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1、本次課內(nèi)容課題二柴油機(jī)主要機(jī)件第一節(jié)柴油機(jī)主要機(jī)件及其工作條件第二節(jié)氣缸蓋和氣缸套標(biāo)題：氣缸蓋、氣缸套目的與要求掌握柴油機(jī)零件的主要工作條件；氣缸蓋和氣缸套的功用與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。第一節(jié)柴油機(jī)主要機(jī)件及其工作條件一、主要機(jī)件二、主要機(jī)件的工作條件1、燃燒室組件：氣缸套，氣缸蓋和活塞組件2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)：連桿組件和曲軸組件3、支承聯(lián)接組件：機(jī)座、主軸承、機(jī)體等柴油機(jī)的主要機(jī)件也可以按工作時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同分為固定部件和運(yùn)動(dòng)部件兩大類(lèi)。一、主要機(jī)件二、主要機(jī)件的工作條件1、主要機(jī)件的機(jī)械負(fù)荷⑴氣體作用力：Fg＝pg×F。
2、pg的最大值稱為最高爆發(fā)壓力pmax，通常作為柴油機(jī)機(jī)械負(fù)荷的主要標(biāo)志。⑵運(yùn)動(dòng)慣性力：活塞組件及連桿小端在變速往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生往復(fù)慣性力，連桿大端及曲柄銷(xiāo)和曲柄繞曲軸中心回轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心慣性力。⑶聯(lián)接緊固預(yù)緊力：一般為靜應(yīng)力。2、主要機(jī)件的熱負(fù)荷⑴與最高允許溫度比較。⑵排氣溫度：可以直接測(cè)量并用儀表顯示，是輪機(jī)管理中監(jiān)視柴油機(jī)熱負(fù)荷的有效方法。⑶熱應(yīng)力：機(jī)件中各部份熱脹冷縮互相牽制而在材料內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力。二、主要機(jī)件的工作條件3、主要機(jī)件的其它工作條件在工作中還會(huì)受到燃?xì)庵懈g成份的腐蝕，冷卻液的腐蝕以及相
3、互摩擦表面產(chǎn)生磨損等危害，從而加速機(jī)件的損傷。二、主要機(jī)件的工作條件第二節(jié)氣缸蓋和氣缸套一、氣缸蓋的功用、工況及要求二、氣缸蓋的結(jié)構(gòu)三、氣缸套的功用、工況及要求四、氣缸套的結(jié)構(gòu)一、氣缸蓋的功用、工況及要求1、功用⑴封閉氣缸套頂部，與活塞、缸套共同組成密閉的氣缸工作空間。⑵將氣缸套壓緊于機(jī)體正確位置上，使活塞運(yùn)動(dòng)正常。⑶安裝柴油機(jī)各種附件，如噴油器、進(jìn)、排閥裝置、氣缸起動(dòng)閥、示功閥、安全閥以及氣閥搖臂裝置等等。⑷布置進(jìn)、排氣道，冷卻水道等。在小型高速機(jī)的氣缸蓋中還布置渦流室或預(yù)燃室等。2、工況⑴熱應(yīng)力。⑵氣體
4、壓力⑶安裝應(yīng)力。⑷腐蝕。一、氣缸蓋的功用、工況及要求3、要求要求有足夠的強(qiáng)度和剛度，良好的耐熱性和密封性；同時(shí)材料還應(yīng)具有良好的澆鑄工藝性。一、氣缸蓋的功用、工況及要求3．要求要求有足夠的強(qiáng)度和剛度，良好的耐熱性和密封性；同時(shí)材料還應(yīng)具有良好的澆鑄工藝性。一、氣缸蓋的功用、工況及要求二、氣缸蓋的結(jié)構(gòu)1、類(lèi)型⑴單體式氣缸蓋⑵整體式氣缸蓋⑶分組式氣缸蓋L-MC／MCE氣缸蓋的構(gòu)造6300型氣缸蓋的構(gòu)造三、氣缸套的功用、工況及要求1、功用⑴與缸蓋、活塞共同構(gòu)成氣缸工作空間。⑵筒形活塞柴油機(jī)的氣缸套承受活塞側(cè)推力，
5、成為活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)程。⑶將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當(dāng)。⑷二沖程柴油機(jī)的氣缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實(shí)現(xiàn)配氣。2、工況氣缸套內(nèi)表受高溫高壓燃?xì)庵苯幼饔?，并始終與活塞環(huán)及活塞裙部發(fā)生高速滑動(dòng)摩擦。外表與冷卻水接觸，在較大溫差下產(chǎn)生嚴(yán)重?zé)釕?yīng)力，受冷卻水腐蝕。活塞對(duì)缸套的側(cè)推力不僅加劇其內(nèi)表摩擦，并使其產(chǎn)生彎曲。側(cè)推力改變方向時(shí)，活塞還撞擊缸套。此外還受到較大的安裝預(yù)緊力。三、氣缸套的功用、工況及要求3、要求應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐熱性能，還應(yīng)具有較好的耐磨性能。工作中應(yīng)有良好潤(rùn)滑和冷卻。
6、三、氣缸套的功用、工況及要求四、氣缸套的構(gòu)造柴油機(jī)的氣缸套有濕式、干式和帶冷卻水套等三種形式。a)濕式氣缸套；b)干式氣缸套；c)帶冷卻水套式氣缸套鉆孔冷卻式氣缸套1、2、3-冷卻水孔；4-氣口SulzerRTA型柴油機(jī)的氣缸套MC／MCE柴油機(jī)氣缸蓋
