面向大規(guī)模定制的供應(yīng)鏈延遲策略模型研究

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1、面向大規(guī)模定制的供應(yīng)鏈延遲策略模型研究//.paper.edu-1-中國科技論文在線面向大規(guī)模定制的供應(yīng)鏈延遲策略模型研究張敏，程文明，張則強(qiáng)，郭鵬西南交通大學(xué)機(jī)械工程研究所，成都（610031）摘要：根據(jù)大規(guī)模定制環(huán)境下供應(yīng)鏈延遲制造活動(dòng)的特點(diǎn)，利用排隊(duì)論建立了以制造商為核心的供應(yīng)鏈延遲策略模型?？疾煸诳紤]顧客個(gè)性化要求和等待時(shí)間的情形下，制造商如何確定最優(yōu)的供應(yīng)商通用件比例（由供應(yīng)商完成的產(chǎn)品比例）以及其通用件的庫存水平，以得到較優(yōu)的總成本。實(shí)例仿真結(jié)果表明該模型的可行性，同時(shí)為制造商提供了一種有效的決策手段。關(guān)鍵詞：大規(guī)模定制；排隊(duì)論；供應(yīng)鏈；

2、延遲策略0引言20世紀(jì)90年代以來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，客戶需求日漸多樣化、個(gè)性化。為了適應(yīng)客戶的需求，越來越多的企業(yè)采用了大規(guī)模定制的生產(chǎn)方式。大規(guī)模生產(chǎn)方式在高質(zhì)量、低成本地快速響應(yīng)客戶需求方面取得了很好的效果；但是隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)全球化的發(fā)展，對(duì)企業(yè)間運(yùn)作模式提出了更高的要求，供應(yīng)鏈延遲策略成為適應(yīng)這種需求而采用的一種有效策略。供應(yīng)鏈延遲策略（Postponement）主要思想是將供應(yīng)鏈上的定制活動(dòng)推遲，直至接到確定的訂單或者更為準(zhǔn)確的信息，使產(chǎn)品和服務(wù)與顧客的需求實(shí)現(xiàn)無縫連接，提高企業(yè)的柔性與敏捷度的生產(chǎn)策略。從現(xiàn)行的文獻(xiàn)中，

3、國內(nèi)外學(xué)者有過相應(yīng)的研究，Lee和Tang[1]建立了模型描述了延遲產(chǎn)品區(qū)分點(diǎn)在k點(diǎn)時(shí)的總成本Z(k)。Gupta和Benjaafar[2]認(rèn)為生產(chǎn)能力是影響延遲決策的重要因素，通過建立排隊(duì)論模型分析不同階段的生產(chǎn)能力對(duì)實(shí)施延遲的效果。Brun和Zorzini[3]通過分析意大利一地區(qū)各企業(yè)產(chǎn)品的客戶化和復(fù)雜度來確定延遲策略和模塊化應(yīng)用。但相關(guān)文獻(xiàn)很少研究產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中的延遲策略應(yīng)用，發(fā)揮供應(yīng)鏈的整體效率。針對(duì)現(xiàn)有研究的不足，本文結(jié)合大規(guī)模定制的供應(yīng)鏈延遲策略的特征，利用排隊(duì)論建立以制造商為核心的供應(yīng)鏈延遲策略模型。在考慮顧客個(gè)性化要求和等待時(shí)間的情

4、形下，制造商確定供應(yīng)商通用件比例（由供應(yīng)商完成的產(chǎn)品比例）以及其通用件的庫存水平，以得到較優(yōu)的總成本。1大規(guī)模定制的供應(yīng)鏈延遲策略問題描述大規(guī)模定制產(chǎn)品整個(gè)過程分為推動(dòng)和拉動(dòng)兩個(gè)階段。供應(yīng)鏈推動(dòng)階段(通用化過程)是供應(yīng)鏈流程的前段制程過程，是所有客戶需求的產(chǎn)品都要經(jīng)過的流程部分，是制造商根據(jù)其產(chǎn)品需求由其供應(yīng)商提供的部分。拉動(dòng)階段(定制化過程)是供應(yīng)鏈流程的后段制程過程，制造商根據(jù)客戶訂單要求，從事產(chǎn)品差異化生產(chǎn)，對(duì)產(chǎn)品特殊功能單元進(jìn)行生產(chǎn)、裝配、包裝及運(yùn)送。其過程如圖1所示。資助項(xiàng)目：高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)資助項(xiàng)目(200806131014)；西南交通

