鐵路物流企業(yè)發(fā)展快遞業(yè)務(wù)的swot分析及對策研究

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1、鐵路物流企業(yè)發(fā)展快遞業(yè)務(wù)的SWOT分析及對策研究研究與探討物流技術(shù)2011年第30卷第6期(總第237期)doi:10.3969~.issn.1005-152X.2011.06.012鐵路物流企業(yè)發(fā)展快遞業(yè)務(wù)的SWOT分析及對策研究徐攀,王釗,王歡,賈俊芳(北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院,北京100044)【摘要】在介紹我國快遞市場和高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,運用sW0T方法分析了鐵路物流企業(yè)在快遞市場上的競爭優(yōu)勢,劣勢及存在的機遇與挑戰(zhàn),提出了鐵路物流企業(yè)相應(yīng)的發(fā)展對策.【關(guān)鍵詞】鐵路物流企業(yè);快遞;SWOT分析【中圖分類~1F532.6;F506【文獻標(biāo)識碼1A【文章m~11oo5—15

2、2X(2011)O6—0034—03SWOTAnalysisofRailwayLogisticsEnterpriseExpressBusinessandItsDevelopmentCountermeasuresXUPan,WANGZhao,WANGHuan,JIAJun—fang(SchoolofTraffic&Transportation,BeijingJiaotongUniversity,Bering100044,China)Abstract:Afterintroducingthedevelopmentstatusoftheexpressmarketandthehigh-s

3、peedrailwayinChina,thepaperappliesSWOTanalysistothecompetitiveadvantages,disadvantagesandopportunitiesandchallengesoftherailwaylogisticsenterprisesintheexpressmarketandputsforwarddevelopmentcountermeasuresforthem.Keywords:railwaylogisticsenterprise;express;SWOTanalysis.1引言隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,社會人員和物品流動加快

4、,為快遞業(yè)的迅速發(fā)展提供了良好機會.根據(jù)國家郵政局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2011年2月,郵政企業(yè)和全國規(guī)模以上快遞企業(yè)總收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入)252.4億元,同比增長2%;業(yè)務(wù)總量累{惋成2305億元,同比營長26.7~/~o在快遞業(yè)迅速發(fā)展的同時,鐵路物流企業(yè)在快遞市場上也占有一定的市場份額.但在激烈的市場競爭下,面對國際快遞公司,郵政快遞和民營快遞企業(yè)的競爭,鐵路物流企業(yè)的發(fā)展受到了極大威脅.隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展,鐵路物流企業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇,如何把握機遇,充分發(fā)揮高速鐵路的優(yōu)勢來發(fā)展快遞業(yè)務(wù)成為鐵路物流企業(yè)面臨的新挑戰(zhàn).2現(xiàn)狀分析2.1我國快遞市場的發(fā)展現(xiàn)狀目

5、前國內(nèi)快遞市場中小企業(yè)眾多,行業(yè)競爭激烈,缺少規(guī)范,企業(yè)服務(wù)質(zhì)量參差不齊.國內(nèi)快遞企業(yè)主要包括國際快遞,國有快遞和民營快遞lll.進入中國市場的國際快遞公司主要以DHL(敦豪),FedEx(聯(lián)邦快遞),UPS(聯(lián)合包裹)和rI'NT(天地快運)四家國際快遞巨頭為代表;國有快遞企業(yè)以郵政特快專遞(EMS),民航快遞(CAE)和中鐵快運(CRE)為代表;民營快遞企業(yè)主要有順豐,圓通,申通,宅急送等.整個快遞市場細(xì)分為三大塊,即國際快遞,異地快遞和同城快遞.國際快遞公司以雄厚的資金和先進的管理理念占據(jù)著國際快遞市場,并在全球建有龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),擁有先進的技術(shù)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)查詢系統(tǒng);以郵政快遞和中

6、鐵快運為代表的國有企業(yè)主要以異地快遞業(yè)務(wù)為主,EMS通過遍布全國的營業(yè)網(wǎng)點,結(jié)合航空和地面運輸,在異地快遞市場占據(jù)著優(yōu)勢地位;中鐵快運利用鐵路部門四通八達的鐵路網(wǎng),在快遞市場上也占有一定份額;同城快遞業(yè)務(wù)是勞動密集型業(yè)務(wù),行業(yè)門檻低,競爭激烈,以較低的價格優(yōu)勢和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念的民營快遞企業(yè)受到同城快遞客戶的青睞.絕大部分快遞企業(yè)以飛機和汽車為主要運輸工具來運送【收稿日期]2011-04—28【作者簡介】徐攀(1987一),男,湖北應(yīng)城人,北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院碩士研究生;王釗(1990一),男,北京人,北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院鐵路運輸專業(yè)學(xué)生;王歡(1988一),女,河南駐馬店人,北

7、京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院碩士研究生;賈俊芳,女,山西人,北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院副教授,研究方向:運輸組織現(xiàn)代化.一34—徐攀,等:鐵路物流企業(yè)發(fā)展快遞業(yè)務(wù)的SWOT分析及對策研究研究與探討快件貨物,我國鐵路物流企業(yè)主要依靠鐵路運輸[21.以中鐵快運為代表的鐵路物流企業(yè),主要以鐵路旅客列車行李車為運輸工具來運送快件,依靠鐵路網(wǎng)在各大中城市建立營業(yè)網(wǎng)點,運用汽車進行短途配送,實現(xiàn)門到門的小件貨物快運服務(wù).從我國快遞市場的發(fā)展現(xiàn)狀來看,隨著電子商務(wù)的