重慶市外國(guó)語(yǔ)學(xué)校2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中物理 Word版含解析.docx

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重慶市外國(guó)語(yǔ)學(xué)校高2026屆（一上）半期檢測(cè)物理試題（滿分：100分，考試時(shí)間：75分鐘）一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)途項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.下列表述中正確的是（　?。〢.半期測(cè)試?yán)蠋煴O(jiān)考時(shí)可以將每個(gè)考生看作質(zhì)點(diǎn)B.物體沿直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程等于其位移的大小C.加速度變大，物體不一定做加速運(yùn)動(dòng)D.伽利略認(rèn)為物體下落快慢與物體的重量有關(guān)【答案】C【解析】【詳解】A．監(jiān)考時(shí)不可以將每個(gè)考生看作質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)橐P(guān)注學(xué)生的動(dòng)作，故A錯(cuò)誤；B．物體沿直線運(yùn)動(dòng)，可以是往返直線運(yùn)動(dòng)，路程可能大于位移，故B錯(cuò)誤；C．物體加速度變大，但與初速度方向相反，物體減速，故C正確；D．亞里士多德認(rèn)為物體下落快慢與物體的重量有關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選C。2.以下說(shuō)法正確的是（　?。〢.重力的方向垂直地面向下B.重力加速度在不同地點(diǎn)可能不相等C.重心的位置只與物體的形狀有關(guān)D.書(shū)對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)書(shū)的支持力是一對(duì)平衡力【答案】B【解析】【詳解】A．重力方向?yàn)樨Q直向下，故A錯(cuò)誤；B．重力加速度隨海拔增大而減小，隨緯度增大而增大，故B正確；C．重心是物體重力的等效作用點(diǎn)，與物體形狀，質(zhì)量分布等有關(guān)，故C錯(cuò)誤；D．書(shū)對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)書(shū)的支持力是一對(duì)相互作用力，故D錯(cuò)誤。故選B。3.下列圖中各物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)。圖中畫(huà)出了小球A所受彈力的情況，其中完全正確的是（　?。?A.B.C.D.【答案】C【解析】【詳解】A．當(dāng)水平面光滑時(shí)，根據(jù)平衡條件可知，該圖中小球A只受豎直向上的彈力，故A錯(cuò)誤；B．該圖中小球只受豎直向上的彈力F1，若受F2，小球A不能平衡，故B錯(cuò)誤；C．該圖中小球A受豎直墻壁的水平向左的彈力和下面的球?qū)沿圓心連線斜向上方向的彈力，故C正確；D．該圖中小球A受繩的拉力和球面對(duì)A通過(guò)圓心斜向上的彈力，故D錯(cuò)誤。故選C。4.如圖甲所示，外力F作用在A端，可拉可壓，取水平向左為正方向，則外力F隨彈簧長(zhǎng)度的變化關(guān)系如圖乙所示，下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.彈簧原長(zhǎng)B.彈簧的勁度系數(shù)為C.時(shí)，彈簧對(duì)墻壁的彈力方向水平向右D.時(shí)，彈簧對(duì)墻壁的彈力大小為【答案】D【解析】【詳解】A．根據(jù)圖像可知，當(dāng)時(shí)，彈簧處于自然伸長(zhǎng)狀態(tài)，即自然長(zhǎng)度 故A錯(cuò)誤；B．由胡克定律可得故B錯(cuò)誤；C．由題意知，彈簧長(zhǎng)度為10cm時(shí)，F(xiàn)方向向左，彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈簧對(duì)墻壁的彈力水平向左，故C錯(cuò)誤；D．由題意知，彈簧長(zhǎng)度為20cm時(shí)，F(xiàn)方向向右，彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，彈簧對(duì)墻壁的彈力水平向右，大小為故D正確。故選D。5.如圖，光滑固定斜面AE被分成AB，BC、CD、DE相等的四段，一物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）由A點(diǎn)靜止釋放后沿斜面勻加速下滑，則（　　）A.經(jīng)過(guò)該四段的每一段物體速度增量均相同B.物體通過(guò)AB、BC、CD、DE段的平均速度之比1:::2C.物體到達(dá)各點(diǎn)的速度大小之比為1:2:3:4D.若該物體從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)共用時(shí)4秒，則物體在第2秒末的速度等于物體在B點(diǎn)速度【答案】D【解析】【詳解】A．物體由A點(diǎn)靜止釋放后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)相同位移所用時(shí)間Δt越來(lái)越小，根據(jù)經(jīng)過(guò)每一部分時(shí)，其速度增量不相同，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式可得 因?yàn)锳B、AC、AD、AE的位移之比為1:2:3:4，則有可知物體通過(guò)AB、BC、CD、DE段所需的時(shí)間之比為，根據(jù)平均速度的計(jì)算公式可得物體通過(guò)AB、BC、CD、DE段的平均速度之比，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度位移公式可得因?yàn)锳B、AC、AD、AE的位移之比為1:2:3:4，則有故C錯(cuò)誤；D．