96區(qū)土方路基填筑施工方案

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1、中鐵十局集團有限公司--96區(qū)土方路基填筑施工方案96區(qū)土方路基填筑施工方案一、編制依據(jù)1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-20062、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-20043、《樂山至自貢公路兩階段施工圖設(shè)計》4、樂山至自貢高速公路工程項目招標文件5、根據(jù)樂自高速公路路基土建LJ13合同段特點和我部現(xiàn)有機械設(shè)備配套情況以及我部以往同類施工經(jīng)驗。二、施工前的準備工作K89+760～K90+040段工程，94區(qū)路基填筑工作已經(jīng)施工完成，并經(jīng)過監(jiān)理工程師檢測合格，準備進行96區(qū)土方填筑工作，準備如下：1、施工人員已經(jīng)到位，機械運轉(zhuǎn)正常；導線、中線的復測，

2、水準點的復測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等工作已完成，成果已上報并得到監(jiān)理工程師批復。2、94區(qū)路基的邊坡修整、臨時泄水槽的施工已經(jīng)完成，并報請監(jiān)理工程師檢查批準。3、施工便道晴雨暢通，并與地方道路相連，保證施工車輛平順通過。三、試驗段的選擇和目的1、選擇K89+760～K90+040段作為96區(qū)路基土方填筑首項工程試驗段，該段路堤下承層整平碾壓后壓實度達到94%以上，符合設(shè)計要求，填前高程已經(jīng)測量完畢并經(jīng)過監(jiān)理工程師確認。2、利用K89+380～K89+660的挖土方進行96區(qū)路基填筑施工，壓實度及土工試驗詳見附表。3、試驗段的目的：通過首項工程施工，取得施工經(jīng)驗，檢驗施

3、工機械組合，根據(jù)壓實機械情況及施工技術(shù)規(guī)范準許情況下的壓實度厚度，確定松鋪系數(shù)，并取得施工效率；找出松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓實度之間的關(guān)系。四、人員、機械、材料的安排一、機械組合1、挖掘機：小松450，1臺；2、壓路機：YZ18型，2部；3、推土機：SD160，1部；-11-中鐵十局集團有限公司--96區(qū)土方路基填筑施工方案4、平地機：160B型，1部；5、自卸汽車：霸龍載重15噸以上，6輛；6、灑水車：1輛；7、裝載機：ZL50，1臺。二、人員配備技術(shù)負責人：劉忠利質(zhì)檢員：杜立永試驗員：毛航波測量工程師：高兵現(xiàn)場負責人：劉忠己現(xiàn)場技術(shù)員：姜匯三、施工組織機構(gòu)現(xiàn)場

4、負責人：黃順佩技術(shù)負責人：劉忠己現(xiàn)場技術(shù)員：姜匯質(zhì)檢員：杜立永安全環(huán)保：劉芳測量工程師：高兵試驗員：毛航波五、進度計劃本段工程計劃從2012年4月5日開工，到2012年4月9日結(jié)束。六、施工方法和工作程序一、路基填筑施工方法1、路基填筑準備工作-11-中鐵十局集團有限公司--96區(qū)土方路基填筑施工方案（1）對利用土方和借土方填料取樣進行試驗，測定其液塑限值，計算塑性指數(shù)，進行擊實試驗，測其最大干容重和最佳含水量，以指導施工。（2）填方作業(yè)按路面平行線水平分層攤鋪?，F(xiàn)場技術(shù)員記錄好填料的松鋪厚度、含水量、壓路機類型、最佳組織方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)和最終壓實度，并依次控制填

5、筑時的松鋪厚度，實驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準后方可作為該種填料施工控制依據(jù)。2、土方路堤填筑(1)每間隔20米用全站儀精確放出填方路基的中心樁和邊界樁，兩側(cè)寬出設(shè)計寬度50㎝，以保證邊坡部位的壓實度，用水準儀測出填前路堤高程。報監(jiān)理工程師審查批準后再進行施工。(2)在填方作業(yè)面上實行“劃格上線，掛線施工，機械整平”的原則，故填筑之前，在路基上用白灰線打出5×5米方格網(wǎng)控制卸料面積。整平時，根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向打樁掛線施工，樁長不小于80cm，斷面積5×5cm的木樁或者鋼筋，用紅漆每10cm交錯標注，沿路線每20米設(shè)一處，要求釘樁豎直，掛線平順，以用來控制土方的松鋪厚度。

6、(3)根據(jù)網(wǎng)格面積算出松鋪方量，松鋪方量以挖掘機鏟為準，每鏟1方，裝料現(xiàn)場派專人記錄。(4)施工時在中樁和兩邊線處插立木樁，木樁用紅漆將分層層位線標出，隨時在層位和邊坡面檢查和施工控制。土方的松鋪厚度按25cm控制，同時保證最小壓實度亦不應(yīng)小于10cm。上土前，根據(jù)松鋪厚度和每車的運土量確定單車的卸土面積，使用推土機初步整平，再用人工配合平地機精平，使表面平整，保證壓實均勻。整平時，根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣上打樁掛線，以保證松鋪厚度。(5)為準確得到松鋪系數(shù)與壓實度之間的關(guān)系，在每個段落每10米選取1排高程點，按路基寬度平均分布，每排填土高程為：H1a0、H1b0·····

7、·H1k0，······H6a0、H6b0······H6k0整平壓實前高程分別為：H1a1、H1b1······H1k1，······H6a1、H6b1······H6k1，壓實度達到設(shè)計要求后高程為：H1an、H1bn······H1kn，······H6an、H6bn······H6kn。松鋪系數(shù)λ=（H1a1-H1a0）/（H1an-H1a0）。-11-中鐵十局集團有限公司--96區(qū)土方路基填筑施工方案H1aH1aH1aH1aH1aH1aH1aH1aH1aH1aH1a1排高程點平面編號示意圖H1a1整平壓實前高程H1a