北京市豐臺(tái)區(qū)2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中考物理（B卷）Word版含解析.docx

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豐臺(tái)區(qū)2023-2024學(xué)年度高一第一學(xué)期期中練習(xí)物理（B卷）試卷考試時(shí)間：90分鐘第I卷（選擇題共60分）一、選擇題（每小題3分，共60分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的。）請(qǐng)閱讀下述文字，完成第1~5題。2023年9月23日至10月8日，亞洲奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)于中國(guó)浙江杭州舉行，本屆亞運(yùn)會(huì)共設(shè)40個(gè)競(jìng)賽項(xiàng)目，各國(guó)運(yùn)動(dòng)員積極展示自己的風(fēng)采，為國(guó)爭(zhēng)光。1.10月3日晚，在杭州亞運(yùn)會(huì)田徑女子4×100接力決賽中，葛曼棋在最后一棒不斷加速擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，率先撞線，中國(guó)隊(duì)以43秒39奪冠。以上可能涉及的物理量為矢量的是（　?。〢.路程B.時(shí)間C.速率D.加速度2.下列比賽中，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是（　?。〢.如甲圖所示，研究羽毛球運(yùn)動(dòng)員接球的動(dòng)作B.如乙圖所示，研究馬拉松比賽的成績(jī)C.如丙圖所示，研究鞍馬比賽的姿勢(shì)D.如丁圖所示，研究花樣游泳的動(dòng)作3.2023年10月5日清晨7時(shí)男子馬拉松比賽開(kāi)始，中國(guó)選手何杰到40公里的時(shí)候加速，開(kāi)始獨(dú)自領(lǐng)跑。最終，他以2小時(shí)13分02秒的成績(jī)奪冠，這是中國(guó)隊(duì)亞運(yùn)史上首枚男子馬拉松金牌。以下說(shuō)法正確的是（　?。〢.2023年10月5日的清晨7時(shí)指的是時(shí)刻B.何杰到40公里的時(shí)候加速，“40公里的時(shí)候”指的是時(shí)間間隔C.2小時(shí)13分02秒指的是時(shí)刻D.何杰到40公里時(shí)候加速，40公里指的是位移4.男子雙人10米跳臺(tái)決賽中，如圖所示。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員保持該造型向下落時(shí)，其中一名運(yùn)動(dòng)員俯視水面，看到水面迎面而來(lái)，忽略空氣阻力。下列說(shuō)法正確是（　?。?A.若該運(yùn)動(dòng)員以旁邊的運(yùn)動(dòng)員為參考系，他是靜止的B.若該運(yùn)動(dòng)員以旁邊的運(yùn)動(dòng)員為參考系，水面是靜止的C.當(dāng)他俯視水面時(shí)，看到水面迎面而來(lái)，是以水面為參考系D.以水面為參考系，運(yùn)動(dòng)員是靜止的5.在比賽中，三米跳板運(yùn)動(dòng)員可以豎直向上彈跳的高度約為1米，最終垂直落入水面。選豎直向上為正方向建立一維坐標(biāo)系。在此過(guò)程中，下面說(shuō)法正確的是（　?。〢.以起跳點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，從起跳點(diǎn)到落水點(diǎn)的位移為3mB.以起跳點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，從起跳點(diǎn)到最高點(diǎn)位移為-1mC.從起跳點(diǎn)到落水點(diǎn)的位移，可能與坐標(biāo)原點(diǎn)有關(guān)D.從起跳點(diǎn)到最高點(diǎn)的位移，一定與坐標(biāo)原點(diǎn)的選擇無(wú)關(guān)6.在高速公路上經(jīng)?？吹较匏贅?biāo)志，如圖所示。如果此隧道長(zhǎng)約5km，則下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.“80km/h”表示瞬時(shí)速度的大小B.“80km/h”表示平均速度的大小C.車輛通過(guò)隧道5km表示的是位移D.如果車輛通過(guò)的時(shí)間大于，可以視為超速7.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（　?。〢.第1s內(nèi)的位移是5mB.前2s內(nèi)的平均速度是C.加速度是D.任意1s內(nèi)的速度增量都是8.汽車的初速度是v1，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后速度變?yōu)関2，用表示時(shí)間內(nèi)速度的變化量，a表示加速度，則下列能正確表示汽車做減速運(yùn)動(dòng)的是（　?。?A.B.C.D.9.嫦娥奔月蘊(yùn)含著炎黃兒女千年的飛天夢(mèng)想，隨著我國(guó)“嫦娥計(jì)劃”的逐步進(jìn)展，奔月夢(mèng)想即將成為現(xiàn)實(shí)。某校物理興趣小組收集了月球表面的許多資料，如①?zèng)]有空氣；②重力加速度約為地球表面的；③沒(méi)有磁場(chǎng)……并設(shè)想登上月球后，完成如下實(shí)驗(yàn)：在空中從同一高度同時(shí)自由釋放氫氣球和鉛球，忽略地球和其它星球的影響，你認(rèn)為以下說(shuō)法正確的是（　?。〢.氫氣球和鉛球都處于漂浮狀態(tài)B.氫氣球和鉛球都將下落，且同時(shí)落地C.氫氣球?qū)⒓铀偕仙?，鉛球加速下落D.氫氣球和鉛球都將下落，但鉛球先落到地面10.關(guān)于小明所乘汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列現(xiàn)象中不可能出現(xiàn)的是（　　）A.汽車的加速度等于零，但速度不為零B.汽車的加速度不斷減小，但速度不斷增大C.汽車的加速度很小，但速度變化很快D.汽車具有向西的加速度，但速度方向向東11.為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d=3.0mm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下勻加速先后通過(guò)兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)光電門1的時(shí)間為Dt1=0.03s，通過(guò)光電門2的時(shí)間為Dt2=0.01s，遮光板從開(kāi)始遮住光電門1到開(kāi)始遮住光電門2的時(shí)間為Dt=3.00s，則滑塊的加速度約為（　　）A.0.067m/s2B.0.67m/s2C.6.7m/s2D.67m/s212.伽利略對(duì)運(yùn)動(dòng)的研究，不僅確立了許多用于描述運(yùn)動(dòng)的基本概念，而且創(chuàng)造了一套對(duì)近代科學(xué)發(fā)展極為有益的科學(xué)方法。