若該物體從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)共用時(shí)4秒，則物體在第3秒初或第2秒末的速度即為AE段的中間時(shí)刻點(diǎn)速度，所以物體在第2秒末的速度等于物體在B點(diǎn)速度，故D正確。故選D。6.如圖所示，兩個(gè)長(zhǎng)度相同的輕繩在中點(diǎn)處垂直交叉形成一個(gè)“繩兜”，重力為G的光滑球靜置于“繩兜”中。繩端掛于O點(diǎn)靜止，為每根繩與球面相切的點(diǎn)，，為球的半徑，則繩中的拉力大小為（　?。〢.B.C.D.【答案】A【解析】【詳解】設(shè)OA、OB、OC、OD與豎直方向夾角為，OA、OB、OC、OD繩子拉力為T(mén) 根據(jù)受力分析及幾何關(guān)系可知豎直方向夾角余弦值為聯(lián)立可得故選A。7.在平直路面的兩條平行車道上有甲、乙兩輛玩具小車，甲在前乙在后，二者沿車道方向相距x0=6m，從t=0時(shí)刻開(kāi)始，兩輛轎車運(yùn)動(dòng)的位移x和時(shí)間t的比值跟時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示。兩車在車道上并列行駛時(shí)視為相遇，下列判斷正確的是（　　）A.甲車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2B.在t=4s時(shí)，甲、乙兩車距離最大，且最大距離為16mC.在t=2s時(shí)，兩車速度相等，且兩車間距離為2mD.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，兩車相遇，且只相遇一次【答案】C【解析】【詳解】A．由圖像，對(duì)甲有解得根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，甲車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4m/s2，故A錯(cuò)誤； B．對(duì)乙有則可知乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為8m/s，在t=4s時(shí)，甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)的位移為兩車相距6m，故B錯(cuò)誤；CD．兩車相遇時(shí)，有則有解得或所以兩車會(huì)相遇兩次；t=2s時(shí)二者速度相等，均為8m/s，此時(shí)兩車間的距離為故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題5分，共15分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有錯(cuò)選的得0分。8.伽利略為了研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.讓小球沿長(zhǎng)直斜面滾下，目的是使運(yùn)動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)，方便更準(zhǔn)確地觀察與測(cè)量B.實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量的物理量是加速度，并且需要驗(yàn)證加速度是否恒定C.實(shí)驗(yàn)中需要驗(yàn)證從靜止開(kāi)始滾下的小球，運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間是否成正比 D.實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，沿不同傾角的斜面運(yùn)動(dòng)，小球都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，由此類推至斜面傾角為90°（即自由下落）時(shí)，小球仍做勻變速直線運(yùn)動(dòng)【答案】AD【解析】【詳解】A．讓小球沿長(zhǎng)直斜面滾下，可減小其加速度，使運(yùn)動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)，方便更準(zhǔn)確地觀察與測(cè)量，故A正確；BC．實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量的物理量是位移和時(shí)間，驗(yàn)證從靜止開(kāi)始滾下的小球，運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的平方是否成正比，得出小球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)論，故BC錯(cuò)誤；D．實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，沿不同傾角的斜面運(yùn)動(dòng)，小球都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，由此類推至斜面傾角為90°（即自由下落）時(shí)，小球仍做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選AD。9.如圖甲、乙所示，物體A、B在力F作用下一起以相同的速度沿F方向勻速運(yùn)動(dòng)，關(guān)于物體A、B所受的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（??）A.圖甲中物體A受摩擦力，且方向與F相同B.