5、大學(xué)科技發(fā)展基金(2007A13)//.paper.edu-2-中國科技論文在線圖1大規(guī)模定制供應(yīng)鏈延遲制造過程大規(guī)模定制方式下，在以制造商為核心的供應(yīng)鏈中供應(yīng)商為制造商提供通用件，并假設(shè)其物料及生產(chǎn)能力沒有限制。而制造商對(duì)半成品的庫存有所限制，其庫存能力設(shè)為k，當(dāng)供應(yīng)上生產(chǎn)的半成品數(shù)量達(dá)到制造上的庫存能力，就不再提供半成品。庫存能力k對(duì)通用件庫存成本（CS）和缺貨成本（CB）的影響，當(dāng)制造商設(shè)立過大的庫存，就會(huì)導(dǎo)致庫存成本的上升，而設(shè)置過小又會(huì)導(dǎo)致制造商不能準(zhǔn)時(shí)滿足客戶的需求，影響客戶的信任。制造商根據(jù)客戶訂單情況設(shè)定最合理的通用件庫存水平。客戶定

6、制訂單有N種不同的定制產(chǎn)品，客戶定制訂單的到達(dá)率為λi（定制產(chǎn)品每天到達(dá)的數(shù)量），生產(chǎn)服務(wù)率為μi（每天完成的數(shù)量），其中（0＜i≤N）。假設(shè)供應(yīng)商完成半成品占成品的處理時(shí)間比例設(shè)為θ（0<θ<1）,其生產(chǎn)服務(wù)率為μi/θ。制造商根據(jù)客戶定單完成產(chǎn)品的定制生產(chǎn)的把比例為（1-θ）,其生產(chǎn)服務(wù)率為μi/（1-θ）[4]。當(dāng)θ=0時(shí)，表示產(chǎn)品全部根據(jù)客戶訂單由制造商完成，就為按訂單方式生產(chǎn)(MTO)；當(dāng)θ=1，表示產(chǎn)品全部由供應(yīng)商，制造商就不參與生產(chǎn)，以上兩種情況我們不予考慮。通用比例θ決定制造商所采用不同的定制情況，根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)和定制比例

7、情況，制造商分按訂單銷售（STO），按訂單裝配（ATO）,按訂單制造（MTO）,按訂單設(shè)計(jì)（ETO）[5]。在考慮總成本情況時(shí)，通用比例θ會(huì)影響產(chǎn)品/流程的轉(zhuǎn)換成本、在制品庫存及客戶定制的不適應(yīng)成本。當(dāng)通用件比例θ過小時(shí)，可能制造商差異化成本過大和產(chǎn)品交貨期過長；當(dāng)通用件比例θ過大時(shí)，易造成通用件不能滿足特定顧客的需求而變成不適合產(chǎn)品而報(bào)廢，造成不適應(yīng)成本。在考慮客戶的定制要求和客戶等待時(shí)間，分析供應(yīng)鏈延遲策略下的制造商定制生產(chǎn)，分析通用比例和通用件庫存水平對(duì)產(chǎn)品總成本的影響。2供應(yīng)鏈延遲策略的排隊(duì)論模型根據(jù)大規(guī)模定制的特點(diǎn)，公司在接到訂單或是更為準(zhǔn)

8、確的需求信息后通過對(duì)于通用半成品的定制生產(chǎn)以滿足N種客戶的生產(chǎn)。其過程可分為兩個(gè)階段，第一個(gè)階段，供應(yīng)商按通