重力式碼頭設(shè)計(jì)書(shū)

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1、重力式碼頭施工設(shè)計(jì)矩形沉箱方案制作成員：指導(dǎo)老師：編制時(shí)間：2013-11-16重力式碼頭設(shè)計(jì)書(shū)本港擬選在青島某海區(qū)，根據(jù)其海區(qū)地形、地質(zhì)和水文、氣象等自然條件及外部條件對(duì)工程的影響，確定該碼頭設(shè)為重力式矩形沉箱結(jié)構(gòu)。矩形沉箱制作比較簡(jiǎn)單，浮游穩(wěn)定性好并采用了開(kāi)孔沉箱以減少碼頭前波浪反射作用從而提高船舶泊穩(wěn)性。該碼頭主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國(guó)際國(guó)內(nèi)客運(yùn)服務(wù)并與多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的港口進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)。一、工程勘察設(shè)計(jì)：青島市地處山東半島的咽喉部位，瀕臨黃海，環(huán)繞膠州灣，山海形勝，腹地廣闊與日本東京處于相同緯度，氣候相似，屬于北溫帶季風(fēng)區(qū)域，具有海洋性氣候特征——

2、空氣濕潤(rùn)，溫度適中，四季分明，日溫差小，氣溫升降平緩。根據(jù)1898年以來(lái)的資料，青島年平均氣溫12.7℃。最高氣溫高于30℃的天數(shù)，年平均為11.4天；最低氣溫低于-5℃的天數(shù)，年平均為22天。年平均無(wú)霜期251天，比相鄰地區(qū)長(zhǎng)一個(gè)月。青島春季持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，氣溫回升緩慢；夏季較內(nèi)陸推遲1個(gè)月到來(lái)，濕潤(rùn)多雨，但無(wú)酷暑。青島屬正規(guī)半日潮港，潮差為1.9～3.5米，大潮差發(fā)生于朔或望（上弦或下弦）日后2～3天。二、工程設(shè)計(jì)內(nèi)容：根據(jù)工程區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件碼頭結(jié)構(gòu)形式為沉箱重力式結(jié)構(gòu)。沉箱為鋼筋混凝土矩形沉箱。沉箱尺度為12*8*8m（長(zhǎng)、寬、高）。單個(gè)沉箱重約1800t。沉箱內(nèi)拋填亂石和石渣，沉箱

3、頂標(biāo)高為-6m。沉箱上部為預(yù)制空心方塊，沉箱后設(shè)拋石棱體，其后回填石渣。沉箱以下為拋石基床結(jié)構(gòu)，采用10~100kg塊石。泊位設(shè)1000KN系船柱，共16套，碼頭防沖設(shè)備選取為T(mén)D—A1450H橡膠護(hù)舷，共計(jì)16套。（具體圖紙及尺寸見(jiàn)后頁(yè)附錄）所用材料見(jiàn)下表：序號(hào)材料名稱規(guī)格單位備注1基床亂石10-100kgM^32沉箱砼C30250M^33沉箱鋼筋噸4沉箱石渣M^35沉箱塊石10-100kgM^36胸墻砼C25f250M^37胸墻鋼筋M^38棱體塊石10-100kgM^39二片石倒濾層M^310碎石倒濾層0.5-8cm11碼頭后方石渣M^312系船柱100TM^313橡膠護(hù)舷TD-A145

