汽車尾氣排放檢測設(shè)備操作規(guī)程

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1、汽車尾氣排放檢測設(shè)備操作規(guī)程一、自由加速排氣可見污染物試驗(GB3847-2005)1、檢驗前儀器及車輛準備（1）車輛進氣系統(tǒng)應(yīng)裝配空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝配消聲器并且不得有泄漏。（2）測量時發(fā)動機的冷卻水和潤滑油溫度應(yīng)達到汽車使用說明書所規(guī)定的熱狀態(tài)。（3）測試前應(yīng)適當增加幾次自由加速工況操作以便掃盡排氣管積存的排放污物。（4）燃料應(yīng)使用柴油，不得加消煙添加劑。（5）使用取樣式不透光煙度計，技術(shù)要求應(yīng)符合GB3847-2005附錄G、附錄H的有關(guān)規(guī)定。2、檢驗程序（1）車輛在發(fā)動機怠速下，插入不透光儀取樣探頭。（2）在1秒內(nèi)快速、連續(xù)

2、地將油門踏板完全踏到底,使噴油泵最短時間內(nèi)供給最大油量。（3）發(fā)動機一旦達到最大轉(zhuǎn)速，立即松開油門踏板，使發(fā)動機恢復(fù)至怠速，不透光儀恢復(fù)到相應(yīng)狀態(tài)。（4）重復(fù)（2）操作過程至少3次，記錄每次不透光儀的最大讀數(shù)值。（5）計算最后3次測量結(jié)果的算術(shù)平均值，并將測量結(jié)果記錄下來。3、注意事項（1）取樣管的長度和內(nèi)徑對檢測結(jié)果有影響，不得隨意更換。二、雙怠速尾氣排放檢驗（依據(jù)標準GB18285-2005）1、檢驗前儀器及車輛準備（1）裝上長度等于5.0m的取樣軟管和長度不小于600mm并有插深定位裝置的取樣探頭，插入深度不少于400mm。檢查取

3、樣軟管和探頭內(nèi)殘留HC不得大于20×10-6。（2）儀器的取樣系統(tǒng)不得有泄漏。（3）受檢車輛發(fā)動機進氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有排氣消聲器，并不得有泄漏。（4）汽油應(yīng)符合GB484的規(guī)定。（5）測量時發(fā)動機冷卻水和潤滑油溫度應(yīng)達到汽車使用說明書所規(guī)定的熱狀態(tài)。2、檢驗程序（1）必要時在發(fā)動機上安裝轉(zhuǎn)速計。（2）發(fā)動機由怠速工況加速至0.7額定轉(zhuǎn)速，維持30s后降至高怠速（即0.5額定轉(zhuǎn)速）。（3）發(fā)動機降至高怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù)，儀器自動讀取30s內(nèi)的平均值,或人工讀取最高值和最低值后取平均值即為高怠速排放測量結(jié)果。（

4、4）發(fā)動機從高怠速狀態(tài)降至怠速狀態(tài)，在怠速狀態(tài)維持15s后開始讀數(shù)，儀器自動讀取30s內(nèi)的平均值,或人工讀取最高值和最低值后取平均值即為怠速排放測量結(jié)果。（5）若為多排氣管時，分別取各排氣管高、低怠速排放測量結(jié)果的平均值。（6）若車輛排氣管長度小于測量深度時，應(yīng)使用排氣加長管。3、注意事項（1）檢驗時，發(fā)動機怠速應(yīng)符合規(guī)定。（2）檢驗結(jié)束后，抽出取樣探頭，待儀表回零后再檢下一臺車。（3）取樣探頭不用時要吊掛，防止污染受損。三、ASM穩(wěn)態(tài)工況法測量(依據(jù)標準GB18285-2005)1、檢驗前儀器及車輛準備(1)關(guān)閉汽車空調(diào)、暖風等附屬裝

5、備。裝備牽引力控制裝置的車輛應(yīng)關(guān)閉牽引力控制裝置。(2)車輛預(yù)熱：進行試驗前，車輛各總成的熱狀態(tài)應(yīng)符合汽車技術(shù)條件的規(guī)定，并保持穩(wěn)定。在試驗前車輛的等候時間超過20min或在試驗前熄火超過5min，應(yīng)選以下任一種方法預(yù)熱車輛：——車輛在無負荷狀態(tài)使發(fā)動機以2500r/min轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)4min；——車輛在測功機上按ASM5025工況運行60s。(3)安裝自動變速器的車輛應(yīng)使用前進檔進行試驗。安裝手動變速器的車輛應(yīng)使用二檔，如果二檔所能達到的最高車速低于45km/h可使用三檔。(4)車輛驅(qū)動輪應(yīng)位于滾筒上，必須確保車輛橫向穩(wěn)定。驅(qū)動輪胎應(yīng)干燥

6、防滑。對前輪驅(qū)動車輛，試驗前應(yīng)使駐車制動起作用。(5)排氣分析儀預(yù)熱：應(yīng)在通電后30min內(nèi)達到穩(wěn)定。在5min內(nèi)未經(jīng)調(diào)整，零位及HC、CO、NO和CO2的量距讀數(shù)應(yīng)穩(wěn)定在誤差范圍內(nèi)。(6)在每次開始試驗前2min內(nèi)，分析儀器應(yīng)完成自動調(diào)零、環(huán)境空氣測定和HC殘留量的檢查。(7）在每天開機開始檢測前應(yīng)對排氣分析儀取樣系統(tǒng)進行泄漏檢查，如未進行泄漏檢查或泄漏檢測沒有通過，系統(tǒng)應(yīng)該鎖定不能進行檢測。(8)分析儀應(yīng)每24小時需進行一次校準并用低量程標準氣體進行檢查，若檢查不能通過，系統(tǒng)應(yīng)自動鎖定不能進行檢測。(9)測功機預(yù)熱：測功機每天開機或

7、停機、轉(zhuǎn)速小于25km/h超過30min，應(yīng)在試驗前進行自動預(yù)熱。此預(yù)熱應(yīng)由系統(tǒng)自動控制完成，如沒有按規(guī)定完成預(yù)熱，系統(tǒng)應(yīng)鎖定不能進行檢測。(10)載荷設(shè)定:在進行每個工況試驗前，測功機根據(jù)輸入的車輛參數(shù)及試驗工況自動設(shè)定對車輛的加載載荷。(11)在試驗循環(huán)開始前應(yīng)記錄環(huán)境溫度、相對濕度和大氣壓力。(12)車輛驅(qū)動輪位于測功機滾筒上，將分析儀取樣探頭插入排氣管中，深度為400mm，并固定于排氣管上。對獨立工作的多排氣管應(yīng)同時取樣。2、ASM5025工況測試程序(1)啟動：車輛經(jīng)預(yù)熱后，加速至25km/h，測功機根據(jù)測試工況要求加載，工況

8、計時器開始計時（t=0s），車輛保持25km/h±1.5km/h等速5s后開始檢測。當測功機轉(zhuǎn)速和扭矩偏差超過設(shè)定值的時間大于5s，檢測應(yīng)重新開始。(2)10s快速檢查工況:系統(tǒng)開始預(yù)置10s之后開始快速檢