宇通客車信息化過程研究

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1、宇通客車信息化過程研究目錄第一章引言··························6第二章宇通客車SAP實施原因···················72.1原先系統(tǒng)的不足························72.2業(yè)務板塊的增多························72.3國際化戰(zhàn)略的需要·······················9第三章宇通客車SAP實施過程與分析················103.1宇通SAP的上線過程·····················

2、·103.2宇通SAP實施效果·······················123.3宇通SAP成功因素分析·····················123.3.1企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與文化····················123.3.2良好的管理執(zhí)行力····················133.3.3相對規(guī)范的管理基礎···················133.3.4一把手的支持與授權···················133.3.5雙“CIO策略”······················

3、143.3.6穩(wěn)步推進的BPR······················14第四章宇通客車SAP實施后的信息化改進··············164.1SAP系統(tǒng)本身的完善······················164.1.1系統(tǒng)和硬件的更新····················164.1.2管理手段的改進·····················164.2協(xié)同辦公系統(tǒng)KOA的輔助····················184.2.1KOA系統(tǒng)的實施······················

4、204.2.2KOA的輔助效果······················22結(jié)論······························24致謝詞······························25參考文獻·····························26第一章引言我國汽車產(chǎn)業(yè)已成為中國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。整個汽車產(chǎn)業(yè)面臨著空前的降低成本、縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升創(chuàng)新能力、改善服務水平的壓力，信息化建設迫在眉睫。汽車制造內(nèi)外部供應鏈復雜，不僅需要企業(yè)自身理順研發(fā)與管理，

5、還需要零部件制造商和整車生產(chǎn)商、原材料供應商、物流提供商、代理商、銷售商之間進行高度協(xié)同。汽車企業(yè)不僅需要在企業(yè)內(nèi)部加速實施信息化，而且要重點解決上下游企業(yè)間的協(xié)同問題。汽車行業(yè)是國內(nèi)信息化應用比較廣，比較復雜，成果和教訓都比較多的行業(yè)。通過研究中國汽車行業(yè)的信息化，可以“窺一斑而見全豹”，對整個信息化的實施有個綜合的了解。宇通客車的信息化開始于1994年，當時主要應用小型的企業(yè)信息化軟件QAD系統(tǒng)。從2002年5月到2003年1月，宇通客車在8個月時間內(nèi)，采用國際上最先進的ERP軟件——SAPR/3

6、系統(tǒng)，以普華永道為咨詢顧問，摒棄了建好一個再建下一個的循序漸進法，采取突然死亡發(fā)和集成法，完全拋棄了以前的MRPⅡ、QAD，一舉上了SD（銷售與分銷）、PDM（產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理）、PP（生產(chǎn)計劃與控制）、MM（物料管理）、FI（財務管理）、CS（客戶與服務）、PS（項目管理）、QM（質(zhì)量管理）、WM（倉庫管理）、CO（成本控制）等10個模塊，。這在國內(nèi)甚至是亞洲地區(qū)都是不多見的。另外，作為宇通信息化建設的一部分，并配合SAP系統(tǒng)的實施,搭建更加完善的信息平臺，促進企業(yè)員工的辦公效率和企業(yè)的知識沉積，公司在

7、2003年5月，開始運行具有知識管理功能的協(xié)同辦公系統(tǒng)—KOA系統(tǒng)。宇通的信息化建設有一定的歷史軌跡，由最初的MRPⅡ,QAD等信息系統(tǒng)，到后來的SAP的實施和KOA的協(xié)助運行，其走過的信息化道路典型地代表了中國客車行業(yè)的方向，研究宇通的信息化也有很強的實踐指導意義。另外宇通信息化有一個重要的特點，那就是時間很集中，類似“閃電行動”，是企業(yè)響應能力強，執(zhí)行力好？還是缺少科學分析的所謂“大手筆”？整個一系列的信息化行為的效果如何呢？其中有那些成功之處可以吸收借鑒？哪些失誤應當避免，又如何改進呢？我將在這

8、篇論文里探討這些問題。第二章宇通客車SAP實施原因鄭州宇通集團有限公司（以下簡稱集團或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團。其中客車板塊的企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、洛陽宇通、猛獅客車；工程機械及專用車板塊的企業(yè)有鄭州宇通重工、洛陽宇通、專用車公司；另外還有科林空調(diào)、集團配件廠、集團懸架廠以及宇通不動產(chǎn)等企業(yè)。宇通集團現(xiàn)有總資產(chǎn)59.83億元。圖2.1宇通集團組織結(jié)構圖宇通實施SAP之前，并沒有做