產(chǎn)品研發(fā)體系建設(shè)

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1、產(chǎn)品研發(fā)體系建設(shè)研發(fā)體系面臨的問題認為產(chǎn)品研發(fā)是研發(fā)部門的全部工作，忽視建設(shè)系統(tǒng)的研發(fā)體系和規(guī)范化的流程和方法論片面強調(diào)個人的技能和才能，忽視在規(guī)范化前提下的研發(fā)團隊的整體作用缺乏有競爭力的、有特色的、切合實際的產(chǎn)品戰(zhàn)略及規(guī)劃只關(guān)注單一產(chǎn)品的開發(fā)，忽視產(chǎn)品平臺開發(fā)戰(zhàn)略在產(chǎn)品開發(fā)的過程中，沒有系統(tǒng)地規(guī)劃通過產(chǎn)品開發(fā)來實現(xiàn)能力建設(shè)將公司在長期的產(chǎn)品開發(fā)工作中從外援學(xué)習(xí)到的和自身積累的最佳實踐規(guī)范化、流程化和信息化，并不斷更新和優(yōu)化，成為所有員工遵循的工作指導(dǎo)，公司的核心競爭力和知識寶庫歸納總結(jié)公司在產(chǎn)品開發(fā)過程中的經(jīng)驗教

2、訓(xùn)、知識庫和數(shù)據(jù)庫，建立獨特的數(shù)據(jù)信息中心有利于完善研發(fā)決策機制，避免主觀盲動和拍腦袋有組織有計劃地提高研發(fā)隊伍能力，快速培訓(xùn)新員工，充分發(fā)揮團隊的整體績效作用研發(fā)體系的優(yōu)勢研發(fā)體系欠缺的后果成功的新產(chǎn)品較少，夭折的或帶缺陷投產(chǎn)的產(chǎn)品較多，研發(fā)浪費嚴重老毛病經(jīng)常重犯會議多、扯皮嚴重、效率低個人掌握核心技術(shù)，不利于傳播，公司沒有核心技術(shù)的積累不同部門、不同領(lǐng)導(dǎo)有不同研發(fā)思路和方法論，八仙過海、各顯神通，無法形成統(tǒng)一的研發(fā)體系研發(fā)團隊整天救火，但產(chǎn)品質(zhì)量仍無法保證，售后問題百出研發(fā)體系建設(shè)的主要內(nèi)容產(chǎn)品開發(fā)流程DFMEA

3、BENCHMARK產(chǎn)品設(shè)計指南、分析指南、試驗規(guī)范標準、規(guī)范經(jīng)驗庫標準件庫通用件與沿用件庫專家?guī)霣OM設(shè)計評審?fù)焦こ讨贫冉ㄔO(shè)主要內(nèi)容-產(chǎn)品開發(fā)流程產(chǎn)品開發(fā)流程產(chǎn)品開發(fā)流程是研發(fā)體系建設(shè)的重要部分，是產(chǎn)品開發(fā)項目管理的重要工具遵循產(chǎn)品開發(fā)流程，制定項目計劃、節(jié)點及節(jié)點評審規(guī)則、以及其他游戲規(guī)則確保各相關(guān)部門并肩作戰(zhàn)，無縫連接，指導(dǎo)整個項目全面順利的進行整車開發(fā)流程框架圖市場分析產(chǎn)品需求定義產(chǎn)品設(shè)計產(chǎn)品概念定義產(chǎn)品概念設(shè)計樣車制造和測試生產(chǎn)線準備產(chǎn)品設(shè)計凍結(jié)開始生產(chǎn)（0批量）概念設(shè)計開始概念設(shè)計批準設(shè)計批準生產(chǎn)批準概念

4、方向批準產(chǎn)品驗證設(shè)計驗證整車開發(fā)關(guān)鍵節(jié)點發(fā)動機開發(fā)流程框架圖發(fā)動機開發(fā)流程的主要內(nèi)容主要內(nèi)容-DFMEADFMEA對產(chǎn)品開發(fā)來說，在給定的工藝和材料條件下，設(shè)計決定全局優(yōu)化，而制造過程只能決定局部優(yōu)化DFMEA積累了以往的設(shè)計、驗證、制造、售后等所有環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)的失效模式和經(jīng)驗教訓(xùn)，為新產(chǎn)品設(shè)計警示薄弱環(huán)節(jié)，提供有效解決方案，杜絕舊病復(fù)發(fā)與制造不相適應(yīng)的設(shè)計會顯著提高成本，延長周期，并給質(zhì)量控制造成巨大困難通過DFMEA的設(shè)計，在設(shè)計過程中降低或消除對性能、成本、周期和質(zhì)量等造成負面影響的因素主要內(nèi)容-DFMEA主要內(nèi)

