莆田市城港大道荔城段建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)

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1、莆田市城港大道荔城段建設(shè)工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（公示簡(jiǎn)本）建設(shè)單位：莆田市土地儲(chǔ)備中心評(píng)價(jià)單位：莆田市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所二〇〇六年六月171.總論莆田市是規(guī)劃建設(shè)大型國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港的依托港口城市，是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要組成部分。隨著莆田市經(jīng)濟(jì)體量的不斷擴(kuò)大，同三高速公路黃石出口、福廈鐵路莆田站選址荔城區(qū)黃石鎮(zhèn)以及湄洲灣秀嶼港交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，鐵路客貨運(yùn)量和港口吞吐量將迅速增加，加上湄洲島國(guó)家旅游度假區(qū)建設(shè)日益完善，客流量逐年增加，現(xiàn)有的連接市區(qū)與沿海的唯一通道莆笏公路已不適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。為打破道路瓶頸制約，提高現(xiàn)有公路網(wǎng)運(yùn)輸效能和通行能力，完善以港口為中心的路網(wǎng)

2、建設(shè)，加強(qiáng)市區(qū)與沿海聯(lián)系，保障我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)發(fā)展，莆田市人民政府決定在市區(qū)主干道荔城路與荔園路交匯口，連接福廈鐵路莆田站及秀嶼港建設(shè)城港大道快速通道，增加以港口為中心的路網(wǎng)密度，形成城市道路、交通公路、港口及鐵路之間合理銜接和配合的快速暢通的交通體系。市委市政府十分重視城港大道建設(shè)，把它列為2006年重點(diǎn)項(xiàng)目之一，其中荔城段是城港大道的起始段，由莆田市土地儲(chǔ)備中心負(fù)責(zé)該工程的策劃與建設(shè)。根據(jù)國(guó)家有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理的法律、法規(guī)，項(xiàng)目承辦單位莆田市土地儲(chǔ)備中心于2006年3月14日委托莆田市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所編制城港大道荔城段建設(shè)工程的環(huán)境影響評(píng)價(jià)書(shū)。根據(jù)《環(huán)境影

3、響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》（環(huán)發(fā)2006【28號(hào)】）的要求，在報(bào)告書(shū)報(bào)送相關(guān)主管部門(mén)評(píng)審之前，應(yīng)編寫(xiě)公示簡(jiǎn)本，向公眾公布，待廣泛征集公眾意見(jiàn)之后報(bào)環(huán)境主管部門(mén)審批。172.項(xiàng)目概況⑴工程性質(zhì)與線路方案城港大道荔城段擬設(shè)計(jì)為路幅70m的雙向八車(chē)道城市快速道，并在道路兩側(cè)各預(yù)留15m作為今后建設(shè)用地控制，道路功能為客貨混行公路。全線長(zhǎng)6000m，起點(diǎn)接城港大道城廂段下坂終點(diǎn)，終點(diǎn)設(shè)于規(guī)劃中的站前路，沿途與其他城市道路采用平面交叉過(guò)渡，與鐵路采用分離式立交。行車(chē)道擬推薦采用瀝青混凝土路面，人行道采用彩色方磚鋪砌。設(shè)計(jì)行車(chē)速度為80km/h（小車(chē)）。沿線經(jīng)過(guò)新度鎮(zhèn)的下坂村、善鄉(xiāng)村村

4、、溝尾村、凌厝村和笏石鎮(zhèn)的歧厝村等5個(gè)村。⑵規(guī)模本工程主要建設(shè)內(nèi)容有：路基工程（包括土方工程和軟基工程）、路面工程、橋涵工程（全線設(shè)空心板梁中小橋5座、涵洞17座），并設(shè)置相應(yīng)的排水、管線、照明、交通標(biāo)志和公交站臺(tái)的建設(shè)。本工程用地面積819畝，拆遷房屋面積84960m2，工程全線以挖方和低填方為主，預(yù)計(jì)總土方量為1398649m3，棄方948535m3。預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資19669.57萬(wàn)元。3.項(xiàng)目選址合理性分析項(xiàng)目位于莆田市規(guī)劃市區(qū)外邊緣，是連結(jié)莆田市區(qū)與湄洲灣、規(guī)劃建設(shè)中的黃石交通17樞紐的一條重要通道，可有效地提高了港口和火車(chē)站的疏送能力，莆田市城鄉(xiāng)規(guī)劃局以編號(hào)莆規(guī)

5、市字2006第05號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)》確認(rèn)了該項(xiàng)目的選址，本項(xiàng)目的選址符合莆田市總體規(guī)劃。本項(xiàng)目為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)路幅70m，建設(shè)性質(zhì)和規(guī)模符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2005年本)》，莆田市發(fā)展和改革委員會(huì)以莆發(fā)改審[2006]27號(hào)文對(duì)本工程的項(xiàng)目建議書(shū)給予了批復(fù)。本項(xiàng)目的建設(shè)沒(méi)有違背產(chǎn)業(yè)政策要求。4.敏感保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目的主要水環(huán)境敏感目標(biāo)有：附近的河道（以東郊河為主）。其保護(hù)目標(biāo)是確保地表水環(huán)境質(zhì)量達(dá)到GB3838－2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目的環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)是沿線200m范圍內(nèi)的農(nóng)田及其農(nóng)作物、新塘小學(xué)、渠橋二中、溝尾小學(xué)、凌厝小

6、學(xué)以及下坂村、善鄉(xiāng)村、溝尾村、凌厝村和歧厝村等5個(gè)居民點(diǎn)。其保護(hù)目標(biāo)是區(qū)域環(huán)境空氣達(dá)GB3095-1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。聲環(huán)境的主要保護(hù)目標(biāo)是沿線200m范圍內(nèi)的5個(gè)行政村和4所學(xué)校等。區(qū)域環(huán)境噪聲現(xiàn)狀執(zhí)行GB3096—93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；因本工程為公路建設(shè)項(xiàng)目，工程運(yùn)營(yíng)后該公路兩側(cè)路肩外50m范圍內(nèi)的聲環(huán)境相應(yīng)調(diào)整為4類(lèi)區(qū)（其中位于該類(lèi)區(qū)內(nèi)的學(xué)校等敏感建筑，其室外仍執(zhí)行2類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)）。175.區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀水環(huán)境：本項(xiàng)目所跨越的東郊河水環(huán)境的懸浮物濃度都比較低，pH、高錳酸鹽指數(shù)、石油類(lèi)都達(dá)標(biāo)；而氨氮、總磷濃度都比較高，達(dá)劣Ⅴ類(lèi)水平。

7、所以其水質(zhì)現(xiàn)狀不符合其環(huán)境功能區(qū)劃為Ⅲ類(lèi)的要求，超標(biāo)項(xiàng)目有氨氮、總磷等。環(huán)境空氣：評(píng)價(jià)范圍區(qū)內(nèi)的SO2、NO2、PM10和降塵、CO濃度均符合該區(qū)域的環(huán)境空氣功能區(qū)劃要求，達(dá)GB3095—1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境空氣現(xiàn)狀良好。聲學(xué)環(huán)境：在擬建的城港大道荔城段沿線所布設(shè)的5個(gè)居民點(diǎn)中，晝間噪聲監(jiān)測(cè)值在42.2~58.9dB之間，夜間噪聲監(jiān)測(cè)值在39.7~48.5dB之間，都符合GB3096—93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中的2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。在沿線200m范圍內(nèi)的4所學(xué)校中晝間噪聲監(jiān)測(cè)值在49.6~55.4dB之間，