這些方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來(lái)，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法。在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，他讓小球沿傾角為的光滑斜面滑下，然后改變傾角分別進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，最后推理出自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻加速直線運(yùn)動(dòng)。對(duì)這一過(guò)程的分析，下列說(shuō)法不正確的是（　　） A.采用圖甲的斜面實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使時(shí)間更容易測(cè)量B.伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)可證明小球沿斜面滾下的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接測(cè)量了物體自由下落的位移與時(shí)間的二次方的關(guān)系D.伽利略研究落體運(yùn)動(dòng)的思路：?jiǎn)栴}—猜想—數(shù)學(xué)推理—實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證—合理外推—得出結(jié)論13.如圖所示，某地廣播電視塔對(duì)外開(kāi)放的旅游觀光廳坐落在距地面約180m的高處。一游客在觀光廳拍照時(shí)，手機(jī)不慎從手中滑落，做自由落體運(yùn)動(dòng)并落到地面（g取10），則下列選項(xiàng)中正確的是（　?。〢.手機(jī)下落7s的速度大小為70m/sB.手機(jī)從下落到落地的平均速度為30m/sC.手機(jī)在第內(nèi)通過(guò)的位移大小為125mD.手機(jī)下落一半高度時(shí)的速度為30m/s14.在實(shí)驗(yàn)中，利用如圖所示紙帶上的數(shù)據(jù)得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度后，以速度v為縱軸，以時(shí)間t為橫軸建立直角坐標(biāo)系。實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)描出的點(diǎn)如圖所示。在直角坐標(biāo)系上一共描出了10個(gè)點(diǎn)。下列思考有道理的是（　　）①這10個(gè)點(diǎn)無(wú)論如何也不在一條直線上，因此小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線不可能為一條直線，應(yīng)為一條光滑的曲線。 ②這10個(gè)點(diǎn)中雖然有6個(gè)點(diǎn)不在一條直線上，但它們?cè)谝粭l直線附近，只有F和B兩點(diǎn)離這條直線太遠(yuǎn)。③該同學(xué)認(rèn)為利用v-t圖像的斜率可以得到運(yùn)動(dòng)物體的加速度。④在這10個(gè)點(diǎn)中，有4個(gè)點(diǎn)（A、D、G、I）能畫出一條直線，其余6個(gè)點(diǎn)都不在該直線上，這條直線肯定不能表示小車的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。A.①③B.②③C.①②D.③④15.一輛汽車行駛在平直的公路上，從時(shí)開(kāi)始制動(dòng)，汽車在第1s、第2s、第3s內(nèi)前進(jìn)的距離如圖所示。某同學(xué)根據(jù)題目所提供的信息，猜想汽車制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。如果他的猜想是正確的，那么他可進(jìn)一步推斷（　?。〢.汽車的加速度大小是18m/s2B.汽車剛制動(dòng)時(shí)第1s末的速度為8m/sC.汽車由開(kāi)始制動(dòng)到靜止，運(yùn)動(dòng)的距離為21mD.汽車在第1s末、第2s末、第3s末的速度之比為16.如圖是某物體沿直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，如果圖中的v1、v2、v3、v4、t1、t2、t3、t4均已知，在t1~t4時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.物體速度隨時(shí)間的變化率越來(lái)越大C.物體速度越來(lái)越小D.可以估算出物體發(fā)生的位移17.在“測(cè)量紙帶的平均速度和瞬時(shí)速度”實(shí)驗(yàn)中，如圖是利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄某物體運(yùn)動(dòng)情況的紙帶。F點(diǎn)在E、G兩點(diǎn)之間，EG兩點(diǎn)間的位移用Δx表示，對(duì)應(yīng)的時(shí)間用Δt表示。對(duì)于測(cè)量F點(diǎn)的瞬時(shí)速度，下列說(shuō)法正確的是（　?。?A.從理論上講，選取包含F(xiàn)點(diǎn)在內(nèi)的位移間隔越小，用計(jì)算的結(jié)果越接近于F點(diǎn)的瞬時(shí)速度B.在實(shí)驗(yàn)中，用計(jì)算出來(lái)的F點(diǎn)的瞬時(shí)速度比實(shí)際速度偏小C.從實(shí)驗(yàn)的角度看，如果選取包含F(xiàn)點(diǎn)在內(nèi)的位移間隔越小，測(cè)量誤差就會(huì)越小D.從實(shí)驗(yàn)的角度看，測(cè)量誤差與選取包含F(xiàn)點(diǎn)在內(nèi)的位移間隔大小無(wú)關(guān)18.一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，某時(shí)刻速度大小為10m/s，1s后的速度大小為4m/s。則在這1s內(nèi)，關(guān)于該物體的下列說(shuō)法正確的是（　　）A位移大小可能等于3mB.位移大小可能等于10mC.加速度的大小可能等于4m/s2D.加速度的大小可能等于10m/s219.一輛小車以一定速度沖上光滑斜面后回到原處，其v-t圖像如圖所示。以下說(shuō)法正確的是（　　）A.小車上升和下降過(guò)程的加速度大小為，方向相同B.小車上升和下降過(guò)程的位移相同C.上升到最高點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度和加速度都為零D.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小車在不同時(shí)間內(nèi)的速度變化率不相同20.有位網(wǎng)友發(fā)布了自己乘坐復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在行駛過(guò)程中超過(guò)旁邊和諧號(hào)動(dòng)車組的視頻，讓大家又一次感受到了中國(guó)新速度！