項目法施工中的機械設(shè)備管理

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1、項目法施工中的機械設(shè)備管理姜文亮（隨岳中四標，湖北省天門市）摘要：簡單對當(dāng)前施工機械使用管理過程中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)進行分析,結(jié)合目前實際情況提出了一些改進的建議及措施。針對項目法施工的特點，比較三種常見的管理方法。應(yīng)用上述方法重點分析公路施工企業(yè)對工程機械設(shè)備的管理。關(guān)鍵詞：施工機械管理項目法現(xiàn)狀0引言機械設(shè)備是衡量施工企業(yè)經(jīng)濟實力的主要標志之一,是決定企業(yè)資質(zhì)的重要因素,同時也是技術(shù)進步的載體及施工企業(yè)生產(chǎn)能力的一種體現(xiàn)。目前,項目招投標對機械設(shè)備要求提出了嚴格的合同規(guī)定。隨著機械化施工程

2、度的不斷提高,機械使用費在施工成本中的比重也日益增長,可以說直接影響施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。所以如何合理管理好施工機械已成為一個十分重要而且緊迫的課題。施工企業(yè)的作業(yè)受氣候的影響很大,尤其是路基施工等土石方施工,只能在天氣晴好時搶任務(wù)、搶工期。在雨天或不具備條件時(如工序問題限制)停歇.為了保證施工進度,所以經(jīng)常采用停人不停機的做法,單機連續(xù)工作動輒十幾小時以上,設(shè)備的工作條件和強度十分惡劣。這可以說是目前我國施工企業(yè)的普遍特點,根據(jù)我國國情而且將較長時間存在下去。推行“項目法”施工是國家對施工企業(yè)

3、深化內(nèi)部改革、優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、完善經(jīng)營機制和加強科學(xué)管理提出的明確要求。機械設(shè)備管理體制也將從傳統(tǒng)的“小而全”的封閉式管理向以工程任務(wù)為導(dǎo)向，以項目需求為中心的開放型管理轉(zhuǎn)變。公路建設(shè)離不開工程機械,尤其是高精度、高效率和智能化的工程機械。擁有工程機械數(shù)量的多少、性能的優(yōu)劣,已成為衡量公路施工企業(yè)技術(shù)、經(jīng)濟實力的重要標志，也是能否完成高質(zhì)量公路建設(shè)工程的關(guān)鍵。近年來,公路施工企業(yè)在機械管理方面作了大量的工作，但是工程機械管理水平還遠遠落后于現(xiàn)代施工的要求,影響了工程質(zhì)量、工程進度和企業(yè)的經(jīng)濟效益,

4、已經(jīng)成為公路施工企業(yè)亟待解決的問題。1　普遍存在的問題1.1人員素質(zhì)跟不上根據(jù)筆者對幾個施工單位調(diào)查統(tǒng)計,近年來施工企業(yè)操作人員中年輕人居多,而且比例有逐年增大的趨勢。年輕操作人員中,絕大多數(shù)既未經(jīng)過師父“傳、幫、帶”的技術(shù)傳授,又未經(jīng)過系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn),技術(shù)水平普遍較低。他們或不了解所操作機械的主要結(jié)構(gòu)及基本工作原理,或不清楚日常行車保養(yǎng)的具體內(nèi)容,或不能辨別機械運行是否正常,或不能規(guī)范操作設(shè)備,或檢查保養(yǎng)不及時、不到位,責(zé)任心不強等等,致使機械設(shè)備技術(shù)狀況下降甚至惡化,油料浪費嚴重,修理費用增

5、加,單機使用成本居高不下,尤其和現(xiàn)在項目所開展的精細化管理不相符,嚴重影響了項目(尤其是切塊承包經(jīng)營類型)的經(jīng)濟效益。而年紀較大、工齡較長的維修人員卻是學(xué)習(xí)受限,大多數(shù)人對液力液壓裝置工作原理、工作方式、結(jié)構(gòu)功能比較陌生,不能系統(tǒng)進行故障分析,不能把各液壓裝置聯(lián)系成一個回路逐項檢查,而是盲目的拆卸更換配件,甚至把本不應(yīng)拆檢、技術(shù)狀況良好的總成拆檢,破壞了原來的嚙合狀態(tài),反而降低了機械的使用效能,在進口機械中更明顯,如寶馬,迪納派克,英哥索蘭等壓路機和如別寧霍夫,瑪連尼,日工等拌和設(shè)備。1.2硬件

6、設(shè)施不合格1.2.1廠地條件　相當(dāng)多的項目經(jīng)理部不搭建修理間(棚)或維修現(xiàn)場差,設(shè)備發(fā)生故障雖然已經(jīng)不全在原地拆、修、裝,已經(jīng)不在現(xiàn)場修理發(fā)動機、液力變矩變速器及液壓工作裝置等,但仍不易保持零件的清潔又難以保證修理質(zhì)量。1.2.2檢測設(shè)備　沒有配置或缺乏故障檢測儀器及診斷設(shè)備,僅憑經(jīng)驗或感官估計故障部位準確率低,增加了不必要的工作量,機械不能盡快得以修復(fù),大多數(shù)還要送外維修。1.2.3維修設(shè)備　一些項目缺乏起重吊裝器械,有門吊的項目不多,工地配8噸吊車的也很少,沒有拆裝特定總成部件所必須的專用工

7、具,條件好的項目自己加工一些簡易專用工具,大多數(shù)使用常用工具拆卸,人為造成零件破壞。度量儀器長期不校準或不標定,誤差超過了允許的范圍,造成精密件裝配過松或過緊,留下隱患。緊固螺栓時不常使用測力矩扳手按照規(guī)定值緊固,而是憑感覺判斷,易使高速運轉(zhuǎn)部件螺栓脫出,釀成嚴重后果。1.3日常管理不科學(xué)1.3.1公司或項目經(jīng)理部雖然制定了設(shè)備管理制度,但往往落實不了,而過度依賴廠家提供的無償或有償服務(wù),故障不能及時排除或小病帶病運轉(zhuǎn)。1.3.2機械主管對操作人員的技術(shù)資格否決權(quán)、使用決定權(quán)少,造成約束不力、有

8、章難循、管理不嚴的局面。在項目層面上,操作人員對機械沒有形成固定配屬關(guān)系,有時不嚴格執(zhí)行兩班運轉(zhuǎn)設(shè)備的交接班制度。1.3.3現(xiàn)場工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平還有可能發(fā)生長距離轉(zhuǎn)移機械進行施工作業(yè),作業(yè)點機械配套不合理,油料浪費嚴重、機械效率低、工程成本過高。1.3.4配件庫存量不合理,現(xiàn)在都在追求0庫存。我們知道庫存過多則占用過多資金,配件未使用就腐蝕、老化、損耗;庫存不足則停機待料時間長,尤其在進口設(shè)備上更反映突出,直接影響施工進度。采購員有些不購買正規(guī)廠家或原廠配件,配件質(zhì)量不合格,埋下了隱患。1