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《氣缸套結(jié)構(gòu)設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、摘要氣缸套就是缸套的全稱，它鑲在缸體的缸筒內(nèi)，與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。氣缸套分為干缸套和濕缸套兩大類。背面不接觸冷卻水的氣缸套叫干缸套，背面和冷卻水接觸的氣缸套是濕缸套。干缸套厚度較薄、結(jié)構(gòu)簡單、加工方便。濕缸套直接接觸冷卻水，所以有利于發(fā)動機的冷卻，有利于發(fā)動機的小型輕量化。柴油機的氣缸是氣體壓縮、燃燒和膨脹的空間,并為活塞起導(dǎo)向作用。燃燒過程中燃?xì)獾淖罡邷囟瓤蛇_(dá)2500℃左右,因此缸套的內(nèi)壁直接受到高溫高壓燃?xì)庾饔?而它的外側(cè)又被冷卻水包圍,在內(nèi)外壁如此大的溫差下,氣缸套將會產(chǎn)生一定的熱應(yīng)力及熱變形。缸套作為薄壁筒類零件，由于較大的溫度梯度將使其產(chǎn)生過大的熱變形，與活塞組的正常間
2、隙被破壞，磨損增大，高溫將使?jié)櫥闆r惡化，甚至龜裂；而缸套表面溫度過低則對柴油機啟動、燃燒過程不利，影響發(fā)動機的正常運行。由于氣缸套是一薄壁圓筒形零件,缸套的不正常變形將破壞活塞與缸套間的正常間隙,導(dǎo)致工作過程的惡化,所以熱應(yīng)力及熱變形都需要控制在一定的范圍內(nèi)。本研究以380柴油機熱負(fù)荷為研究對象，系統(tǒng)地探討了有限元法在柴油機缸套設(shè)計中的應(yīng)用，深入研究了柴油機缸套熱負(fù)荷對性能和可靠性的影響，同時系統(tǒng)的介紹了有限元分析軟件ANSYS的分析特點和步驟，及其在工業(yè)設(shè)計上應(yīng)用的廣泛性及其對各種分析的重要意義。本研究首先闡述氣缸套的應(yīng)用作用及設(shè)計意義，介紹關(guān)于氣缸套的分類和作用等各個方面；利用獲得
3、的參考文獻(xiàn)的溫度場及材料各個特性參數(shù)的資料，采用有限元分析軟件ANSYS對F170干式缸套的熱應(yīng)力及熱變形進(jìn)行分析探討，對實現(xiàn)缸套的優(yōu)化設(shè)計提供參考。關(guān)鍵詞：氣缸套有限元熱應(yīng)力AbstractCylinderlineristhenamethatwecallthelinerofacylinder.Itsetsinsidethecylinderbarrelandmakesupofthecombustionchambertogetherwiththepistonandcylinderhead.Cylinderlinershavetwokinds:dryandwetcylinderliner.T
4、hekindthatdoesn'ttouchthecoolingwaterinitsbackisdrycylinder,theotherkindlineriswetliner.Thedrycylinderisverythin,verysimpleandeasymachining.Wetcylinderscontactwiththecoolingwaterdirectlysothatfortheenginecoolingandthesimplificationofengine.Thecylinderofdieselenginesisthespaceforgascombustionandex
5、pansionanditalsoworksastheguidingroleforpiston.Intheprocessofgascombustiontemperaturecanreachto2500degreesCelsius,thereforetheinsidewallofcylinderlinerisdirectlyunderthehightemperatureandhighpressuregas,anditsoutsidewallissurroundedbycoolingwater.Sounderthehugedifferenceoftemperaturethecylinderli
6、nerwillproducecertainthermalstressanddeformation.Asasparesofthinwallsthecylinderlinerwillproducethermaldeformationwhichistooseriouslyduetothebigtemperaturedifferenceandwillalsobreakthenormalclearanceofpistongroupsmakemoreseriousfriction.Thehightemperaturecanmakethelubricatingpropertyworse,evencha
7、p.Howeverifthetemperatureofcylinder’ssurfaceistoolowitwillaffectthestartingandcombustingprocessofdieselengineandalsoaffectitsnormaloperation.Asaspareofthinwallstheabnormaldeformationofcylinderlinerswillbreakthenormalcl