和諧號(hào)動(dòng)車與復(fù)興號(hào)動(dòng)車相繼從同一站點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。兩車的速度—時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（　?。?A.和諧號(hào)動(dòng)車和復(fù)興號(hào)動(dòng)車在加速過(guò)程中的加速度同為B.復(fù)興號(hào)動(dòng)車追上和諧號(hào)動(dòng)車前，t=70s時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)C.復(fù)興號(hào)動(dòng)車追上和諧號(hào)動(dòng)車前，兩車最遠(yuǎn)相距2450mD.t=140s時(shí)，復(fù)興號(hào)動(dòng)車追上和諧號(hào)動(dòng)車第Ⅱ卷（非選擇題共40分）二、實(shí)驗(yàn)題（21題共10分）21.某實(shí)驗(yàn)小組使用如圖甲所示的裝置進(jìn)行“探究小車的速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)使用交流電的頻率為50Hz。（1）關(guān)于電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用，下列說(shuō)法正確的是______。A.先釋放紙帶，后接通電源B.計(jì)時(shí)器使用的是約8V的低壓交流電源C.打點(diǎn)前，應(yīng)使小車停在靠近定滑輪的地方D.在復(fù)寫紙下方的紙帶上能打下點(diǎn)（2）在老師指導(dǎo)下糾正上述錯(cuò)誤后，正確打出的一條紙帶如圖丙所示。O、A、B、C、D、E、F為連續(xù)選取的7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則在打E點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)_____m/s。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）下圖中已標(biāo)出A、B、C、D對(duì)應(yīng)坐標(biāo)點(diǎn)，請(qǐng)將E點(diǎn)坐標(biāo)點(diǎn)標(biāo)出，并做出v-t圖像_______。由圖像可知小車的加速度大小為_(kāi)____________m/s2，小車在O點(diǎn)的速度大小為_(kāi)___________m/s。 22.一輛汽車以v0=2m/s的初速度沿直線勻加速行駛，加速度a=4m/s2。求：（1）汽車在5s末的速度大?。唬?）汽車在5s內(nèi)的位移大小。23.一輛汽車在平直公路上向西運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為72km/h，突然看到前方小動(dòng)物立即開(kāi)始減速，1min后該車的速度減小為0。（1）以向西為正方向建立一維坐標(biāo)系，求汽車的加速度；（2）以向東為正方向建立一維坐標(biāo)系，求汽車的加速度；（3）有的同學(xué)認(rèn)為“物體做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度一定為負(fù)值”，說(shuō)說(shuō)你的理解。24.全紅蟬在杭州亞運(yùn)會(huì)十米跳臺(tái)項(xiàng)目勇得金牌。已知全紅嬋從離水面高度為H=10m的平臺(tái)上跳水，她在空中的運(yùn)動(dòng)可以視為自由落體運(yùn)動(dòng)，落水后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度為零時(shí)入水深度為4m。運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可將她視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g=10m/s2，求：（1）全紅嬋在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（2）全紅嬋剛落水時(shí)的速度大小；（3）定性畫出全過(guò)程的v-t圖像，并計(jì)算落水后的加速度。25.假設(shè)某高樓陽(yáng)臺(tái)上的花盆因受擾動(dòng)而掉落，掉落過(guò)程可看作自由落體運(yùn)動(dòng)。有一輛長(zhǎng)L1＝8m的貨車，在樓下以v0＝9m/s的速度勻速直行要經(jīng)過(guò)陽(yáng)臺(tái)的正下方。已知花盆剛開(kāi)始下落時(shí)貨車車頭距花盆的水平距離為L(zhǎng)2＝24m（如圖所示，花盆可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g＝10m/s2）陽(yáng)臺(tái)距貨車的豎直距離為H=45m，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：（1）若司機(jī)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)花盆掉落，貨車保持v0＝9m/s的速度勻速直行，通過(guò)計(jì)算說(shuō)明貨車是否會(huì)被花盆砸到；（2）若司機(jī)發(fā)現(xiàn)花盆掉落，立即采取措施，司機(jī)反應(yīng)時(shí)間Δt＝1s，為了使貨車恰好避開(kāi)花盆，司機(jī)可以采取加速或減速的措施（此過(guò)程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)），請(qǐng)你選擇一種措施來(lái)計(jì)算貨車的加速度。 豐臺(tái)區(qū)2023-2024學(xué)年度第一學(xué)期期中練習(xí)高一物理（B卷）考試時(shí)間：90分鐘第I卷（選擇題共60分）一、選擇題（每小題3分，共60分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的。）請(qǐng)閱讀下述文字，完成第1~5題。2023年9月23日至10月8日，亞洲奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)于中國(guó)浙江杭州舉行，本屆亞運(yùn)會(huì)共設(shè)40個(gè)競(jìng)賽項(xiàng)目，各國(guó)運(yùn)動(dòng)員積極展示自己的風(fēng)采，為國(guó)爭(zhēng)光。1.10月3日晚，在杭州亞運(yùn)會(huì)田徑女子4×100接力決賽中，葛曼棋在最后一棒不斷加速擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，率先撞線，中國(guó)隊(duì)以43秒39奪冠。以上可能涉及的物理量為矢量的是（　?。〢.路程B.時(shí)間C.速率D.