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1、淺議道路橋梁施工中應注意問題【摘要】隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，道路建設也變得尤為重要，而道路橋梁的發(fā)展也隨著成為重中之重。要想在道路橋梁施工過程中解決遇到的問題，就要經(jīng)濟合理運用材料資源，堅持施工原則，按照國家現(xiàn)行施工規(guī)范嚴格執(zhí)行，參照國家批準的技術標準施工；面對現(xiàn)在道路橋梁以混凝土結構為主的單一情況，施工和編制標準圖時要多樣化、標準化；不斷施工水平和質(zhì)量；總結以前的施工經(jīng)驗，保證質(zhì)量標準，向大型橋梁建設前進?！娟P鍵詞】道路；橋梁；施工；問題1前言由于道路建設的在運輸中發(fā)揮中不可替代的作用，道路極大地促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展。正因為其靈
2、活性，我國改革開放以來就不斷發(fā)展道路建設，使中國經(jīng)濟不斷騰飛。而橋梁施工的問題是制約道路建設的重要因素。所以，注意道路橋梁施工存在的問題是關鍵，橋梁的質(zhì)量直接影響道路的發(fā)展。因為道路橋梁施工時一項復雜的工作，影響它的因素有很多，如：人為因素、技術因素、材料因素等，施工中存在的問題也就很多了。因此，下文針對道路橋梁施工中存在的問題提出了相應的措施。26道路橋梁施工中應注意的問題2.1穩(wěn)定層的施工6在橋梁施工中，我們會經(jīng)常發(fā)現(xiàn)這樣的問題：（1）石粉渣、水泥攤鋪和攪拌不均勻，這也是施工中技術人員經(jīng)常忽視的地方，因為石粉渣水泥穩(wěn)定層處于中
3、間層，所以在施工中沒有嚴格要求施工環(huán)節(jié)，尤其是在石粉渣水泥攤鋪和攪拌時不夠均勻。如果掌握好攤鋪時的標高，清楚地進行層次的攤鋪，攤鋪均勻平整，橋梁施工的質(zhì)量就會提高。要想解決這些問題，就要盡量大面積的進行攤鋪，不要攤鋪和挖土同時進行，根據(jù)設計厚度進行分層攤鋪，計算好虛鋪系數(shù)均勻地攪拌，避免花面和夾層的出現(xiàn)。（2）在施工過程中出現(xiàn)存水的現(xiàn)象，是因為水泥石粉渣穩(wěn)定層的含水量沒有控制好，和試驗配合比不相同，造成了攤鋪變得繁瑣，無法統(tǒng)一攤鋪，增加了碾壓的難度。經(jīng)常出現(xiàn)龜裂。所以在灑水的過程中要均勻，濕度要均勻相同，最好安排有經(jīng)驗的人做這項工
4、作。（3）由于穩(wěn)定層是中間層，施工人員就沒有太重視碾壓工作，是碾壓不夠均勻平整，不夠密實，對穩(wěn)定層的施工質(zhì)量造成很大的影響。在穩(wěn)定層的碾壓之前，首先要檢查穩(wěn)定層的厚度和平整度，查看器是否合理，檢查攪拌是否均勻，當穩(wěn)定層的含水量達到最佳狀態(tài)時，根據(jù)“寧高勿低，寧刮勿補”的原則進行碾壓；在碾壓的過程中，壓路機的軌跡要壓1/3的軌跡；碾壓過后，表面要確保平整，沒有明顯的碾壓的軌跡，碾壓的壓實度也要在98%以上。2.2橋梁鋪裝層的施工如果你認為橋梁鋪裝層在橋梁中所占的體積不大，在橋梁施工中就不是很重要，那你就大錯特錯了，相反它在道路交通中
5、起著很重要的作用。在出現(xiàn)的大量橋梁質(zhì)量問題中，橋梁鋪裝層出現(xiàn)的質(zhì)量問題占不小的一部分。在一些橋梁施工過程中，施工人員經(jīng)常忽略橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量，只是注重表面的功夫，只為了美觀，華而不實，控制施工工序時不夠嚴格，使橋面鋪裝層出現(xiàn)裂縫、松散、脫落等問題，造成維修的周期變短。目前，由于我國的交通中重載及超載的現(xiàn)象多不勝數(shù)了，橋梁鋪裝層在構造上是剛性結構的，直接承受著車輛荷載的沖擊，使現(xiàn)行的橋梁鋪裝層和超載車輛的增加不相適應，加重了橋梁鋪裝層的負擔。因此，施工過程中，施工人員要保證鋪裝層的厚度，采用有良好彎曲性能的鋪裝材料，從而可以減少
6、或避免鋪裝層開裂的現(xiàn)象，提高鋪裝層的施工質(zhì)量。同時，還要注意鋪裝層的排水和防水的情況，在鋪裝層重視鋪裝材料的防水層，根據(jù)當?shù)氐臍夂蚯闆r適當鋪上一些防水混凝土，如在非冰凍地區(qū)，道路橋梁可以在橋梁鋪裝層鋪上一定厚度的防水混凝土；在冰凍地區(qū)，道路橋梁可以鋪上瀝青混凝土或貼式混凝土，這種柔性的混凝土可以有效地預防鋪裝層出現(xiàn)裂縫。2.3樁基的施工6不難發(fā)現(xiàn)樁基是橋梁施工的基礎，在施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)斷樁的問題：斷樁在道路橋梁建設中是一項十分嚴重的質(zhì)量事故。造成斷樁的主要因素有：在進行混凝土的灌注過程中，沒有測定好混凝土表面的標高，因此預埋導
7、管不能深入進去，從而就會出現(xiàn)拔脫提漏現(xiàn)象，形成夾層斷樁，假如在后期的鉆孔灌注樁的灌注時，超壓力不足，以及沒有精確地探測儀器時，泥漿中的混合坍土層就會很容易混入到混凝土表面中；在進行混凝土的灌注過程中，還可能出現(xiàn)埋入混凝土中的導管嚴重超過與賣的深度，進行的灌注時間比較長，從而降低導管內(nèi)外混凝土的流動性，增大了混凝土和導管的摩擦力，在拔掉導管時，導管破裂，長生斷樁；還有個原因是卡管現(xiàn)象，由于配料人員在配料過程中，沒有按照規(guī)定的進行混凝土的混合，使配合比存在很大的差異，攪拌出來的混凝土不均勻，出現(xiàn)離析現(xiàn)象造成積壓，從而使導管堵塞，最后造
8、成斷樁。所以，在施工的過程中，我們應該注意：控制鉆孔平臺的平整度在標準范圍內(nèi)，確保平臺處于水平狀，使鉆孔可以垂直進行作業(yè)；嚴格控制好鋼筋籠的頂面標高在現(xiàn)場中不斷認真校對鋼筋籠的頂面標高；在混凝土的配料時認真按照標準進行配料，不要有一點的馬虎，嚴格控