5、容-DFMEA主要內(nèi)容-BENCHMARKBENCHMARK針對競爭產(chǎn)品全面的進行數(shù)據(jù)分析，為項目提供目標參照。經(jīng)濟型轎車BENCHMARK主要內(nèi)容-BENCHMARK流程主要內(nèi)容-產(chǎn)品設(shè)計指南產(chǎn)品設(shè)計指南形成發(fā)動機、變速箱、車身、底盤、電器、總布置設(shè)計指南和設(shè)計評審規(guī)范CAE分析指南形成發(fā)動機、變速箱、車身、底盤、電器、整車性能等的各種CAE/CFD分析指南和分析標準試驗規(guī)范形成發(fā)動機、變速箱、底盤、電器、整車、零部件等的各種試驗規(guī)范和驗證標準主要內(nèi)容-產(chǎn)品設(shè)計指南產(chǎn)品設(shè)計指南主要內(nèi)容設(shè)計目的設(shè)計構(gòu)想設(shè)計原則和設(shè)計

6、流程設(shè)計參數(shù)確定環(huán)境條件、材料、熱處理及加工要求設(shè)計基本限制因素零件裝配設(shè)計測試要求其他設(shè)計要求主要內(nèi)容-產(chǎn)品設(shè)計指南產(chǎn)品設(shè)計指南主要內(nèi)容零件設(shè)計詳細設(shè)計步驟和設(shè)計計算主要設(shè)計參數(shù)確定設(shè)計建模和出圖零件的裝配設(shè)計、總成的結(jié)構(gòu)設(shè)計材料、工藝設(shè)計和要求裝配的注意事項一般注意事項重要特征描述其他要求（比如生產(chǎn)程序的要求等）圖紙模式尺寸公差特別說明主要內(nèi)容-標準和規(guī)范產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)標準和企業(yè)規(guī)范建立企業(yè)標準與規(guī)范的制定規(guī)則和流程熟悉掌握和理解產(chǎn)品的國家標準和法規(guī)、外國標準和法規(guī)、設(shè)計和試驗標準（如SAE標準）、國內(nèi)外用戶組織

7、和保險組織的標準等，制定能滿足諸多標準、法規(guī)的更為嚴格的企業(yè)標準對不同級別、檔次的平臺和配置組建立相應(yīng)的標準，如設(shè)計、質(zhì)量、供應(yīng)商選擇標準等積極包括供應(yīng)商參與標準的制定，共同制定零部件的認可程序和標準和供應(yīng)商自檢和免檢資格審定制度給工程師做培訓(xùn)和宣貫，使員工參與、理解、和采用企業(yè)的標準和規(guī)范主要內(nèi)容-經(jīng)驗庫產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)、項目管理經(jīng)驗庫建立經(jīng)驗庫工作流程收集來自產(chǎn)品、質(zhì)保、銷售、采購等部門的設(shè)計與項目管理相關(guān)等的經(jīng)驗和案例定期更新數(shù)據(jù)庫，逐步完善經(jīng)驗庫給部門工程師做培訓(xùn)，使經(jīng)驗庫系統(tǒng)對新員工學(xué)習(xí)和老員工工作起到一定的

8、指導(dǎo)作用建立工程師問題反饋、咨詢平臺建立公共查詢平臺主要內(nèi)容-標準件庫標準件庫建立標準件管理流程建立合理的標準件分類、編號體系，對標準件進行統(tǒng)一標識和管理按照標準件分類體系，對標準件實物進行分類，整理出標準件實物標準件庫，以供后期研發(fā)參照建立標準件管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，為設(shè)計人員提供方便快捷的查詢、調(diào)用等功能提高工作效率。主要內(nèi)容-標準件庫管理流程的