加速度【答案】D【解析】【詳解】ABC．路程、時(shí)間、速率均是只有大小沒(méi)有方向的標(biāo)量，故ABC錯(cuò)誤；D．加速度是即有大小又有方向的矢量，故D正確。故選D。2.下列比賽中，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是（　?。〢.如甲圖所示，研究羽毛球運(yùn)動(dòng)員接球動(dòng)作B.如乙圖所示，研究馬拉松比賽的成績(jī)C.如丙圖所示，研究鞍馬比賽的姿勢(shì)D.如丁圖所示，研究花樣游泳的動(dòng)作【答案】B【解析】【詳解】A．研究羽毛球運(yùn)動(dòng)員接球的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．研究馬拉松比賽的成績(jī)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小能忽略，能看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確； C．研究鞍馬比賽的姿勢(shì)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．研究花樣游泳的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。3.2023年10月5日的清晨7時(shí)男子馬拉松比賽開(kāi)始，中國(guó)選手何杰到40公里的時(shí)候加速，開(kāi)始獨(dú)自領(lǐng)跑。最終，他以2小時(shí)13分02秒的成績(jī)奪冠，這是中國(guó)隊(duì)亞運(yùn)史上首枚男子馬拉松金牌。以下說(shuō)法正確的是（　?。〢.2023年10月5日的清晨7時(shí)指的是時(shí)刻B.何杰到40公里的時(shí)候加速，“40公里的時(shí)候”指的是時(shí)間間隔C.2小時(shí)13分02秒指的是時(shí)刻D.何杰到40公里的時(shí)候加速，40公里指的是位移【答案】A【解析】【詳解】A．2023年10月5日的清晨7時(shí)是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，指的是時(shí)刻，故A正確；B．何杰到40公里的時(shí)候加速，“40公里的時(shí)候”是達(dá)到40公里的那一瞬間，指時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C．2小時(shí)13分02秒是一段時(shí)間，指的是時(shí)間間隔，故C錯(cuò)誤；D．何杰到40公里的時(shí)候加速，40公里指的是運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)度，是路程，故D錯(cuò)誤。故選A。4.男子雙人10米跳臺(tái)決賽中，如圖所示。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員保持該造型向下落時(shí)，其中一名運(yùn)動(dòng)員俯視水面，看到水面迎面而來(lái)，忽略空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是（　　）A.若該運(yùn)動(dòng)員以旁邊的運(yùn)動(dòng)員為參考系，他是靜止的B.若該運(yùn)動(dòng)員以旁邊的運(yùn)動(dòng)員為參考系，水面是靜止的C.當(dāng)他俯視水面時(shí)，看到水面迎面而來(lái)，是以水面為參考系D.以水面為參考系，運(yùn)動(dòng)員是靜止的【答案】A【解析】【詳解】A．兩運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相同，若該運(yùn)動(dòng)員以旁邊的運(yùn)動(dòng)員為參考系，他是靜止的，故A正確；B．旁邊的運(yùn)動(dòng)員與水面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，若該運(yùn)動(dòng)員以旁邊的運(yùn)動(dòng)員為參考系，水面是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)他俯視水面時(shí)，看到水面迎面而來(lái)，認(rèn)為水面是運(yùn)動(dòng)的，則是以自身為參考系，故C錯(cuò)誤； D．運(yùn)動(dòng)員與水面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，以水面為參考系，運(yùn)動(dòng)員是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。故選A。5.在比賽中，三米跳板運(yùn)動(dòng)員可以豎直向上彈跳的高度約為1米，最終垂直落入水面。選豎直向上為正方向建立一維坐標(biāo)系。在此過(guò)程中，下面說(shuō)法正確的是（　?。〢.以起跳點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，從起跳點(diǎn)到落水點(diǎn)的位移為3mB.以起跳點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，從起跳點(diǎn)到最高點(diǎn)的位移為-1mC.從起跳點(diǎn)到落水點(diǎn)的位移，可能與坐標(biāo)原點(diǎn)有關(guān)D.從起跳點(diǎn)到最高點(diǎn)的位移，一定與坐標(biāo)原點(diǎn)的選擇無(wú)關(guān)【答案】D【解析】【詳解】AB．以起跳點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，選豎直向上為正方向，落水點(diǎn)在起跳點(diǎn)下方3m，則從起跳點(diǎn)到落水點(diǎn)的位移為-3m，最高點(diǎn)在起跳點(diǎn)上方1m，則從起跳點(diǎn)到最高點(diǎn)的位移為1m，故AB錯(cuò)誤；C．從起跳點(diǎn)到落水點(diǎn)的位移，是指從起跳點(diǎn)到落水點(diǎn)的有向線段，與坐標(biāo)原點(diǎn)無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D．從起跳點(diǎn)到最高點(diǎn)的位移，是指從起跳點(diǎn)到最高點(diǎn)的有向線段，與坐標(biāo)原點(diǎn)無(wú)關(guān)，故D正確。故選D6.在高速公路上經(jīng)?？吹较匏贅?biāo)志，如圖所示。如果此隧道長(zhǎng)約5km，則下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.“80km/h”表示瞬時(shí)速度的大小B.“80km/h”表示平均速度的大小C.車輛通過(guò)隧道5km表示的是位移D.如果車輛通過(guò)的時(shí)間大于，可以視為超速【答案】A【解析】【詳解】AB．限速標(biāo)志“80km/h”表示瞬時(shí)速度的大小，故A正確，B錯(cuò)誤；C．