汛為主含沙量大D.山麓地帶以落葉針葉林為主11.琿春市轄區(qū)內(nèi)聚落的分布規(guī)律是（）A.沿海多內(nèi)陸少B.多沿海岸分布C.多沿鐵路干線分布D.多沿河谷分布【答案】9.B10.B11.D【解析】【9題詳解】

4從圖片中可以看出，有河流流經(jīng)，排除①④，有海洋排除③，B正確，ACD錯誤，故選B?！?0題詳解】有關(guān)琿春市自然環(huán)境特征的說法，正確的是溫帶季風(fēng)氣候特征顯著，B正確。從河流流向來看，地勢西北高東南低，A錯。有春夏汛、森林多，含沙量小，C錯。山麓地帶以溫帶落葉落葉為主，D錯。B正確，ACD錯誤，故選B?！?1題詳解】吉林省琿春市是我國離海最近的內(nèi)陸城市，從圖中可以看出，琿春市轄區(qū)內(nèi)聚落的分布規(guī)律是多沿河谷分布，D正確，ABC錯誤，故選D。第II卷（非選擇題56分）12.閱讀圖文材料，完成下列要求。高速鐵路彎道少，彎道半徑大，大量采用高架橋梁和隧道，來保證平順性和縮短距離。西成高鐵（西安－成都）和成渝高鐵（成都－重慶）已分別于2015年和2017年實現(xiàn)通車。其中，西成高鐵全線橋梁多達48座。“西三角經(jīng)濟圈”是以重慶、成都和西安三大都市為核心，將渝、川、陜?nèi)齻€省市聯(lián)合起來的西部地區(qū)大經(jīng)濟實體。西成和成渝高鐵的通車，為西三角的聯(lián)系打下堅實基礎(chǔ)。下圖表示“西三角經(jīng)濟圈”（左）和西成高鐵沿線的橋梁景觀圖（右）。（1）試分析西成高鐵橋梁多達48座的原因。（2）分析秦巴山地對西成高鐵建設(shè)的影響。（3）分析高鐵建設(shè)對西三角經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生的積極影響?！敬鸢浮浚?）沿線多高山峽谷，架橋能減小坡度，減少外道，保障運行的平原順；西成高鐵沿線跨越眾多河流，架橋能縮短距離；架橋可減少對沿線耕地的占用。（2）秦巴山地，地勢陡峻，對西城高鐵修建的技術(shù)要求高，難度大；西城高鐵穿越秦巴山地，需修建大量的橋梁和隧道，造價高，資金需求量大；秦巴山地多滑坡，泥石流等地質(zhì)災(zāi)害對高鐵運行的安全性造成威脅。

5（3）縮短“西城經(jīng)濟圈”的時間距離，聯(lián)系更加高效便捷；帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；帶動就業(yè)，增加收入；利于地區(qū)之間成優(yōu)勢互補，發(fā)展經(jīng)濟?！窘馕觥俊驹斀狻浚?）由材料可知，高速鐵路彎道少，彎道半徑大，大量采用高架橋梁和隧道，來保證平順性和縮短距離。由左圖可知，西成高鐵經(jīng)過山區(qū)峽谷，地勢起伏大。西成高鐵橋梁多達48座，可以降低坡度，保證高鐵的平順性；可以縮短距離，節(jié)省運輸時間。另外，也可以減少對沿線耕地的占用等。（2）秦巴山地地勢起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，多山地地質(zhì)災(zāi)害，增加了西成高鐵的建設(shè)難度，提高了建設(shè)成本，延長了建設(shè)時間等。山地地勢起伏大，建設(shè)難度大，成本高，技術(shù)要求高；需要修建大量的橋梁和隧道，資金投入大；多滑坡、泥石流等，影響工程的選線，增大工程建設(shè)的難度等。（3）由材料可知，“西三角經(jīng)濟圈”是以重慶、成都和西安三大都市為核心，將渝、川、陜?nèi)齻€省市聯(lián)合起來的西部地區(qū)大經(jīng)濟實體。西成和成渝高鐵的通車，為西三角的聯(lián)系打下堅實基礎(chǔ)。高鐵的建設(shè)，改善了交通，促進了西三角的交流和協(xié)作，聯(lián)系更加高效便捷；可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整；促進沿線地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；增加就業(yè)，提高人民的收入等。13.閱讀圖文材料，回答下列問題。在埃及西北部的沙漠中，分布著面積1.8萬平方千米的蓋塔拉洼地，其最低點在海平面以下133米，距離地中海約56千米。近年來，人們通過挖掘隧道，從地中海引水，建立了沙漠漁場，并獲得成功。受多重因素的影響，我國東部沿海地區(qū)的部分企業(yè)正逐步地向國外轉(zhuǎn)移。位于埃及東北部的中埃蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，它距開羅120km，與開羅有高速公路、鐵路相通，基礎(chǔ)設(shè)施齊全。目前在埃及投資發(fā)展的中國企業(yè)中很大部分都集中在蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。2016年12月18日，埃及第一家綜合型物流公司（因蘇哈那汽車城物流公司）入駐蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。下圖為埃及蓋塔拉洼地、蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)位置示意圖。