4、0H14鋼軌QU120M^3三、工程的施工流程：1.施工準(zhǔn)備：施工前先修復(fù)預(yù)制場(chǎng)、加工預(yù)制構(gòu)件模板，準(zhǔn)備沉箱。2.基槽挖泥：施工前，抓斗式挖泥船應(yīng)對(duì)船帶GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行點(diǎn)校正，校正點(diǎn)應(yīng)與本工程整體測(cè)量控制網(wǎng)相一致。挖泥船施工通過(guò)GPS進(jìn)行定位，通過(guò)陸地上設(shè)立的導(dǎo)標(biāo)作為校核。挖泥船棄泥需要泥駁拖帶至業(yè)主指定地點(diǎn)進(jìn)行棄泥。抓斗船進(jìn)行基槽挖泥時(shí)，施工船舶上需配有專門(mén)的技術(shù)人員及測(cè)量人員以便隨時(shí)控制挖泥的深度。嚴(yán)格控制挖泥的深度、寬度，以減少超挖拋石量。挖好后即刻進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和基床清淤，以保證要求。3.基床拋石：碼頭基床形式設(shè)為拋石暗基床，基床前肩放坡為1:1.5，后肩放坡為1：1.5，基床頂標(biāo)高

5、為-14.00米，并預(yù)留道坡。塊石規(guī)格為10~100Kg，要求其飽水抗壓強(qiáng)度滿足規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。主要工藝有基槽驗(yàn)收、測(cè)量放線立標(biāo)、方駁駐位拋石。施工中采用陸上傳統(tǒng)測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行定位。準(zhǔn)確控制拋石位置。基床拋石采用400t方駁定位，100~200t自航鐵駁運(yùn)輸。4.基床夯實(shí)：碼頭沉箱拋石基床標(biāo)高為-14.0，拋石厚度為2.0米，夯實(shí)度不大于2米，分段夯實(shí)的搭接長(zhǎng)度不小于2米。按照與基床拋石相同的施工順序，與基床拋石穿插進(jìn)行。主要步驟：基床粗平、夯實(shí)方駁定位夯實(shí)、復(fù)夯驗(yàn)收。5.基床整平：工藝流程：整平前對(duì)基床檢測(cè)、測(cè)量定位鋪設(shè)導(dǎo)軌、鋪二片石、刮平、檢查驗(yàn)收?；舱绞┕ろ樞蛲埠粚?shí)順序，分段

6、進(jìn)行整平。水下基床整平允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法細(xì)平頂面標(biāo)高+-50每個(gè)斷面4全站儀、水準(zhǔn)儀與測(cè)深導(dǎo)尺7.沉箱安裝：施工工藝流程：潛水員檢查回淤情況、沉箱抽水起浮、拖至安放地點(diǎn)、通過(guò)進(jìn)水閥門(mén)壓水、沉箱距基床30~40cm時(shí)關(guān)上進(jìn)水閥門(mén)、測(cè)量人員校核位置、安裝人員調(diào)整位置、打開(kāi)閥門(mén)繼續(xù)壓水、再次檢測(cè)位置、合格后離開(kāi)、第二天測(cè)量驗(yàn)收合格、拆除閥門(mén)封死進(jìn)水孔。8.沉箱內(nèi)填料(沉箱背后回填)：本工程沉箱后回填包括10~100Kg塊石棱體、回填石渣的范圍為倒濾層向后10米。采用水拋和陸上推進(jìn)想結(jié)合的施工工藝進(jìn)行施工。主要施工方法:棱體拋填、二片石混合

7、倒濾層回填、回填石渣、質(zhì)量驗(yàn)收。9.現(xiàn)澆胸墻混凝土：第一層施工工藝流程：施工準(zhǔn)備、模板支力、安裝護(hù)舷預(yù)埋件、鋼筋制作與運(yùn)輸、鋼筋綁扎與裝設(shè)、混凝土攪拌運(yùn)輸、混凝土澆筑、模板拆除、養(yǎng)護(hù)。第二層施工工藝流程:模板支力、鋼筋制作與綁扎、安裝系船柱定位板、混凝土攪拌運(yùn)輸、混凝土澆筑、模板拆除、養(yǎng)護(hù)、栽埋軌道螺栓。10.現(xiàn)澆胸墻與軌道梁基礎(chǔ)間回填：回填料為石渣，含泥量小于10%,采用自卸汽車運(yùn)料，裝載機(jī)攤鋪，人工整平。