路基填筑技術(shù)交底

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1、施工技術(shù)交底書第頁共頁工程名稱路基工程交底人采用圖號(hào)日期編號(hào)ZTWAXM31LJ-001交底地點(diǎn)時(shí)間交底內(nèi)容路基填筑施工施工技術(shù)交底編號(hào)要求:ZTWAXM3（分部）1(工區(qū))+QL（橋）/LJ(路)/SD（遂）/HD(涵洞)-001一、交底目的：為了建設(shè)好段路基填筑工程，保證路基施工質(zhì)量、安全、滿足工期要求，根據(jù)望謨至安龍高速公路指揮部要求，特對(duì)段路基填筑下發(fā)此交底。二、適用范圍：望安高速公路第7合同段段路基填筑工程三、編制依據(jù)：1、施工圖設(shè)計(jì)；2、《公路路基工程施工技術(shù)規(guī)范》；3、《公路工程路基工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》；4、集團(tuán)公司《項(xiàng)目技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)意見

2、》。四、主要施工方案施工方法：（一）、施工準(zhǔn)備1、路基填筑前，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院人員對(duì)地質(zhì)進(jìn)行核對(duì)。2、測(cè)量放樣，對(duì)地面高程進(jìn)行測(cè)量，放出線路中線及邊線。在路基附近設(shè)置高程控制點(diǎn)。3、試驗(yàn)工作，施工前需對(duì)要施工地段的原地面或地基處理后的地面進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行填筑。4、填料運(yùn)輸，為了合理有效地控制填料的含水量，在填料填筑前合理地控制填料的含水量，使施工過程中達(dá)到最佳含水量。5、施工前應(yīng)結(jié)合永久排水設(shè)施做好地表排水設(shè)施。推土機(jī)初平后，對(duì)凹凸不平處輔以人工修補(bǔ)，再用平地機(jī)精平，使填層表面形成不大于4%的橫向排水坡。6、路堤應(yīng)沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。當(dāng)原地面高低不

3、平時(shí)，應(yīng)先從最低處分層填筑，兩邊向中部填筑。7、填筑卸車完畢后用推土機(jī)在松鋪料上進(jìn)行初平作業(yè)，同時(shí)進(jìn)行松鋪厚度控制，根據(jù)試驗(yàn)段工藝性試驗(yàn)總結(jié)，松鋪厚度為35cm。8、對(duì)填筑到位的路基，進(jìn)行個(gè)別地段的整修，完善內(nèi)業(yè)資料。為避免破壞，壓實(shí)好的底層，限制車輛通行。每層達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，經(jīng)其檢查同意后，在其上繼續(xù)進(jìn)行上層填筑試驗(yàn)。9、填方坡度一般為1:1.5、1:1.75。（二）、路基填筑填筑路堤宜按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織施工:三階段：施工準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備、基底

4、處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整平.1、路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。1）土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí),用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量2%之內(nèi)。2）土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，每層采用一種填料，不將兩種及以上材料混填，分段填筑時(shí)，先填地段按1:1的坡度分層留臺(tái)階，兩段接頭搭接范圍不少于2m。

5、采用機(jī)械壓實(shí)時(shí)，分層的最大松鋪厚度，土方路堤小于30cm，填石路堤上路堤小于40cm，下路堤小于50cm。3）路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，分層削坡。填筑路堤采用水平分層填筑法施工.即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。（三）、路基壓實(shí)1）攤鋪壓實(shí)按四區(qū)段八流程作業(yè)。碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不得小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實(shí)不得小于0.3m橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小

6、于3m。2）每層壓實(shí)面不小于2％的橫坡且平整，無積水、無明顯碾壓輪跡、無明顯局部凸凹現(xiàn)象。3）低溫施工選擇級(jí)配良好的滲水土填料；當(dāng)使用非滲水土?xí)r，其含水量低于塑限，其分層填筑鋪土厚度減薄20％～25％。4）碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過10遍，應(yīng)考慮減少填土層厚。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。路基填土壓實(shí)采用25T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，

7、由弱振至強(qiáng)振。各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)用慢速，最大速度不超過4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4～0.5m。5）、壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)的宜控制在4km／h范圍內(nèi)。各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不應(yīng)小于40cm，壓實(shí)超過接縫，碾壓至表面無輪跡。6）、對(duì)于基床以下路基，合理的碾壓遍數(shù)為：靜壓一遍，弱振一遍，強(qiáng)振二遍，弱振二遍，靜壓一遍。對(duì)于基床底層路基，合理的碾壓遍數(shù)為：靜壓

8、一遍，弱振一遍，強(qiáng)振二遍，弱振一遍,強(qiáng)振一遍,弱振一遍，靜壓一遍。