車輛通過(guò)隧道5km表示的是路程，故C錯(cuò)誤；D．如果車輛通過(guò)的時(shí)間等于，速率 車輛通過(guò)的時(shí)間小于，可以視為超速，故D錯(cuò)誤。故選A。7.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（　?。〢.第1s內(nèi)的位移是5mB.前2s內(nèi)的平均速度是C.加速度是D.任意1s內(nèi)的速度增量都是【答案】D【解析】【詳解】C．根據(jù)位移公式有將該公式與進(jìn)行對(duì)比可知，即有故C錯(cuò)誤；A．第1s內(nèi)的位移為故A錯(cuò)誤；B．前2s內(nèi)的平均速度等于1s末的瞬時(shí)速度，則有故B錯(cuò)誤；D．根據(jù)加速度定義有結(jié)合上述解得 即任意1s內(nèi)的速度增量都是，故D正確。故選D。8.汽車的初速度是v1，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后速度變?yōu)関2，用表示時(shí)間內(nèi)速度的變化量，a表示加速度，則下列能正確表示汽車做減速運(yùn)動(dòng)的是（　?。〢.B.C.D.【答案】D【解析】【詳解】根據(jù)加速度定義式可知加速度a的方向與的方向相同，當(dāng)加速度a的方向與汽車的運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí)，汽車做減速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)。故ABC錯(cuò)誤；D正確。故選D。9.嫦娥奔月蘊(yùn)含著炎黃兒女千年的飛天夢(mèng)想，隨著我國(guó)“嫦娥計(jì)劃”的逐步進(jìn)展，奔月夢(mèng)想即將成為現(xiàn)實(shí)。某校物理興趣小組收集了月球表面的許多資料，如①?zèng)]有空氣；②重力加速度約為地球表面的；③沒(méi)有磁場(chǎng)……并設(shè)想登上月球后，完成如下實(shí)驗(yàn)：在空中從同一高度同時(shí)自由釋放氫氣球和鉛球，忽略地球和其它星球的影響，你認(rèn)為以下說(shuō)法正確的是（　?。〢.氫氣球和鉛球都處于漂浮狀態(tài)B.氫氣球和鉛球都將下落，且同時(shí)落地C.氫氣球?qū)⒓铀偕仙?，鉛球加速下落D.氫氣球和鉛球都將下落，但鉛球先落到地面【答案】B【解析】【詳解】A．氫氣球和鉛球都受到月球引力，因此不會(huì)處于漂浮狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；BCD．月表的重力加速度為地表的1/6，而且沒(méi)有空氣，因而不存在空氣阻力，只受重力。氫氣球?qū)⑴c鉛球一樣，以相同的重力加速度作初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以同時(shí)落地，故B正確，C、D錯(cuò)誤；故選B。10.關(guān)于小明所乘汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列現(xiàn)象中不可能出現(xiàn)的是（　　）A.汽車的加速度等于零，但速度不為零 B.汽車的加速度不斷減小，但速度不斷增大C.汽車的加速度很小，但速度變化很快D.汽車具有向西的加速度，但速度方向向東【答案】C【解析】【詳解】A．汽車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度等于零，但速度不為零，故A可能；B．汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不斷減小，但速度不斷增大，故B可能；C．加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度很小，速度變化一定慢，故C不可能；D．汽車向東減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度向東，但加速度向西，故D可能。本題選不可能的，故選C。11.為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d=3.0mm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下勻加速先后通過(guò)兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)光電門1的時(shí)間為Dt1=0.03s，通過(guò)光電門2的時(shí)間為Dt2=0.01s，遮光板從開(kāi)始遮住光電門1到開(kāi)始遮住光電門2的時(shí)間為Dt=3.00s，則滑塊的加速度約為（　?。〢.0.067m/s2B.0.67m/s2C.6.7m/s2D.67m/s2【答案】A【解析】【詳解】遮光板通過(guò)光電門1的速度為遮光板通過(guò)光電門2的速度為則滑塊的加速度約為故選A。12. 伽利略對(duì)運(yùn)動(dòng)的研究，不僅確立了許多用于描述運(yùn)動(dòng)的基本概念，而且創(chuàng)造了一套對(duì)近代科學(xué)發(fā)展極為有益的科學(xué)方法。這些方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來(lái)，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法。在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，他讓小球沿傾角為的光滑斜面滑下，然后改變傾角分別進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，最后推理出自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻加速直線運(yùn)動(dòng)。對(duì)這一過(guò)程的分析，下列說(shuō)法不正確的是（　?。〢.采用圖甲的斜面實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使時(shí)間更容易測(cè)量B.伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)可證明小球沿斜面滾下的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接測(cè)量了物體自由下落的位移與時(shí)間的二次方的關(guān)系D.伽利略研究落體運(yùn)動(dòng)的思路：?jiǎn)栴}—猜想—數(shù)學(xué)推理—實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證—合理外推—得出結(jié)論【答案】C【解析】【詳解】A．采用圖甲的斜面實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使時(shí)間更容易測(cè)量，故A正確，不滿足題意要求；B．伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)可證明小球沿斜面滾下的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確，不滿足題意要求；C．