民航乘務(wù)服務(wù)課件

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1、《民航乘務(wù)服務(wù)》教案（理論部分）???任課教師：授課班級：空中乘務(wù)專業(yè)課程總學(xué)時：54課程周學(xué)時：3上課周次：1859第一章民航客機的設(shè)備及使用第一節(jié)新一代B737簡介教學(xué)目標(biāo)：了解新一代B737—700的數(shù)據(jù)。教學(xué)重點：飛機電力教學(xué)難點：飛機電力教學(xué)導(dǎo)入：提問:我國哪家航空公司使用單一的B737系列客機?教學(xué)內(nèi)容：新一代B737以700型為標(biāo)準(zhǔn)型，對應(yīng)300型，800型為700型的加長，600型為700型的縮短。一、新一代B737的設(shè)計簡介1、設(shè)計：機翼的弦長增加了50厘米，翼展增加了5米，使得機翼總面積增加

2、了25%，燃油容量提高了30%。先進的翼型設(shè)計使新一代737的最大航程達(dá)到6000公里。新巡航速度提高到0.785馬赫（848公里/小時），最大速度可達(dá)0.82馬赫（885公里/小時）最大巡航高度12400米，超越了同級競爭機型。2、發(fā)動機：CFM56—7發(fā)動機,與傳統(tǒng)型737上配置的CFM56—3發(fā)動機相比，其推力增加了11%，噪聲低、油耗低、維護費用低。3、通用性：與傳統(tǒng)型737具有相同的零部件與地面支持設(shè)備，完全相同的地面維護。四種機型間具有98％的機械零部件通用性和100％的發(fā)動機通用性。4、靈活性：新

3、一代737系列飛機的客艙內(nèi)飾做了很大的改善。5、新技術(shù)：翼梢小翼技術(shù)。二、新一代B737—700的數(shù)據(jù)1、翼展：34.3米??2、機長：33.6米????????3、標(biāo)準(zhǔn)座艙布局載客:149人????4、貨艙容積：27.3立方米5、最大起飛總重:70噸6、最大油箱容量：26035升?7、最大燃油航程:6038公里8、動力裝置：兩臺CFM56-7B渦扇發(fā)動機（最大推力：24200磅）9、輔助動力系統(tǒng)(APU)輔助動力系統(tǒng)安裝在飛機尾部，它是一個渦輪噴氣發(fā)動機，在地面和空中都可以使用，在地面如果沒有外接電源，APU

4、可以提供電力和引氣。在空中，飛機在17000英尺高度，APU可以作為后備設(shè)備提供引氣。10、電力電力系統(tǒng)為飛機提供115伏交流電(AC)和28伏直流電(DE)的電力。在地面時，也可由輔助動力系統(tǒng)或外動力車提供動力。如果電力系統(tǒng)的一個或多個發(fā)電機不能工作，廚房電力會自動切斷。11、空調(diào)和氣壓正常情況下，用于空調(diào)和密封的引氣由發(fā)動機提供。APU也能用來提供引氣?？团摐囟扔神{駛艙控制，駕駛艙和客艙的溫度是分開控制的。第二節(jié)B737客機客艙服務(wù)設(shè)備及使用教學(xué)目標(biāo)：了解B737（主要以800型為例）客機客艙的各種設(shè)備,并

5、初步掌握乘務(wù)員在工作中所接觸的設(shè)備的使用方法。教學(xué)重點：衛(wèi)生間的使用、客艙通訊59教學(xué)難點：艙門的使用教學(xué)導(dǎo)入：客艙是乘務(wù)員工作的場所，對客艙設(shè)備要非常熟悉，學(xué)會其使用方法，更好地為旅客服務(wù)。教學(xué)內(nèi)容：一、客艙設(shè)備簡介1、客艙艙門4個艙門，位于飛機左側(cè)的旅客入口（L1，L2），這兩個入口是向內(nèi)／向外開啟的插入式艙門，向內(nèi)開門，向外搖門，L1為了開啟方便帶有彈力。在客機右側(cè)是服務(wù)門（R1，R2）。2、行李架行李架位于客艙內(nèi)旅客座椅上方的天花板上，部分應(yīng)急設(shè)備也儲藏在架中。每個行李架上有一個標(biāo)牌，注明了行李架的最大

6、承受重量。3、衣帽間和隔板衣帽間位于飛機的前半部，分為有門的衣帽間和無門的衣帽間兩類。每個衣帽間里都有燈。隔板是用于分隔客艙內(nèi)的各個空間的，有些隔板上配有裝印刷品的書包袋，可裝報紙、雜志等物品。4、旅客座椅座位的具體數(shù)量根據(jù)航空公司的需要而調(diào)整。經(jīng)濟艙中通道左右各有3個；公務(wù)艙中通道左右各有2個。旅客座椅上裝有一條安全帶，座椅扶手上裝有調(diào)節(jié)座椅靠背角度的按鈕；緊急出口處的座椅靠背固定，不能調(diào)節(jié)角度。每一座椅背后均裝有供后排旅客使用的椅背網(wǎng)袋(除最后一排外)和可折疊的小桌板。5、乘務(wù)員工作崗位位于前、后乘客入口處

7、，包括乘務(wù)員面板、乘務(wù)員工作燈、耳機(話筒)和座椅、應(yīng)急設(shè)備和氧氣面罩。6、乘客服務(wù)單元（PSU）和應(yīng)急氧氣位于行李架的底部，配備了閱讀燈和開關(guān)、呼叫鈴燈、“系好安全帶”和“禁止吸煙”信號牌以及座椅定位標(biāo)志。在經(jīng)濟艙中，客艙左側(cè)有4個氧氣面罩，客艙右側(cè)有3個氧氣面罩。氧氣面罩儲藏箱內(nèi)裝有一個化學(xué)氧氣發(fā)生器，可提供大約12分鐘的氧氣。旅客用氧有三種供氧方式：◇自動方式：客艙高度超過14000英尺（約4267.2米），氧氣面罩儲藏箱的門自動打開，氧氣面罩自動脫落?！箅妱臃绞剑寒?dāng)自動方式失效或在任何高度，由機組操縱駕

8、駛艙內(nèi)的旅客供氧電門，氧氣面罩儲藏箱的門也能打開，氧氣面罩自動脫落下來。◇人工方式：當(dāng)自動和電動方式都無法打開氧氣面罩儲藏箱時，可由人工方式使用尖細(xì)物品打開氧氣面罩儲藏箱的門，使氧氣面罩脫落。使用時應(yīng)注意，化學(xué)氧氣發(fā)生器只有拉動面罩后才開始工作，而且拉動一個面罩可使該氧氣儲藏箱內(nèi)所有的面罩都有氧氣流出。在化學(xué)氧氣發(fā)生器工作時，不要用手觸摸，以免燙傷。使用完后，要填寫客艙記錄本。7、客艙