圖甲中物體A不受摩擦力C.圖乙中物體A受摩擦力，且方向與F相同D.圖乙中物體B受到斜面的摩擦力，且方向和F相反【答案】BCD【解析】【詳解】AB．因?yàn)槲矬wA、B在力F作用下一起以相同的速度沿F方向勻速運(yùn)動(dòng)，所以A物體所受合力為0，對(duì)甲圖而言，A水平方向沒(méi)有受到力，所以也不受摩擦力；故A錯(cuò)誤，B正確；C．而對(duì)乙圖中的A物體受力分析可知，A沿斜面方向合力為0，則摩擦力與重力沿斜面向下的分力等大反向，即摩擦力方向沿斜面向上，即摩擦力方向與F相同。故C正確；D．乙圖中，B沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，斜面對(duì)B沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力作用，即摩擦力方向和F相反。故D正確。故選BCD。10.從地面豎直上拋一物體A的同時(shí)，在離地面高H處有相同質(zhì)量的另一物體B開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩物體在空中同時(shí)到達(dá)距地面離h處時(shí)，A的速率是B的速率的2 倍（假設(shè)兩物體不會(huì)相撞），不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.B.物體A豎直上拋的初速度大小是物體B落地時(shí)速度大小的倍C.物體A、B在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1:3D.兩物體之間的間距一直減小【答案】AB【解析】【詳解】A．設(shè)A、B兩物體達(dá)到距地面高h(yuǎn)時(shí)所用時(shí)間為t，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，對(duì)B，有設(shè)A物體豎直上拋的初速度為v0，有解得，，，故A正確；B．物體A豎直上拋的初速度為設(shè)物體B落地時(shí)的速度為v′，則有解得所以 故B正確；C．根據(jù)豎直上拋的對(duì)稱性可知物體A在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為物體B在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為物體A、B在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為故C錯(cuò)誤；D．兩球的加速度相同，在相同時(shí)間內(nèi)速度變化量相同，落地前相對(duì)速度保持不變，故兩球間距先減小后增大，故D錯(cuò)誤。故選AB。三、實(shí)驗(yàn)題11.某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)連度”的實(shí)驗(yàn)中，讓小車做勻加速度線運(yùn)動(dòng)，得到如圖所示的紙帶，按黑打點(diǎn)的先后順序，紙帶上的計(jì)數(shù)點(diǎn)依次用A、B、C、D、E、F、G表示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出來(lái)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的電源頻率為50Hz。（1）實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，應(yīng)該先__________（選填“釋放紙帶”或“接通電源”）。（2）小車經(jīng)過(guò)AD段的平均速度是__________m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度是__________m/s2。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）【答案】①.接通電源②.0.44③.0.80【解析】【詳解】（1）[1]為了避免紙帶上出現(xiàn)大量的空白段落，實(shí)驗(yàn)時(shí)先接通電源，再釋放紙帶運(yùn)動(dòng)；（2）[2]AD段的平均速度為[3]根據(jù)逐差法，加速度為 12.在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮條、細(xì)繩套和彈簧測(cè)力計(jì)。（1）下列是某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)的想法，其中正確的是__________；A.拉橡皮條的細(xì)線稍微長(zhǎng)一些，以便更準(zhǔn)確的測(cè)量拉力方向B.拉橡皮條時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行C.當(dāng)把結(jié)點(diǎn)拉到達(dá)某一設(shè)定位置O點(diǎn)時(shí)，拉力F1和F2的夾角越大越好D.在每組實(shí)驗(yàn)中O點(diǎn)位置可以改變（2）某次實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)C的指針位置如圖甲所示，其示數(shù)為_(kāi)_________N。（3）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是__________（填“F”或“F′”）。（4）圖丙是某次實(shí)驗(yàn)記錄的部分信息，其中合力F=8N，分力F2方向確定、與合力F夾角為θ=30°，則另一分力F1的最小值是__________N?！敬鸢浮竣?AB##BA②.2.10③.F′④.4【解析】【詳解】（1）[1]A．拉橡皮條的細(xì)繩長(zhǎng)一些，以便記憶力的方向，實(shí)驗(yàn)效果較好，故A正確；B．