伽利略并沒(méi)有通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接測(cè)量了物體自由下落的位移與時(shí)間的二次方的關(guān)系，而是通過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)合科學(xué)的合理外推獲得的，故C錯(cuò)誤，滿足題意要求；D．伽利略研究落體運(yùn)動(dòng)的思路：?jiǎn)栴}—猜想—數(shù)學(xué)推理—實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證—合理外推—得出結(jié)論，故D正確，不滿足題意要求。故選C。13.如圖所示，某地廣播電視塔對(duì)外開(kāi)放的旅游觀光廳坐落在距地面約180m的高處。一游客在觀光廳拍照時(shí)，手機(jī)不慎從手中滑落，做自由落體運(yùn)動(dòng)并落到地面（g取10），則下列選項(xiàng)中正確的是（　　） A.手機(jī)下落7s的速度大小為70m/sB.手機(jī)從下落到落地的平均速度為30m/sC.手機(jī)在第內(nèi)通過(guò)的位移大小為125mD.手機(jī)下落一半高度時(shí)的速度為30m/s【答案】B【解析】【詳解】A．手機(jī)下落過(guò)程，根據(jù)可得下落總時(shí)間為則手機(jī)下落7s前已落地，故A錯(cuò)誤；B．手機(jī)從下落到落地的平均速度故B正確；C．手機(jī)在第4s末的速度大小為手機(jī)在第內(nèi)通過(guò)的位移大小故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律手機(jī)下落一半高度時(shí)解得故D錯(cuò)誤。故選B。14.在實(shí)驗(yàn)中，利用如圖所示紙帶上的數(shù)據(jù)得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度后，以速度v為縱軸，以時(shí)間t為橫軸建立直角坐標(biāo)系。實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)描出的點(diǎn)如圖所示。在直角坐標(biāo)系上一共描出了10個(gè)點(diǎn)。 下列思考有道理的是（　?。龠@10個(gè)點(diǎn)無(wú)論如何也不在一條直線上，因此小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線不可能為一條直線，應(yīng)為一條光滑的曲線。②這10個(gè)點(diǎn)中雖然有6個(gè)點(diǎn)不在一條直線上，但它們?cè)谝粭l直線附近，只有F和B兩點(diǎn)離這條直線太遠(yuǎn)。③該同學(xué)認(rèn)為利用v-t圖像的斜率可以得到運(yùn)動(dòng)物體的加速度。④在這10個(gè)點(diǎn)中，有4個(gè)點(diǎn)（A、D、G、I）能畫出一條直線，其余6個(gè)點(diǎn)都不在該直線上，這條直線肯定不能表示小車的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。A.①③B.②③C.①②D.③④【答案】B【解析】【詳解】①實(shí)驗(yàn)中難免存在誤差，會(huì)出現(xiàn)一些偏離規(guī)律的點(diǎn)，此時(shí)應(yīng)舍去偏離較大的點(diǎn)，作一條直線盡量使點(diǎn)跡均勻分布在直線旁邊，故①錯(cuò)誤；②由圖看出，這10個(gè)點(diǎn)中雖然有6個(gè)點(diǎn)不一條直線上，但它們?cè)谝粭l直線附近，只有F和B兩點(diǎn)離這條直線太遠(yuǎn)，故②正確；③v-t圖像的斜率表示加速度，可以得到運(yùn)動(dòng)物體的加速度，故③正確；④雖然有6個(gè)點(diǎn)不在一條直線上，但它們?cè)谝粭l直線附近，這條直線能表示小車的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，故④錯(cuò)誤。故選B。15.一輛汽車行駛在平直的公路上，從時(shí)開(kāi)始制動(dòng)，汽車在第1s、第2s、第3s內(nèi)前進(jìn)的距離如圖所示。某同學(xué)根據(jù)題目所提供的信息，猜想汽車制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。如果他的猜想是正確的，那么他可進(jìn)一步推斷（　　）A.汽車的加速度大小是18m/s2B.汽車剛制動(dòng)時(shí)第1s末的速度為8m/sC.汽車由開(kāi)始制動(dòng)到靜止，運(yùn)動(dòng)的距離為21m D.汽車在第1s末、第2s末、第3s末的速度之比為【答案】B【解析】【詳解】A．根據(jù)可知故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可知汽車在第1s末速度故B正確；C．汽車開(kāi)始制動(dòng)的初速度為根據(jù)速度位移關(guān)系汽車由開(kāi)始制動(dòng)到靜止，運(yùn)動(dòng)的距離為故C錯(cuò)誤；D．汽車在第1s末、第2s末、第3s末的速度之比為故D錯(cuò)誤。故選B。16.如圖是某物體沿直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，如果圖中的v1、v2、v3、v4、t1、t2、t3、t4均已知，在t1~t4時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是（） A.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.物體速度隨時(shí)間的變化率越來(lái)越大C.物體速度越來(lái)越小D.可以估算出物體發(fā)生的位移【答案】D【解析】【詳解】A．在t1~t4時(shí)間內(nèi)，圖像切線斜率不斷減小，則加速度不斷減小，所以物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．加速度不斷減小，則物體速度隨時(shí)間的變化率越來(lái)越小，故B錯(cuò)誤；C．由圖可知物體速度越來(lái)越大，故C錯(cuò)誤；D．在t1~t4時(shí)間內(nèi)，v-t圖像與坐標(biāo)軸所圍圖形面積表示位移，如圖所示通過(guò)計(jì)算圖中三個(gè)梯形的面積，可以估算物體發(fā)生的位移，故D正確。故選D。17.在“測(cè)量紙帶的平均速度和瞬時(shí)速度”實(shí)驗(yàn)中，如圖是利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄某物體運(yùn)動(dòng)情況的紙帶。F點(diǎn)在E、G兩點(diǎn)之間，EG兩點(diǎn)間的位移用Δx表示，對(duì)應(yīng)的時(shí)間用Δt表示。