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《淺析印度國防科技發(fā)展論文》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、淺析印度國防科技發(fā)展論文..畢業(yè)從拉·甘地政府時代開始，印度一直力圖以國防科技帶動一般科技和工業(yè)的發(fā)展。從七八十年代開始，印度啟動了多個大規(guī)模的先進(jìn)武器系統(tǒng)研制工程，計劃在九十年代中開始服役。其中“阿瓊”為印度新研制的主戰(zhàn)坦克，ＬＣＡ為印度正在研制的輕型戰(zhàn)斗機（ＬＣＡ原文為ＬｉｇｈｔＣｏｍｂａｔＡｉｒｃｒａｆｔ，意即輕型戰(zhàn)斗機）。九十年代快要過去了，這些雄心勃勃的計劃現(xiàn)在怎么樣了呢？“不適宜上戰(zhàn)場”的“阿瓊”主戰(zhàn)坦克長期以來，印度陸軍崇尚大縱深機械化作戰(zhàn)理論..畢業(yè)，大力發(fā)展裝甲部隊。自六十年代以來，印度以仿制的英國維克斯Ｍ
2、ｋ３坦克為裝甲部隊的主力。這種坦克本來就是英國專為出口設(shè)計的，英國陸軍自己不用，除印度以外也沒有別的用戶。到七十年代，印度陸軍已經(jīng)意識到需要一種更先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克。從７４年開始，印度開始研制代號“阿瓊”的新一代主戰(zhàn)坦克。印度自稱“阿瓊”坦克是世界上最先進(jìn)的三種坦克之一，另外兩種是美國的Ｍ１Ａ１和法國的勒克萊克坦克?！鞍偂碧箍说脑O(shè)計得到以制造“豹１”和“豹２”坦克而聞名的德國克勞斯·馬菲公司的幫助。炮塔設(shè)計接近“豹２”坦克，形狀方正，采用平直裝甲，而不是更常見的傾斜或圓弧形。平直裝甲最初是為了便于焊接間隙裝甲或復(fù)合裝甲，但傾斜
3、裝甲誘使入射彈頭跳飛并增加有效裝甲厚度。最新的“豹２Ａ５”也采用鍥形正面，以提高防彈能力。印度為“阿瓊”坦克專門研制了一種“坎昌”裝甲，號稱性能直逼英國的“喬巴姆”裝甲。然而，負(fù)責(zé)研制“坎昌”裝甲的國防研究開發(fā)組織以保密為名，連印度陸軍特派的準(zhǔn)將級“阿瓊”項目負(fù)責(zé)人和印度陸軍總參謀長都不讓知道“坎昌”裝甲的確切防彈性能，其中奧妙外人只能猜測?！鞍偂碧箍瞬痪邆浔ǚ磻?yīng)式附加裝甲或更先進(jìn)的模塊裝甲（如法國的勒克萊克和中國的９０Ⅱ式坦克）。由于炮塔方正寬大，一部份待用炮彈可以放在炮塔尾部，便于快速裝彈和增大允許的炮口仰角。如果有
4、適當(dāng)?shù)母舭灞Ｗo(hù)，炮彈置于炮塔尾部可減小二次爆炸的損害；外挑的炮塔尾部和其中的炮彈也有利于平衡炮管的重量。但這種布局體積大，重心高。坦克設(shè)計相對來說不怕部件的重量重一點，就怕體積大。表面積比體積增加快得多，裝甲則必須覆蓋這些多出來的表面積，這樣總重量急劇增加。Ｔ－６４和后來的蘇制坦克采用自動裝彈機并不全是為了加快發(fā)射速度（事實上，Ｔ－６４和Ｔ－７２的發(fā)射速度低于人工裝彈的Ｍ１Ａ１坦克），而是主要為了降低炮塔高度和減小炮塔體積，縮小目標(biāo)和減輕整車重量。最新的法國勒克萊克、日本９０式、中國８５ＩＩＩ式和９０ＩＩ式坦克以及美國的Ｍ８
5、輕型坦克和正在研制中的Ｍ１Ａ２的后繼型也采用自動裝彈機。說到重量，“阿瓊”坦克全重５８噸，除幾條國家公路外，超過大部份公路和橋梁的４０噸等級；寬度也超過了印度鐵路貨物寬度的限制?！鞍偂碧箍说闹髋跒椋保玻昂撩拙€膛炮，采用人工裝彈。１２０毫米是北約標(biāo)準(zhǔn)坦克炮口徑，但北約標(biāo)準(zhǔn)是滑膛炮而不是線膛炮。線膛炮精度較高，但初速較低，炮管磨損較大，重量較重，制造工藝也較復(fù)雜。精度高固然是優(yōu)點，但初速低就是缺點了。初速低使彈道彎曲，飛行時間也長，不利于提高對運動目標(biāo)的命中率。初速低也使彈頭動能大為降低（動能和速度的平方成正比）。在爆炸反應(yīng)式
6、裝甲廣泛使用的今天，單靠彈頭爆炸的化學(xué)能常常不夠，而除加厚裝甲外，對動能穿甲的防御還沒有什么妙招。線膛炮還使采用制導(dǎo)炮彈和反坦克最有效的尾翼穩(wěn)定長桿脫殼穿甲彈比較困難。世界上只有英國采用１２０毫米的線膛炮。印度按許可證生產(chǎn)的Ｔ－７２坦克炮曾發(fā)生大范圍炮管開裂和炸膛現(xiàn)象（但原裝進(jìn)口的俄制Ｔ－７２坦克炮則無此現(xiàn)象），希望“阿瓊”的坦克炮的質(zhì)量要好些?！鞍偂碧箍藶椴裼蜋C驅(qū)動。原計劃要配備自行研制的１５００馬力燃?xì)廨啓C，后來改為自行研制的１５００馬力柴油機，德國ＭＴＵ的１４００馬力柴油機只是用于樣車研制。但第一批國產(chǎn)柴油機只達(dá)到５
7、００馬力，幾經(jīng)折騰，并加裝了渦輪增壓器，功率也只達(dá)到９５０－１０００馬力。無奈之下，ＭＴＵ柴油機變成“阿瓊”坦克上的“常駐戶口”。但是，在４０－５０度的高溫下，動力系統(tǒng)還是損失功率高達(dá)２０－２５％?！鞍偂钡钠渌聡考▊惪俗詣幼兯倨骱偷蠣枓炷z履帶?！鞍偂碧箍说幕鹂叵到y(tǒng)充滿了第三代這個，第四代那個，但在印度陸軍試驗期間，命中率是慘不忍睹而又極不穩(wěn)定的２０－８０％。７４年“阿瓊”計劃開始時，計劃研制經(jīng)費是１億５千５百萬盧比。到８０年時，經(jīng)費已經(jīng)漲到５億６千５百５十萬盧比，條件是８３年１２月完成首輛樣車，８４年內(nèi)制成１２輛
8、樣車。然而，到８７年經(jīng)費追加到２８億盧比時，樣車影子也沒有?！鞍偂钡募夹g(shù)驗證車到８８年才面世，６年后，首批６輛樣車才交付試驗，但是這６輛都是無裝甲的，炮塔和車體均為軟鋼制造。到９１年底，印度陸軍參謀長對“阿瓊”大為失望，要求中止整個計劃。然而印度已經(jīng)騎虎難下，印度陸軍只好重新頒發(fā)降低了的