拉橡皮條時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行，故B正確；C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，拉力大小以及拉力F1和F2的夾角大小要適當(dāng)，并非越大越好，故C錯(cuò)誤；D．在實(shí)驗(yàn)中O點(diǎn)位置不能變，以保持等效性，故D錯(cuò)誤。故選AB。（2）[2]根據(jù)彈簧秤的讀數(shù)原則，最小分度值為0.1N，向下估讀一位，彈簧秤上的示數(shù)為2.10N。（3）[3]圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′，因?yàn)镕′是一個(gè)彈簧秤作用時(shí)的拉力。（4）[4]當(dāng)F1與F2垂直時(shí)，F(xiàn)1最小，如圖 根據(jù)幾何關(guān)系可得四、計(jì)算題，本題共3小題，共41分。解答對(duì)應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、公式、方程式和式要的演算步現(xiàn)，只寫(xiě)出結(jié)果的不得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須寫(xiě)出明確的數(shù)體和單位。13.某物體A靜止于水平地面上，若給它一個(gè)水平向右的初速度，使其在粗糙水平地面上做加速度大小為2m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)．g=10m/s2．求：(1)物體A向右滑行的最大距離：(2)若物體A右方處有一輛汽車B，在物體A獲得初速度v0的同時(shí)，汽車B從靜止開(kāi)始以a=2m/s2的加速度向右運(yùn)動(dòng)，通過(guò)計(jì)算說(shuō)明物體A能否撞上汽車B？【答案】（1）25m；（2）見(jiàn)解析，能追上【解析】【分析】【詳解】（1）根據(jù)解得（2）假設(shè)二者不相撞，設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t二者有共同速度v則對(duì)物體A對(duì)汽車B解得共同速度該過(guò)程中物體A的位移該過(guò)程中汽車B的位移 因故物體A能撞上汽車B.14.固定在水平面上的粗糙斜面，傾角37°一個(gè)重力為mg的物體恰能沿斜面勻速下滑；已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：（1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）若用一水平推力F作用在物體上，使物體勻速上滑，如圖所示，求推為F的大小。（用mg表示）?！敬鸢浮浚?）0.75；（2）【解析】【詳解】（1）對(duì)物體受力分析，如圖所示根據(jù)平衡條件可得解得（2）根據(jù)平衡關(guān)系有解得 15.由于私家車的數(shù)量劇增，堵車已成為現(xiàn)代國(guó)家尤其是發(fā)展中國(guó)家的通病，嚴(yán)重影響了人們的工作效率和社會(huì)發(fā)展。如圖甲所示，在某平直公路的十字路口，紅燈攔停了許多列車隊(duì)，攔停的汽車排成筆直的一列。為了使研究的問(wèn)題簡(jiǎn)化，假設(shè)某一列的第一輛汽車的前端剛好與路口停止線平齊，汽車長(zhǎng)均為L(zhǎng)=4.4m，前面汽車的尾部與相鄰的后一輛汽車的前端距離均為d1=2.0m，如圖乙所示。為了安全，前面汽車的尾部與相鄰的后一輛汽車的前端距離至少為d2=6.0m時(shí)，相鄰的后一輛汽車才能開(kāi)動(dòng)，若汽車都以a=2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。綠燈亮起的瞬間，第一輛汽車立即開(kāi)動(dòng)，忽略人的反應(yīng)時(shí)間。求：（1）第11輛汽車前端剛到達(dá)停止線時(shí)的速度大小v；（2）從綠燈剛亮起到第11輛汽車前端與停止線平齊所需最短時(shí)間t；（3）在某個(gè)路口第一輛車以a=2m/s2啟動(dòng)后達(dá)到20m/s就會(huì)開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，第二輛車車主因不遵守交通規(guī)則玩手機(jī)耽誤了時(shí)間，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)第一輛車車尾離自己車頭18m時(shí)才開(kāi)始以a1=4m/s2啟動(dòng)，他的車速到達(dá)20m/s時(shí)，第二輛車的前端到第一輛車的車尾的距離是多少？（結(jié)果可含根號(hào)）【答案】（1）16m/s；（2）28s；（3）33m【解析】【詳解】（1）第11輛汽車前端與停車線的距離為根據(jù)速度位移關(guān)系有解得（2）前一輛汽車行駛之后，后一輛車才能開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的間隔時(shí)間滿足 解得故第11輛汽車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)已經(jīng)過(guò)去的時(shí)間為第11輛汽車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到與停止線平齊所需時(shí)間所以總時(shí)間為（3）根據(jù)題意，第二輛車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，第一輛車已經(jīng)行駛了根據(jù)速度位移關(guān)系此時(shí)第一輛車的速度為耗時(shí)第一輛車加速到20m/s還需要的時(shí)間第二輛車由靜止加速到20m/s需要的時(shí)間所以，第二輛車由靜止加速到20m/s時(shí)，第一輛車還在加速，此時(shí)兩車的距離為