對(duì)于測(cè)量F點(diǎn)的瞬時(shí)速度，下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.從理論上講，選取包含F(xiàn)點(diǎn)在內(nèi)的位移間隔越小，用計(jì)算的結(jié)果越接近于F點(diǎn)的瞬時(shí)速度B.在實(shí)驗(yàn)中，用計(jì)算出來(lái)的F點(diǎn)的瞬時(shí)速度比實(shí)際速度偏小C.從實(shí)驗(yàn)的角度看，如果選取包含F(xiàn)點(diǎn)在內(nèi)的位移間隔越小，測(cè)量誤差就會(huì)越小D.從實(shí)驗(yàn)角度看，測(cè)量誤差與選取包含F(xiàn)點(diǎn)在內(nèi)的位移間隔大小無(wú)關(guān)【答案】A 【解析】【詳解】AD．根據(jù)瞬時(shí)速度的定義可知，從理論上講，選取包含F(xiàn)點(diǎn)在內(nèi)的位移間隔越小，用計(jì)算的結(jié)果越接近于F點(diǎn)的瞬時(shí)速度，故A正確，D錯(cuò)誤；B．在實(shí)驗(yàn)中，無(wú)法確定用計(jì)算出來(lái)的F點(diǎn)的瞬時(shí)速度與實(shí)際速度的大小關(guān)系，故B錯(cuò)誤；C．測(cè)量誤差是不可避免的，但是在測(cè)量過(guò)程中可以通過(guò)選用準(zhǔn)確度較高的測(cè)量?jī)x器，改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法，熟練實(shí)驗(yàn)技能等減小測(cè)量誤差。從實(shí)驗(yàn)的角度看，如果選取包含F(xiàn)點(diǎn)在內(nèi)的位移間隔稍大，對(duì)測(cè)量過(guò)程中操作、讀數(shù)等來(lái)說(shuō)都較方便準(zhǔn)確，故C錯(cuò)誤。故選A。18.一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，某時(shí)刻速度大小為10m/s，1s后的速度大小為4m/s。則在這1s內(nèi)，關(guān)于該物體的下列說(shuō)法正確的是（　　）A.位移大小可能等于3mB.位移大小可能等于10mC.加速度的大小可能等于4m/s2D.加速度的大小可能等于10m/s2【答案】A【解析】【詳解】AB．規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较?，?s后速度與初速度方向相反，則位移若1s后速度與初速度方向相同，則位移故A正確，B錯(cuò)誤；CD．規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较颍?s后速度與初速度方向相反，則加速度若1s后速度與初速度方向相同，則加速度故CD錯(cuò)誤。故選A。19.一輛小車以一定速度沖上光滑斜面后回到原處，其v-t圖像如圖所示。以下說(shuō)法正確的是（　?。?A.小車上升和下降過(guò)程的加速度大小為，方向相同B.小車上升和下降過(guò)程的位移相同C.上升到最高點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度和加速度都為零D.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小車在不同時(shí)間內(nèi)的速度變化率不相同【答案】A【解析】【詳解】A．v-t圖像斜率表示加速度，由圖可知小車上升和下降過(guò)程的加速度大小為，方向相同，故A正確；B．小車上升和下降過(guò)程位移大小相同，但方向相反，故B錯(cuò)誤；C．上升到最高點(diǎn)時(shí)，有沿斜面向下的加速度，故C錯(cuò)誤；D．v-t圖像斜率表示加速度，圖像斜率不變，則加速度不變，則任意時(shí)間內(nèi)的速度變化率相同，故D錯(cuò)誤。故選A。20.有位網(wǎng)友發(fā)布了自己乘坐復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在行駛過(guò)程中超過(guò)旁邊和諧號(hào)動(dòng)車組的視頻，讓大家又一次感受到了中國(guó)新速度！和諧號(hào)動(dòng)車與復(fù)興號(hào)動(dòng)車相繼從同一站點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。兩車的速度—時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（　?。〢.和諧號(hào)動(dòng)車和復(fù)興號(hào)動(dòng)車在加速過(guò)程中的加速度同為B.復(fù)興號(hào)動(dòng)車追上和諧號(hào)動(dòng)車前，t=70s時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)C復(fù)興號(hào)動(dòng)車追上和諧號(hào)動(dòng)車前，兩車最遠(yuǎn)相距2450mD.t=140s時(shí)，復(fù)興號(hào)動(dòng)車追上和諧號(hào)動(dòng)車 【答案】C【解析】【詳解】A．和諧號(hào)動(dòng)車在加速過(guò)程中的加速度為復(fù)興號(hào)動(dòng)車在加速過(guò)程中的加速度為故A錯(cuò)誤；BD．由圖可知，時(shí)間內(nèi)，和諧號(hào)動(dòng)車速度大于復(fù)興號(hào)動(dòng)車速度，兩車距離逐漸增大，時(shí)，和諧號(hào)動(dòng)車速度小于復(fù)興號(hào)動(dòng)車速度，兩車距離先減小后增大，故復(fù)興號(hào)動(dòng)車追上和諧號(hào)動(dòng)車前，t=140s時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)，故BD錯(cuò)誤；C．圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，復(fù)興號(hào)動(dòng)車追上和諧號(hào)動(dòng)車前，兩車最遠(yuǎn)相距故C正確。故選C。第Ⅱ卷（非選擇題共40分）二、實(shí)驗(yàn)題（21題共10分）21.某實(shí)驗(yàn)小組使用如圖甲所示的裝置進(jìn)行“探究小車的速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)使用交流電的頻率為50Hz。（1）關(guān)于電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用，下列說(shuō)法正確的是______。A.先釋放紙帶，后接通電源B.計(jì)時(shí)器使用的是約8V的低壓交流電源C.打點(diǎn)前，應(yīng)使小車停在靠近定滑輪的地方D.在復(fù)寫紙下方的紙帶上能打下點(diǎn) （2）在老師指導(dǎo)下糾正上述錯(cuò)誤后，正確打出的一條紙帶如圖丙所示。O、A、B、C、D、E、F為連續(xù)選取的7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則在打E點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)_____m/s。