6（1）預(yù)測該洼地引海水發(fā)展"沙漠漁業(yè)"給當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境帶來的益處。（2）分析埃及第一家綜合型物流公司（因蘇哈那汽車城物流公司）入駐蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的原因。（3）有人建議將我國產(chǎn)能過剩的企業(yè)（如鋼鐵廠、水泥廠等）轉(zhuǎn)移到蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。你是否贊同?并說明理由?！敬鸢浮浚?）增大濕地面積，增加空氣濕度，改善當(dāng)?shù)貧夂驐l件（溫差減?。?增加生物多樣性。（2）區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施和配套生活服務(wù)設(shè)施齊全;鄰近首都信息來源廣，臨近運河有高速公路、鐵路與首都相通，交通方便快捷;政策支持，利于與中國合作。（3）贊同。理由∶埃及的石油、太陽能等能源資源豐富，能源成本低;埃及等周邊國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較落后，對鋼鐵、水泥等建材的需求量大。反對。理由∶鋼鐵廠、水泥廠等為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，規(guī)模大，占地廣，而合作區(qū)面積有限;鋼鐵、水泥等多為高耗能、高污染的企業(yè)，環(huán)境污染嚴重，合作區(qū)生態(tài)環(huán)境脆弱?！窘馕觥俊驹斀狻浚?）該洼地引海水發(fā)展"沙漠漁業(yè)"，引入的海水可以改善當(dāng)?shù)氐乃謼l件，增大濕地面積，從而起到改善生態(tài)環(huán)境的作用。使蒸發(fā)量增大，空氣濕度增大，改善當(dāng)?shù)貧夂驐l件（溫差減?。?同時濕地面積的增加可以使生物多樣性增加。

7（2）埃及第一家綜合型物流公司（因蘇哈那汽車城物流公司）入駐蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的原因可以從位置、基礎(chǔ)設(shè)施、交通、政策等方面進行分析。根據(jù)材料：“位于埃及東北部的中埃蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，它距開羅120km，與開羅有高速公路、鐵路相通，基礎(chǔ)設(shè)施齊全”可知：區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施和配套生活服務(wù)設(shè)施齊全;鄰近首都信息來源廣，臨近運河有高速公路、鐵路與首都相通，交通方便快捷；政策支持，利于與中國合作。（3）本題為開放性題目，若贊同，可從有利條件和有利影響兩方面說明理由；若反對，則從不利條件和不利影響兩方面說明理由。贊同的理由包括：埃及的石油、太陽能等能源資源豐富，能源成本低；埃及等周邊國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較落后，對鋼鐵、水泥等建材的需求量大等。反對的理由包括：鋼鐵廠、水泥廠等為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，規(guī)模大，占地廣，而合作區(qū)面積有限；鋼鐵、水泥等多為高耗能、高污染的企業(yè)，環(huán)境污染嚴重，合作區(qū)生態(tài)環(huán)境脆弱，易破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境等。14.閱讀圖文材料，回答下列問題。貴州省是我國能源資源相對豐富的地區(qū)，煤炭資源儲量排在全國前列，且埋藏淺，煤質(zhì)好。貴州省水能資源豐富，是僅次于煤炭資源的第二大供能資源。國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略后，貴州省充分發(fā)揮有水有煤、水火互濟的能源優(yōu)勢，成為“西電東送”的主要省份。下面左圖為貴州省主要自然資源及鐵路線分布圖，右圖為我國西電東輸示意圖。（1）簡述貴州省建設(shè)能源基地的有利自然條件。（2）分析貴州省成為“西電東送”主要省份的區(qū)位優(yōu)勢。（3）貴州省形成了煤—電—煤化工、煤—電—有色金屬冶煉、煤—電—建材等產(chǎn)業(yè)鏈，說明這些經(jīng)營模式的積極意義?！敬鸢浮浚?）貴州省水能及煤炭資源十分豐富，具有水火互濟的獨特優(yōu)勢；水能資源分布集中；煤炭埋藏淺，煤質(zhì)較好。（2）貴州省距華南電力市場較近，電力輸送距離短；電力資源豐富，競爭優(yōu)勢明顯。（3）減輕煤炭外運壓力；提高資源綜合利用效率；減少廢棄物排放；降低產(chǎn)品成本，增強行業(yè)的抗風(fēng)險能力和競爭力；延長產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)品附加值；帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級；增加就業(yè)機會；有利于提高當(dāng)?shù)鼐用窠?jīng)濟收入。

8【解析】【小問1詳解】本題考查能源資源開發(fā)的自然條件，結(jié)合材料貴州建設(shè)能源基地的條件是煤炭資源豐富、埋藏淺，煤質(zhì)好；由圖可知，河流眾多，地勢起伏大，落差大，水能資源豐富，具有水電優(yōu)勢，有煤、水火互濟的能源優(yōu)勢?！拘?詳解】本題考查資源跨區(qū)域調(diào)配的條件分析，其一貴州有煤、水火互濟的能源優(yōu)勢，電力優(yōu)勢明顯；其二，貴州離華南和東部電力市場距離近，輸電距離短，具有成本較低的優(yōu)勢。【小問3詳解】結(jié)合材料貴州省形成煤一電一煤化工、煤一電一有色金屬冶煉、煤一電一建材等多種一體化經(jīng)營模式具有如下意義：延長了產(chǎn)業(yè)鏈，增加了產(chǎn)品的附加值，提高產(chǎn)品的市場競爭力；變輸煤為輸電，減輕了煤炭外運的壓力；多樣的產(chǎn)業(yè)鏈，多環(huán)節(jié)的開發(fā)和利用，提高煤炭的利用率，提高了經(jīng)濟效益；減少污染物的排放，減輕環(huán)境污染等。