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）下圖中已標(biāo)出A、B、C、D對(duì)應(yīng)坐標(biāo)點(diǎn)，請(qǐng)將E點(diǎn)坐標(biāo)點(diǎn)標(biāo)出，并做出v-t圖像_______。由圖像可知小車的加速度大小為_(kāi)____________m/s2，小車在O點(diǎn)的速度大小為_(kāi)___________m/s?！敬鸢浮竣?BD##DB②.1.1③.④.2.0⑤.0.1【解析】【詳解】（1）[1]A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用時(shí)，為充分利用紙帶，應(yīng)先接通電源，再釋放小車，故A錯(cuò)誤；B．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用約8V交流電源，故B正確；C．打點(diǎn)前，應(yīng)使小車停在靠近計(jì)時(shí)器的地方，以盡量的多打數(shù)據(jù)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器原理，在復(fù)寫紙下方的紙帶上能打下點(diǎn)，故D正確。故選BD。 （2）[2]相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可得（3）[3]作圖如下[4]根據(jù)圖像可得[5]0時(shí)刻打下O點(diǎn)，根據(jù)圖像可得車在O點(diǎn)的速度大小為0.1m/s。22.一輛汽車以v0=2m/s的初速度沿直線勻加速行駛，加速度a=4m/s2。求：（1）汽車在5s末的速度大?。唬?）汽車在5s內(nèi)的位移大小?！敬鸢浮浚?）22m/s；（2）60m【解析】【詳解】（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間關(guān)系，可知汽車在5s末的速度大小為（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系，可知汽車在5s內(nèi)的位移大小23.一輛汽車在平直公路上向西運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為72km/h，突然看到前方小動(dòng)物立即開(kāi)始減速，1min后該車的速度減小為0。（1）以向西為正方向建立一維坐標(biāo)系，求汽車的加速度； （2）以向東為正方向建立一維坐標(biāo)系，求汽車的加速度；（3）有的同學(xué)認(rèn)為“物體做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度一定為負(fù)值”，說(shuō)說(shuō)你的理解。【答案】（1），方向向東；（2），方向向東；（3）見(jiàn)解析【解析】【詳解】（1）以向西為正方向建立一維坐標(biāo)，初速度為由加速度的定義，可知汽車的加速度為方向向東。（2）以向東為正方向建立一維坐標(biāo)，則初速度為可知汽車的加速度為方向向東。（3）當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，但加速度不一定為負(fù)值；如果以速度方向?yàn)樨?fù)方向，則加速度為正值。所以加速度的正負(fù)只表示加速度的方向與規(guī)定的正方向相同還是相反，不表示加速或者減速。24.全紅蟬在杭州亞運(yùn)會(huì)十米跳臺(tái)項(xiàng)目勇得金牌。已知全紅嬋從離水面高度為H=10m的平臺(tái)上跳水，她在空中的運(yùn)動(dòng)可以視為自由落體運(yùn)動(dòng)，落水后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度為零時(shí)入水深度為4m。運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可將她視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g=10m/s2，求：（1）全紅嬋在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（2）全紅嬋剛落水時(shí)的速度大??；（3）定性畫出全過(guò)程的v-t圖像，并計(jì)算落水后的加速度。【答案】（1）s；（2）m/s；（3）；2，方向豎直向上 【解析】【詳解】（1）根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間關(guān)系可得（2）根據(jù)自由落體的速度與時(shí)間關(guān)系可得（3）在水中運(yùn)動(dòng)過(guò)程，根據(jù)可得負(fù)號(hào)表示加速度方向豎直向上。根據(jù)v-t圖像斜率表示加速度，定性作圖如下25.假設(shè)某高樓陽(yáng)臺(tái)上的花盆因受擾動(dòng)而掉落，掉落過(guò)程可看作自由落體運(yùn)動(dòng)。有一輛長(zhǎng)L1＝8m的貨車，在樓下以v0＝9m/s的速度勻速直行要經(jīng)過(guò)陽(yáng)臺(tái)的正下方。已知花盆剛開(kāi)始下落時(shí)貨車車頭距花盆的水平距離為L(zhǎng)2＝24m（如圖所示，花盆可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g＝10m/s2）陽(yáng)臺(tái)距貨車的豎直距離為H=45m，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：（1）若司機(jī)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)花盆掉落，貨車保持v0＝9m/s的速度勻速直行，通過(guò)計(jì)算說(shuō)明貨車是否會(huì)被花盆砸到；（2）若司機(jī)發(fā)現(xiàn)花盆掉落，立即采取措施，司機(jī)反應(yīng)時(shí)間Δt＝1s，為了使貨車恰好避開(kāi)花盆，司機(jī)可以采取加速或減速的措施（此過(guò)程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)），請(qǐng)你選擇一種措施來(lái)計(jì)算貨車的加速度。 【答案】（1）會(huì)；（2）采取加速措施，2.5m/s2【解析】【詳解】（1）根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間關(guān)系式，有可得t＝3s3s內(nèi)汽車位移為x＝v0t＝27m因?yàn)長(zhǎng)2＝24m＜x＜L1＋L2＝32m則貨車會(huì)被花盆砸到。（2）司機(jī)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)貨車的位移為x2＝v0Δt＝9m此時(shí)車頭離花盆的水平距離為d＝L2－x2＝15m采取加速方式，要成功避險(xiǎn)，則有聯(lián)立得a＝2.5m/s2